■近況について ■服や小物、時計、雑貨など ■ニュース

オーデマピゲの仕掛け人が立ち上げた腕時計ブランド「ゴリラウォッチ」。その新作発表会へ行ってきた

場所は神戸、カミネ旧居留地店 さて、カミネ旧居留地店にて開催のゴリラウォッチ新作発表記念パーティー「Gorilla Watch New Timepiece Drift-in Party」へ。 これは新進気鋭の腕時計ブランド「ゴリラ」より発売となる新型ウォッチ「ドリフト」の新作発表会ですが、スペシャルゲストとしてゴリラウォッチ設立者であるオクタヴィオ・ガルシア氏、そしてルーカス・ゴップ氏が来場するという豪華イベントです。なお、オクタヴィオ氏はオーデマピゲにて2004年から2015年まで在籍しチーフ・アーティ ...

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■新型車情報/スパイフォト/噂など >プジョー(PEUGEOT)

新型プジョー「208」公式画像がリーク。508よろしく「牙」的フロントマスクを持つ男っぽいデザインに変身

新型208のデザインは207、先代208から大きくシフト フルモデルチェンジ版となる新型プジョー208の公式画像がリーク。「プジョー208」はプジョーの発売するBセグメントに位置するクルマで、もともと205→206→207、そして先代208(というか2012年に登場した現行モデル)という流れでモデルチェンジ。つまりこれまではモデルチェンジの都度、一つづつ数字が増えていたものの、今回は「208→208」という同じナンバーの中でモデルチェンジを行うことに。この意図は不明ですが、単に「数字が足りなくなるから」な ...

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>フェラーリ(Ferrari) ■新型車情報/スパイフォト/噂など

【動画】フェラーリがジュネーブ・モーターショーにて、488GTB上位となる新型ハイブリッドスポーツカーを発表?

以前からフェラーリは488の「上」にみならず「下」にもスポーツカーを投入すると言われてきたが フェラーリがジュネーブ・モーターショーにおいて新型スーパースポーツを公開するのでは、というウワサ。これはカーメディアAutoNewsが報じたもので、488GTBの上位に位置し、ハイブリッドパワートレーンを持つ、と言われます。なお、ほかメディアの報道だとこれはフェラーリ488GTBの「別モデル」ではなく488GTBの後継だという説、そしてV6+ハイブリッドパワートレーンを搭載した「ディーノ」だとする説も。

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■新型車情報/スパイフォト/噂など >プジョー(PEUGEOT)

プジョーがイケてる5ドアセダン「508スポーツエンジニアード・コンセプト」発表。ワイドボディに過激エアロ装備、市販化も検討中

プジョーが新型コンセプトカー、508スポーツ・エンジニアード・コンセプト(508 Sport Engineered Concept)を公開。実車はジュネーブ・モーターショーにてお披露目されるとのことですが、まずは大量の公式画像をリリースしています。この508スポーツ・エンジニアード・コンセプトは「508ハイブリッド」をベースにしたもので、より「エレクトリック」「パフォーマンス」にフォーカスしていることが特徴。

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>BMW(ビー・エム・ダブリュー) ■ニュース

日本ではまだ展示車すら配備されていない新型BMW 3シリーズ。早速BMW正規ディーラーが公式カスタムを行う

やはり新型3シリーズのカスタム一番乗りは「BMWアブダビ」だった BMWアブダビが発表されたばかりの3リーズ(G20)、330iを早速カスタムして展示。BMWアブダビは、BMWはもちろんのことロールスロイス、ミニというBMWグループのブランドすべてを扱う正規ディーラーで、ロールスロイスに関しては「世界で最も台数を売る」と言われています(BMWブランド単体だと、アメリカのロングビーチにある正規ディーラーが最大という話)。 まだまだ新型3シリーズについてはディーラーへの配備はもちろん、メディアへの試乗車手配も ...

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>アルファロメオ/フィアット/アバルト(Alferomeo/FIAT/ABARTH) ■近況について ■ニュース

アルファロメオ・ステルヴィオの最強モデル「クアドリフォリオ」を見てきた!標準モデル比5センチワイドなフェンダーはダテじゃない

標準(2リッターターボ)モデルのステルヴィオとはずいぶん違う印象 さて、アルファロメオ・ステルヴィオのトップレンジ「クアドリフォリオ」の展示車と試乗車が登場し、さっそく見にゆくことに(後に試乗レポートも公開)。ステルヴィオ・クアドリフォリオは「ジュリア・クアドリフォリオ」同様にフェラーリ設計による2.9リッターV6ツインターボエンジンを搭載して510馬力を発生。 ▲こちらは2リッターモデル アルファロメオは「このエンジンはフェラーリとは全く違う」と主張するものの、一気筒あたりの排気量、ボア&ストロークはカ ...

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>ブガッティ(BUGATTI) ■新型車情報/スパイフォト/噂など

ブガッティの「20億円ハイパーカー」は1930年台のT57SCをモチーフに?世界に3台しかない「T57SC」とは?

T57SCアトランティークは「世界でもっとも美しいクルマ」と言われる ポルシェ創業者であるフェルディナント・ポルシェの孫、フェルディナント・ピエヒ氏が「ブガッティに、20億円にも達するワンオフハイパーカーを注文したのでは」というウワサが出ていますが、どうやらこれは「本当」のようで、そのウワサに呼応するかのように、ブガッティが突如かつての「タイプ57SCアトランティック(アトランティーク)」を起用した動画を立て続けに公開。 ポルシェ創業者一族が注文したというブガッティの20億円ハイパーカーはこうなる?なお一 ...

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>日産/インフィニティ(Infinity) ■新型車情報/スパイフォト/噂など

驚くほどキープコンセプト!モデルチェンジ版日産ジュークのプロトタイプが初めて補足される

モデルチェンジを迎える新型日産ジュークのプロトタイプが初めて捕捉。一見するとジュークだと判断することは難しいものの、「細長」デイタイムランニングランプに”バグアイ”ヘッドライト、そしてサイドウインドウの形状を見ると「やっぱりジューク」。つまり新型ジュークは「キープコンセプト」でのモデルチェンジとなり、現在のデザインを引き継ぐこととなりますが、現行ジューク(画像下)と比較するとAピラーの角度、後部ドアハンドルの位置(ピラー内蔵)、盛り上がったリアフェンダー、そして突き出たテールランプなども引き継がれる模様。 ...

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>ポルシェ・ケイマン関連 >ポルシェ・ボクスター関連 ■新型車情報/スパイフォト/噂など

何この謎ポルシェ718ボクスター?911の3リッターターボ、つまり「6気筒」搭載の718シリーズが登場する?

ポルシェは911シリーズ並に718のラインアップを拡大するのかも 先日、「謎のポルシェ718ケイマン」が目撃されましたが、今回は「謎のポルシェ718ボクスター」。一体何が謎なのかということですが、これは先日のケイマンと同じく「テールパイプの位置」。現在ラインアップされる718ボクスターはいずれも「センター出しテールパイプ」を持つものの、今回目撃されたボクスターは「微妙に左右へと移動させられた」テールパイプを持っています。 ポルシェ718ケイマン「謎プロトタイプ」が目撃。前はGTS、後ろはウイングなしのGT ...

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>マクラーレン(McLaren)

マクラーレンが600LTスパイダー「新色」の画像をリリース。「この位置にマフラーエンドがあるメリット」ほか試乗レポートなど動画も続々公開に

600LTはいろいろな意味でマクラーレンの集大成だ ▲車体真ん中が細くて折れそう マクラーレンが最もハードコアなオープンモデル「600LTスパイダー」のカラフルな画像を公開。撮影されたのはアリゾナで、ボディカラーはマイアンオレンジ、ランタナパープル、ライムグリーンの3色が登場しています。600LTスパイダーは「600LTクーペ」同様に570S/570Sスパイダーをベースにしたスパルタンなモデルで、軽量化に加えて出力向上、エアロダイナミクスの向上が図られたクルマ。 マクラーレン600LTスパイダー参上。グロ ...

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>トヨタ/レクサス(Toyota/LEXUS) ■新型車情報/スパイフォト/噂など >BMW(ビー・エム・ダブリュー) ■ニュース

BMW「Z4とスープラとのデザインが全く異なる理由を教えよう。それは”一度しかデザインについて話をしてない”からだ」

投稿日:

| BMWも「Z4はトヨタ・スープラとは違う」と主張 |

Top Gearが「BMW Z4とトヨタ・スープラのデザインが全く異なる理由」について紹介。
これはBMWのデザイン責任者、エイドリアン・ファン・ホーイドンク氏へのインタビューに基づくもので、同氏によるとBMWとトヨタとのデザインについてのミーティングは「一度で終わった」と語った模様。

ただしこれは「喧嘩別れ」ではなく「お互いを尊重した結果」とのことで、「我々はドイツ人、彼らは日本人だ。だが、我々はすぐに理解し合った。Aピラーの位置や燃料タンクの位置を決め、おおまかなプロポーションを決め、そこからは独自の作業に移った」と述べています。








やはり共同開発に苦労はつきもの

新型BMW Z4と新型トヨタ・スープラとはプラットフォーム、エンジン、トランスミッションを共有しますが、両社とも声高に「アッチとは違う」とこれまでにも主張しています。
BMWはスープラよりも優れるハンドリングを強調し、トヨタ側はスープラがZ4とは異なりピュアスポーツであると述べているわけですね。

トヨタ側によると新型スープラの開発開始は2012年で、その頃にトヨタのスポーツ車両統括責任部長、多田哲哉氏が本社の指示にてドイツへ飛び、BMWとの共同開発の道を探ることに。

トヨタが公式に新型スープラの情報や開発秘話公開。「開発開始は2012年」「ボディ剛性は86の二倍」「トヨタ最後のガソリンエンジン搭載スポーツ」etc.

その後2014年に大まかな仕様を決めた後は「お互いの道を歩み始めた」としており、ここはBMWのコメントと一致する部分ですが、トヨタは新型車の開発には「ベンチマーク」を定めるのが常で、しかしBMWはベンチマークを設定しないなど大きな相違があって、その部分はずいぶん苦労したようですね。

新型スープラ開発時。トヨタ「ポルシェに勝てるクルマを作ろうぜ!」BMW「ああそう・・・」

そしてトヨタは「新型スープラの開発のほとんどは日本で行った」としているものの、実際のところは謎。
製造はオーストリアのマグナシュタイヤーで行うことになりますが、マグナシュタイヤーは単なる製造工場ではなく、「車両開発」についてもノウハウがあって、昔からメルセデス・ベンツGクラスを製造していたり、メルセデス・ベンツの4WDシステム「4MATIC」を開発したのもマグナシュタイヤー。

トヨタ欧州語る。「新型スープラは安いクルマではない」「その開発はほとんど日本で行われた」

よって新型BMW Z4、トヨタ・スープラについてもその開発の多くをマグナ・シュタイヤーで行ったのではないかと考えられ、その理由としては「コスト」。
そもそもBMW、トヨタとも単独でZ4やスープラを開発・製造したのではワリにあわないということで「共同開発」に踏み切ったことになりますが、両社が個別に開発したものを、自社ではなくヨソで作るのは返ってコストがかかると考えられるため(単純に材料や製造コストは下がるかもしれないが、開発や調整にかかる人的コストは大きい)。

新型BMW Z4が年末から生産開始、と発表。スープラも一緒に生産する「マグナ・シュタイヤー」って何?

さらに、実際に「別々に開発された」としながらも、度々新型BMW Z4と新型トヨタ・スープラがともにテストされている風景が見られ、やはり「同時開発」、しかもマグナシュタイヤーが開発まで請け負った、と考えるのが自然かもしれません。※要はBMW、トヨタともお互いのクルマが「兄弟」だと思われたくないがためのコメントなのかも

次期BMW3シリーズ/新型Z4、新型スープラが並ぶ図。スープラの開発はBMW主導で行われている?

ただ、開発がどこなのか、どこまで共通なのかはさほど大きな問題ではなく、一足先に登場した新型BMW Z4の評価は上々。

【動画】「この価格で買えるスポーツカーとしてはベスト」。新型BMW Z4のレビュー解禁、続々公開に

そして新型トヨタ・スープラのプロトタイプについてもその評価は高く、登場に向けての期待がいっそう高まります。

【動画】新型スープラの試乗レビュー続々!サウンドはV8っぽく、「製造は9ヶ月後から」「価格は2019年前半発表」

VIA:Top Gear

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  • この記事を書いた人

JUN

新しいモノ、テクノロジー好き。「クルマ好き」に分類されるはずだが、一般にはそれを隠して生きている。クルマだと軽自動車、スーパーカー、電気自動車まで興味を広く持つ。どんなクルマにも作られた人の魂が込められていると信じていて、そのため「よりデザイナーが情熱を注いだであろう」珍車がとくに好き。座右の銘は「情熱と愛情さえあればなんとかなる」。職業は(それが職業と言えるならば)投資家、ブロガー。

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