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| かつてのインフィニティFXを連想させる「スタイリッシュな」SUV |
【30秒でわかる】この記事の要約
- 新世代クーペSUV: 生産終了した「QX55」の後継であり、伝説の名車「FX」のスピリットを継承。
- 魅惑のデザイン: 3列シートのQX60をベースにしつつ、居住性を犠牲にしない流麗なルーフラインを実現。
- 意外な価格設定: 競合のBMW X6より約370万円(2.5万ドル)も安く、ベース車より戦略的な低価格を実現。
- 走りの課題: 2.0Lターボエンジンを搭載。パワーよりもスタイルと上質さを優先したキャラクター。

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インフィニティの逆襲が始まる。美しすぎる「QX65」の実力
かつて「バイオニック・チーター(生体工学チーター)」と呼ばれ、スポーツSUVの先駆けとなったインフィニティFX。
そのDNAを現代に蘇らせた”スタイリッシュ極まりない”SUVがこの「QX65」ですが、現在インフィニティは低迷する販売を打破すべくブランドの再定義を図っており、そしてQX65はその象徴としての役割が期待されています。
実際のところ、QX65が持つ”SUVの利便性とクーペの官能的なプロポーションを融合した”スタイリングは非常に魅力的で、さらには24K純金コーティングが施されたガラスフレークを配合したという新色「サンファイア・レッド」は太陽光の下では息を呑むような輝きを放つように思います。

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スタイル重視、でも「中身」は実用的
QX65はファミリー向けのSUV、QX60とホイールベースを共有しているものの、そのプロファイルは全く別物で・・・。
| 項目 | 詳細・スペック |
| プラットフォーム | QX60ベース(2列シート5人乗り) |
| エンジン | 2.0L 直列4気筒 可変圧縮ターボ(VCターボ) |
| 最高出力 / トルク | 268 hp / 286 lb-ft |
| トランスミッション | 9速オートマチック(4WD標準) |
| ラゲッジ容量 | 約1,013L(最大1,917L) |
| 主な装備 | Google OS搭載12.3インチモニター、Klipschオーディオ(最大1,200W) |

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驚くべきはそのパッケージングであり、他社のクーペSUVが後席の頭上空間を犠牲にする中で、QX65はルーフの頂点を巧みに調整し、大人が快適に過ごせる空間を確保することに成功しており、荷室容量もBMW X6やメルセデス・ベンツGLEクーペを凌ぐ実用性を誇るのだそう。

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「速さ」よりも「洗練」を選んだパワートレイン
一方でかつてのFXのような「爆速SUV」を期待する層には少し物足りないかもしれず、搭載される2.0L VCターボエンジンは効率と洗練を重視したセッティングを持ち、「23年前のFX35よりも馬力は控えめで、車重は重く」なっています。※それでも268馬力を発生するため、不足はないであろうと思われる
その一方、室内は「Klipsch(クリプシュ)」ブランドのハイエンドオーディオやマッサージ機能付きのセミアニリンレザーシートを備え、当時のFXではなしえなかったレベルにて「移動時間を至福のリラックスタイム」へと変えてくれる究極のラウンジへと進化を遂げることに。

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競合を震撼させる「破壊的」な価格設定
QX65の最大の武器はその価格にあって・・・。
- Luxe(ベースグレード):$53,990〜
- Autograph(最上位):$62,590〜
なんと北米ではBMW X6と比較して約25,000ドル(約370万円)も安く設定されており、しかもベースとなったQX60よりも安価に設定するという異例の戦略を採用しているところは注目すべき点。
「スタイリッシュなデザインは欲しいが、価格は妥当であってほしい」という現代のラグジュアリー層の心理を突いた設定でもあり、これは「動力性能を追求しない」という明確な方針によって成し遂げられたものだとも考えられます。※お金がない日産ならではの戦略ではあるが、ある意味では正解を導き出している

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「クーペSUV=高価」という常識の打破
これまで「クーペスタイルSUV」は高付加価値車としてベース車よりも高いプライスタグが付くのが業界の常識ではありましたが、しかしインフィニティは、「あえてスタイルを民主化」する道を選んでいます。
これはスペック上の数字(馬力や0-100km/h加速)を競うのではなく、「所有する喜び」と「現実的な価値」のバランスを重視するという新しいプレミアムの形と言える戦略なのかもしれません。

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結論
2027年型インフィニティ QX65は、まさに「賢い選択」をしたいスタイル重視のユーザーに向けた一台(ぼくもちょっと欲しい)。
圧倒的な存在感を放つデザイン、広々とした室内、そして高級オーディオによる最高の音響空間が”競合を圧倒する価格で手に入る”クルマでもあり、信号からの加速勝負ではなく、「街中を彩るエレガンス」を求めるならば、QX65はこれ以上ない選択肢になるのかもしれませんね。
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