オプション

｜　ウラカン・テクニカの特徴のひとつでもあるリバリー装着車は意外と少ない？　｜ そしてリヤのLamborghiniエンブレムはブラック仕上げが多いようだ さて、ランボルギーニは2022年初夏にウラカン ...

｜　マツダは「提案型」から「消費者に寄り添う型」の製品開発へとシフト　｜ これまでマツダは「デザイナーや会社の考え方を、消費者に共感してもらう」というプロダクトアウト型だったが さて、マツダが「MAZ ...

｜　これだけテスラが増えると自分のクルマと同じテスラを一日になんども見かけることに　｜ オーナー満足度向上、新規顧客の呼び込みを考えても新色追加は必須かも さて、テスラは車種やグレードを増やしてきたも ...

｜　残念ながら、諸事情によってマルティニなどいくつかのスポンサーロゴが反映されない　｜ デカールなので「後で剥がしたり」変更ができるのは大きな魅力 さて、ポルシェはかつてのダカールラリーを走った911 ...

｜　フラットノーズのオプション価格は車両本体価格の60％にも達したという　｜ 現代の911においても「フラットノーズを復活させて欲しい」と思うのはボクだけではないはずだ さて、ポルシェ911の歴史の中 ...

｜　フェラーリ296GTBの納車までには様々なフェラーリグッズが増えてゆく　｜ ただし一定の制限を設けないとキリがないので「296GTB関係」に絞って購入するように自制している さて、まだまだ納車まで ...

｜　なんだかんだ言われながらテスラは常に品質を改善している　｜ むしろ改善されていないのは情報をアップデートできない「アンチ」のほうなのかもしれない さて、テスラは先日、「欧州と中東のみ」を対象に「ク ...

｜　まさかこの仕様のカスタム・ハイエースが存在したとは　｜ その姿はなかなか美しくキマっていた さて、つい先日ぼくはフェラーリ296GTBの最終の仕様を決めてきたところですが、ボディカラーは「明るいブ ...

｜　ポルシェ911ダカールにカスタムカラーをオーダーできない状況が「暫定」なのか「恒久」なのかでちょっと事情が変わってくる　｜ ボクの911ダカールのコンセプトは「ユルい日常の足」 さて、微妙に購入を ...

｜　LEDひとつひとつの直径は髪の毛の太さほどもないらしい　｜ しかも照射範囲はカーナビゲーションとも連動 さて、ポルシェが2023年モデルのカイエンとカイエン・クーペにオプションで設定される「HDマ ...

｜　ちょっとやりすぎた感がないでもないが、ついてしまった勢いは抑えようがない　｜ あとはフェラーリの認証を待ち、納車待ちの列に並ぶのみ さて、注文していたフェラーリ296GTBの仕様を最終的にフィック ...

｜　昨今のフェラーリの値上げは社会情勢を考慮するともう仕方がない　｜ 現在はスーパーカーのみならず、どんなクルマでも価格高騰に直面している ぼくはフェラーリ296GTBを2022年3月に注文しています ...

｜　フェラーリSF90スパイダーのシャープなボディ形状が強調され、かつスタイリッシュに　｜ フロントフェンダーには珍しくスクーデリア・フェラーリのシールドエンブレムが入っていない さて、通常オプション ...

｜　ランボルギーニのオプションはモデルを負うごとに多様化、進化している　｜ こうなると購入時には相当額のオプション装着を考慮する必要が出てくる さて、前回、前々回とランボルギーニ・ウラカン・ステラート ...

｜　オプション価格は明示されていないが、費用を無視すればかなり「こだわった」仕様も再現できる　｜ おそらく同じ仕様を持つウラカン・ステラートは二台として存在しないだろう さて、少し前にランボルギーニ・ ...

｜　ウラカン・ステラートはおそらくもっともオプションが豊富なウラカンかもしれない　｜ それなりにコストはかかってしまうが、ここまで自由に自分仕様へカスタムできるのはありがたい さて、ランボルギーニは待 ...

｜　ミドシップフェラーリでこういった「レトロ」仕様はめずらしい　｜ 近代フェラーリのデザインはアグレッシブさの中にもエレガントさが混在している さて、フェラーリが最近頻繁に公開している「テーラーメイド ...

｜　フェラーリはこれまでボディカラーに関しては比較的保守的な印象があったが　｜ 年々、顧客がフェラーリに求めるカスタムのレベルも高くなっているようだ さて、フェラーリやランボルギーニの本社があるイタリ ...