｜ ホンダ スペシャリティ スポーツ コンセプトの情報はショー開催まで「おあずけ」となりそうだ ｜
「スペシャリティ スポーツ コンセプト」はプレリュードの再来という説もあるが
さて、ホンダが「JAPAN MOBILITY SHOW 2023（ジャパンモビリティショー）」の出展概要を公開（一般公開は10/28-11/5）。
ここではコンセプトカー（四輪・二輪）はじめパワープロダクツ、そして航空機に使用される技術などを展示することになりますが、今回いくつかのコンセプトモデルの情報が先行公開されています。
出展ブースのテーマは「Honda DREAM LOOP」だと紹介されており、これは”Hondaの夢をかたちにしたモビリティを起点に、未来に向けてお客様の夢が多様性に満ちて広がっていくことを表現している”のだそう。
なお、今回のジャパンモビリティショーでもっとも期待されるのはワールドプレミアとなる「Honda Specialty Sports Concept（スペシャリティ スポーツ コンセプト）」ですが、こちらについては今回情報が提供されておらず、内容を知ることができるのはもう少し先になりそうです。※早ければ10/25のプレスデー初日に公開されるかもしれない
ホンダは「ジャパンモビリティショー」にこういったコンセプトモデルを展示する
そこでまず発表されているものだと、こちらは「SUSTAINA-C Concept（サステナ・シー コンセプト）」。
”開放”がテーマとなっていて、何からの開放なのかというと「限りある資源からの開放」だそうで、資源の循環利用（リソースサーキュレーション）を行うことで資源の枯渇を防ぐという意味合いがあるようです。
こちらも同じ考え方を持つ「Pocket Concept（ポケット コンセプト）」。
ちなみに先日北米で発表された「Moto Comapact（モトコンパクト）」は残念ながら出展されないようですね。
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そしてこちらは「煩わしい充電から開放してくれる」という”SC e: Concept（エスシー イー コンセプト）”。
バッテリーを交換式とすることで充電にかかる時間を不要としています。
一方でこちらは「拡張」をテーマにしたコンセプトカー、”Honda CI-MEV（シーアイ・エムイーブイ）”
生活圏の拡張をイメージしているといい、公共交通機関がないような環境等での使用を前提としたマイクロモビリティの一種です。
そのほか、ホンダはこういった内容・技術を展示予定
そのほかホンダからアナウンスされているのは「HondaJet（ホンダジェット）／Honda eVTOL（イーブイトール）」。
ただしこれらは実機を展示するわけにはゆかず、前者については内装のモック、後者については1/5サイズのミニチュアの展示を行うと発表しています。
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これらに加えてプラットフォーム型自律移動モビリティ「Honda Autonomous Work Vehicle（オートノマス ワーク ビークル）」、離れた場所から操作が可能な「Honda アバターロボット」、北米で発売するEV「プロローグ（Prologue）」プロトタイプ、社内ベンチャーから誕生した電動スクーター「ストリーモ」など幅広い展示がなされるようですね。
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参照：Honda