Image：RM Sohteby's
｜ この数年、オークション経由でのクルマの落札価格は「うなぎのぼり」である ｜
一方、すべてのクルマの価値が上昇しているわけではない
モントレー・カーウィークでは毎年チャリティオークションが開催されることで知られていますが、この数年で落札価格は大きく上昇を見せており、つい数年前だと考えられなかったような価格にて落札されることも。
そして今年のオークションにおいても、文字通り「目玉が飛び出るような」金額での落札が相次いでいて、その一部を見てみましょう。
今回のRMサザビーズ モントレー オークションではこんな落札価格が登場している
フェラーリ ルーチェ 4,000万ドル
まずはフェラーリ ルーチェ「テーラーメイド」。
このルーチェは「最低落札価格なし」で出品されることでも話題を呼び、市場でのネガティブな反応もあって「新車価格割れで落札されるのでは」という声もあったものの、蓋を開けてみれば驚きの4,000万ドル、現在の為替レートに換算して63億7,000万円にて落札されています。
この個体は生産第一号車、そしてオークションにおける収益金はチャリティに回されるとのことなので、純粋な「コレクター間の売買」とは性質が異なるものの、それを差し引いても「恐ろしい額」ということに。
ちなみに予想落札価格は110万ドルだったので、実際の落札価格はじつに「36倍」ということになりますね。
なお、この「4,000万ドル」は現行モデルとしては「世界最高」となるはずで（昨年のフェラーリ デイトナSP3の2,600万ドル、GMSV S1 LMの2,063万ドルを大きく超えている）自動車史をゆるがす大事件であるともいえそうです。
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フェラーリ デイトナSP3 17,82万5,000ドル
そして次はフェラーリ デイトナSPの1782万5,000ドル、邦貨換算にして28億4,000万円。
1昨年の同じ場で「600台目の」デイトナSP3が2600万ドルにて落札されていますが、こちらも「チャリティ」目的ではあったもののデイトナSP3全体の相場を大きく引き上げることとなり、それが今回の相場に影響しているのだとも考えられます。
クルマに限らず腕時計の相場でも同じですが、いったん「その価格で取引されると」その価格が新しい相場となってしまうことがあり、これを目的とし、いくつかのメーカーは「自社で」オークションへと参加し相場をつり上げることもあると聞いています。
つまるところフェラーリ デイトナSP3の相場が今後「数十億円」で移行することになる可能性が高くなったわけですが、これによって改めて多くの人々が「フェラーリの限定モデルはとんでもなく高値で売れる」と再認識することになり、限定モデル全体に対する需要が高まることが推測され、フェラーリとしても「より高額な」プライシングが可能となってくるわけですね。
マクラーレン F1 GTR
そしてこのマクラーレンF1 GTRは34,655,000ドル（約55億円）にて落札されており、相変わらずの強さを見せつけることに（公的なオークションで落札されたマクラーレンF1としては過去最高で、オークション経由で販売された英国車としても過去最高）。
特にこの個体はピンク・フロイドのニック・マーションが25年間所有していたという付加価値も合わさることとなっていますが、やはり今後のマクラーレンF1の相場を牽引する事例となったのは間違いないであろうと考えています。
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参照：RM Sotheby's
