ランボルギーニ・ウルス「6輪」カスタムついに完成。このスーパーSUVに不可逆的な、しかもお金がかかるカスタムを施すオーナーには敬服する【動画】

｜　おそらく売却価格は悲惨なほど下がるものと思われるが、そんな事を気にしてはこのカスタムを行うことはまずできない　｜

もはや「6輪カスタム」はひとつのジャンルにまで成長した

さて、先日お伝えしたランボルギーニ・ウルスの「6輪カスタム」。

今回はその究極カスタムが「ほぼ完成」したと見え、6輪ウルスの外観を捉えた動画がYoutubeへと公開されており、ここで「どういった具合に仕上がっているのか」を紹介してみたいと思います。

現時点ではこの「6輪ランボルギーニ・ウルス」の情報は限られているが

この6輪ウルスについて、この角度から見るとまだ「普通」。

ちょっとフェンダーの張り出しが大きい程度のライトカスタム車のように見えますね。

ただしそこから後ろを見ると「なんと6輪」。

前回目撃されたときとは異なり、ちゃんとフェンダーが取り付けられ、塗装もなされています。

当然ながらルーフやリアフェンダーが延長されることとなっていますが、正直「意外とよく出来てるな」という印象。

6輪が駆動するのかどうかはわからないものの、ブレーキキャリパーとディスクが（追加された2輪に）取り付けられており、重量が増加した分、ちゃんとストッピングパワーも強化されているようですね。

こうやって見るとリアフェンダーが（ブラックの部分だけではなく、レッドの部分も）大きく張り出していることがわかります。

ルーフスポイラーの変更やテールゲートスポイラーの追加、さらにはアヴェンタドールSVJスタイルの大型ディフューザーとフィンが取り付けられ、ホイールも社外品の巨大でワイドなものへ。

テールパイプはクワッドしかもセンター出し！

なお、こういった「6輪オフローダー」の元祖はなんといっても10年前のメルセデス・ベンツ G 63 AMG 6×6だと思われますが、その登場以降は小規模ショップに加えてヘネシーやレズバニ、カーン・デザインなどのメジャーどころも6輪カスタムに参戦し、もはや一つのカテゴリにまで成長したと言っていいかもしれません。

実際のところ、直近でもジープ・ラングラー、フォード・ブロンコ、さらにはランドローバー・ディフェンダーやトヨタ・ランドクルーザーといった6輪カスタムがネットを賑わせています。

今回のランボルギーニ・ウルス「6輪」カスタムにつき、情報は限られているものの、ジープ・ラングラーをベースにした6輪改造車「アポカリプス6×6」に製造元である”フロリダジープ”が手掛けた車両だと言われており、（6輪カスタムの経験が豊富なだけあって）そのクオリティの高さにも納得ですね。

ただ、他の6輪カスタムと異なるのは「ベースがランボルギーニ」ということで、つまりはジープ・ラングラー、そしてこれまでに見られた6輪カスタム車とはベース車両の価格が全く異なるということであり、そしてこの不可逆的カスタムを行うということは、車両代金やカスタム費用を「捨てる」のとほぼ同義だと考えてよく、相当に深い懐を持つオーナーでなければこれを実行することは難しいものと思われます。

ランボルギーニ・ウルス「6輪カスタム」を収めた動画はこちら

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参照：Sliderz_Official