｜ 動画を見る限り、現時点では意外とホワイトのデイトナSP3が多いようだ ｜
ボディに入るストライプも多種多様
さて、ローマ・スパイダーを発表したばかりのフェラーリですが、こちらの生産はまだまだ先となりそう。
というのも、フェラーリは発表したモデルを順番に生産してゆくためで、現在は812コンペティツォーネ / 812コンペティツォーネ・アペルタや296GTBの生産を行っており、その後に296GTS、プロサングエ、そしておそらくそれと並行して、もしくはその次あたりにローマ・スパイダーが生産されると思われるため。
つまり、フェラーリは発表したからといってそのモデルをすぐに生産開始したり、ラインナップうべてを同時に生産するわけではない、ということですね。
現在ようやくデイトナSP3の生産が開始
そして今回はフェラーリの工場から続々出てくるデイトナSPS3が目撃されており、これらの大半は「顧客スペック」つまりこれから納車されてゆく車両だと思われます。
デイトナSP3は2021年11月に発表されているので、1年ちょっと経過したのちにようやく生産が開始されたということになりそうです（最初の納車は1月下旬に行われたと報じられている）。
-
-
フェラーリの最新少量限定モデル「デイトナSP3」発表！ほぼ全てが新設計された特別すぎるフェラーリ、搭載されるエンジンは「フェラーリ史上最強」
｜ そのデザインはウワサされた330 P4だけではなく512S、412Pなどもモチーフに ｜ ボクとしてはピニンファリーナ250 ベルリネッタ・スペチアーレの影響が大きいように思う さて、フェラーリが ...
続きを見る
そこでこれらデイトナSP3を見てみると、こちらはホワイト（ビアンコ）にネイビーのストライプ入り。
こちらもホワイトにネイビーストライプ、しかし「2本」。
後ろから見るとこう。
純白というよりは、ややアイボリーっぽいカラーですね。
ホワイトでも「ストライプなし」。
ホイールはブラック、そしてドアミラーはボディ同色という相違もあります。
サイドから見ると、「1960年代のフェラーリのレーシングカーがモチーフ」ということを再認識させられます。
そのほかにはこんなフェラーリ・デイトナSP3も
こちらは定番のレッド（ロッソ）。
リアから見るとこう。
やはりフェンダーのマッシブさに目を奪われ、これは近年のミドシップフェラーリに共通するデザイン言語でもありますね。
こちらはロッソにイエロー（ジャッロ）とブラック（ネロ）のストライプ。
フェラーリらしい、しかし意外とありそうでないカラーリングだと思います。
リアはこう。
いずれのストライプ入りの個体であっても、さすがにルーバーまでにはストライプが施されていないもよう。
ブラックにイエローという近代的なカラーリングを持つデイトナSP3。
こちらはなぜかカモフラージュつきであり、なんらかのテストを行っているのだと思われます。
限定ハイパーカー、フェラーリ・デイトナSP3が工場から続々出てくる動画はこちら
合わせて読みたい、フェラーリ・デイトナSP3関連投稿
-
-
アマルガムが1/4サイズにて「フェラーリ・デイトナSP3」のエンジンを製品化！本物のカーボンや金属を使用し製作には325時間、価格は236万円
｜ 金額だけを見ると高価だが、その価格なりの価値があるのは間違いない ｜ どんな細部に至るまでも正確に形状や質感が再現されている さて、英国のミニチュアカーメーカー、アマルガムはこれまでにも様々な（非 ...
続きを見る
-
-
フェラーリがそのハイパーカー、デイトナSP3をモチーフにした万年筆を限定発売！素材はチタン、フェラーリの技術も注入されお値段430万円
｜ 限定本数はデイトナSP3と同じ599本、デイトナSP3の価格を考慮すればこの万年筆の価格も高くない・・・？ ｜ 一でいいから430万円の万年筆でサインをしてみたいものだ さて、モンブランとの提携に ...
続きを見る
-
-
人気ユーチューバー、フェラーリ本社の「アトリエ」にて限定ハイパーカー、デイトナSP3の仕様を決定してゆく。完成したのは「パープルにイエロー」【動画】
｜ 一度はフェラーリ本社にて、自分のフェラーリの仕様を決めてみたいものだ ｜ ただし、日本にいても本社へ訪問するのと同じだけの自由なカスタムも実現可能 さて、人気ユーチューバー、Shmee150氏がフ ...
続きを見る
参照：Varryx