| このままだと猛烈な勢いで中国全土に蔓延し、一気に廃れることになりそうだ |
さて、「テスラよりも売れている」と報道されて話題になった宏光ミニEV(五菱HongGuang Mini EV)。
2021年1月と2月とで56,000台以上が販売されたと報道されていましたが、3月にも多数のクルマを売り、1~3月の合計販売台数は96,676台となったうえ、なんとEV市場のシェアが20%を超えた、とのこと。
販売台数はテスラ・モデル3の倍近い
なお、この96,676台というのはテスラ・モデル3の52,859(シェア11%)を大きく引き離しており、もちろんブッチギリの1位です。
参考までに、中国市場における1~3月のEV販売ランキングは下記の通り。
中国におけるEV販売台数(2021/1-3月)
- 宏光ミニEV・・・96,674台
- テスラ・モデル3・・・52,859台
- BYD Hang EV・・・21,354台
- 長城欧羅黒猫(Great Wall Ora Black Cat)・・・19,178台
- テスラ・モデルY・・・16,422台
- GAC Aion S・・・14,554台
- Li Xiang One HREV・・・12,579台
- Chery eQe・・・11,871台
- Changan Benni EV・・・10,590台
- SAIC Roewe eRX5 PHEV・・・9,176台
- NIO ES6・・・8,136台
- Xpeng P7・・・7,975台
- SAIC Roewe Clever EV・・・7,675台
- NIO EC6・・・7,532台
- Hozon Neta V EV・・・7,284台
- BMW iX3・・・7,191台
- BYD Han PHEV・・・6,100台
- BMW 530Le PHEV・・・6,027台
- Great Wall Ora White Cat・・・5,764台
- Great Wall Ora Good Cat・・・5,731台
このリストを見ると、TOP20のうち16までもが中国の自動車メーカーで占められることにも驚かされますが、「例の」ホンダeやポルシェっぽいコピー車である「Ora」の「Cat」シリーズが3台もランクインしていることにもびっくり。
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さらにこのOraからは、フォルクスワーゲン・ビートルっぽいクルマも登場する見込みです(さすがにVWがクレームを入れているらしい)。
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宏光ミニEVはこんなクルマ
そこでこの宏光ミニEVについて、これは全長2.9メートル、しかし4人を収容できるというクルマ。
急速充電器にも対応しない、豪華装備もない、航続距離も最小限(120km)という電気自動車ですが、なんといっても「48万円」というずば抜けた価格が支持されており、この勢いを見るに、とうぶんは宏光ミニEVの「一強」状態が続きそうですね。
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参照:Wuling