| 「ブルーにシルバー」のフェラーリはけっこう新鮮 |
やはり内外装にて仕様を統一するオーナーさんが多いもよう
さて、フェラーリが自社のパーソナリゼーションプログラム、「テーラーメイド」にてカスタムを行ったSF90スパイダーを公開。
ボディカラーは鮮やかなフレンチレーシングブルー、ストライプ(リバリー)はアルジェント・ニュルブルクリンク(シルバー)にジャッロ・モデナ(イエロー)の縁取り、そしてフロントスプリッターにもアルジェント・ニュルブルクリンクとジャッロ・モデナ、ホイールはマットブラックに切削加工、そしてブレーキキャリパーはイエロー、フロントフェンダー上のスクーデリア・フェラーリ・エンブレムは「ハンドペイント」という仕様です。
インテリアにもリバリーのテイストを反映
そしてこのフェラーリSF90スパイダーのインテリアにもエクステリア同様の意匠が反映されており、シートはシルバーグレーのウルトラスウェード、ヘッドレストの跳ね馬(プランシングホース)ステッチはイエロー、シートサイドにはイエローのコーデュラナイロンが用いられています。
なお、このフェラーリSF90スパイダーにはサーキット志向のオプション「アセット・フィオラノ・パッケージ」が装着されており、よってインテリアにもカーボンファイバーが大量に使用されることに。
シートを倒すときに引っ張るプルタブもシルバーグレー。
なお、ステッチは生地同色であり、イエローやブルーを用いていないようですね。
ダッシュボードはブラック、ステアリングホイールもブラックというシンプルな仕様。
ただしステアリングホイールは「LEDインジケーター付きカーボンファイバー」が採用され、カーボン製パドル同様にマットフィニッシュが選択されています(パドルの側面にはイエローでドリームラインが入る)。
このフェラーリSF90ストラダーレには親近感を感じる
なお、このフェラーリSF90ストラダーレの仕様はぼくがオーダーしているフェラーリ296GTBにけっこう近く、勝手に親近感を感じている次第。
ぼくの場合はボディカラーがアッズーロ・ディーノ、ストライプはビアンコ・セルビーノ、ホイールはグロスブラック、ブレーキキャリパーはイエローという選択です。
ちなみにインテリアは(このフェラーリSF90ストラダーレと)差異があり、SF90ストラダーレはアセット・フィオラノ・パッケージ装着ということもあってレーシーな仕上がりですが、ぼくの場合は「ちょっとだけレトロ」な要素を取り入れ、クレマ(クリーム)とダークブルーとのコンビとなっています(シートは伝統のデイトナスタイル)。
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