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あのクルマは何位?「インスタグラムに最も投稿されている」クルマランキング。GT-Rは3位、BMWが強くベンツは不人気。意外にフェラーリも少なかった

ポルシェ、ランボルギーニは多く、マクラーレンは少なかった 先日、「世界で最も検索されているクルマ」ランキングをお届けしましたが、今回は「インスタグラム上でもっとも投稿の多い」車ランキング。これはVeygoが世界中から投稿された内容(ハッシュタグ)をもとに集計したもので、その結果が30位までまとめられています(参考までにぼくのインスタグラムアカウントはこちら)。 世界で最も検索されたスーパーカーは「アウディR8」!以下「ブガッティ・シロン」、ランボルギーニ・アヴェンタドール、ヴェイロン、ウラカンの順。日本で ...

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■このサイトについて >アストンマーティン(Astonmartin)

その価格8.8億。アストンマーティンがDBZセンテナリーコレクションのイラストを公開。2台ペアで19セットのみが販売に

ザガート100周年記念、そしてアストンマーティンとザガートとの関係継続60周年記念 先日、アストンマーティンが「ザガート100周年、そしてザガートとアストンマーティンとの提携60周年」を記念した「2台セット」の限定シリーズ、DBZセンテナリー・コレクションを発売すると発表しましたが、今回はさらに一歩進んだレンダリングを公開。ちなみにこの「2台」とは「DBS GT Zagato(DBS GTザガート)」と「DB4 GT Zagato Continuation(DB4 GTザガート・コンティニュエーション)と ...

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>トヨタ/レクサス(Toyota/LEXUS) ■ニュース

その価格2億3000万円!新型トヨタ・スープラ1号車が完成。生産ラインもBMWと同じ?

スープラの後ろに並ぶのは新型BMW Z4 トヨタより、新型スープラ第一号車がラインオフした、との発表。実際にラインオフしたのは3月上旬とのことなので、現在は続々新型スープラが生産されているということになりますね。なお、生産工場はオーストリアにある「マグナ・シュタイヤー」の保有するグラーツ工場(Magna Steyr Graz Plant)。先日は、新型スープラを輸送するトラックも目撃されており、全世界に配備中といったところなのだと思います。 新型トヨタGRスープラを輸送する姿が目撃に。ボディカラーは3色、 ...

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>BMW(ビー・エム・ダブリュー)

BMWが新型Z4を国内販売開始。スープラと同じエンジンを積む「Z4 M40i」の価格は835万円、ボディカラーは3色のみ

同時にマット仕上げの限定モデル、「M40iフローズングレー」も発売 BMWが日本においても新型「Z4」を発売。新型BMW Z4はトヨタGRスープラと同じくオーストリアのマグナシュタイヤーにて生産される「スープラの兄弟車」としての注目を集めていますね。 今回、BMWジャパンが発表した新型Z4のサマリーは下記の通り。※BMWによる新型Z4のコンテンツはこちら 時速50キロまでであれば、わずか10秒で開閉可能なソフトトップ高い俊敏性を実現させるボディバランス新世代のエンジン、サスペンションを装備AIを採用した最 ...

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>フェラーリ(Ferrari)

フェラーリP80/C発表!目的は「究極のパフォーマンス」、フェラーリのワンオフモデル史上もっとも長い時間をかけて作り上げた「これ以上はない」エクストリームな一台

ベースはフェラーリ488GT3、タイムを出すこと以外は考えていない フェラーリがスポーツ・プロトタイプ・コンセプトとして「P80/C」を発表。これは顧客の要望によって作られた一台限りの完全ワンオフモデルであり、顧客とフェラーリとがガッチリとタッグを組んで作り上げた「フェラーリ史上もっともエクストリームなクルマ」、かつサーキット走行専用としてのリリースです。なお開発スタートは2015年とされ、このP80/Cはフェラーリのワンオフ史上、もっとも開発に時間がかかったモデル、とも公表されています。 こちらもオスス ...

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>トヨタ/レクサス(Toyota/LEXUS) >フェラーリ(Ferrari) ■その他自動車関連ニュース・ネタなど ■駄文(日々考えること) ■ニュース

国産車ディーラーは見込み客管理が甘い?輸入車ディーラーとの決定的な相違点を考えてみた

実は国産車ディーラーの方が「敷居が高い」 ぼくは国産車、輸入車とわず興味があるものの、実際に購入するのは輸入車の割合が圧倒的に高くなっています。それは輸入車のほうが性能が高いということもあるものの、輸入車ディーラーの方が「顧客管理や、セールスさんのレベルが高いんじゃないか」と感じていることも大きく関係。 クルマは「買って終わり」ではなく「買ってからがはじまり」だとぼくは考えていますが、国産車ディーラーには「買ってからもつきあえる」というセールスさんがほとんどおらず、買ってからディーラーと付き合うという環境 ...

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>ランボルギーニ・アヴェンタドール関連 >ランボルギーニ・ウラカン関連 ■近況について ■ニュース

【動画】ランボルギーニのツーリングに参加してきた!空港滑走路を借り切ってゼロヨン大会を走ってきたぞ

合法にてフル加速できる機会はそうそうない さて、ランボルギーニ大阪/神戸さん開催のツーリングに参加してきましたが、今回はそのレポート「二回目」。ツーリングの目的地は和歌山県にある「南紀白浜空港」。ここの旧滑走路を借り切って、公道では試すことが出来ない、ランボルギーニの持つ加速性能を体感しようというのがこのツーリングの主な目的となります。 こちらもオススメ、関連投稿ランボルギーニのツーリングに参加!なんと納車直後のアヴェンタドールSVJも登場ポルシェ718ケイマンのキーホルダーを「作って」みた。ボッテガ・ヴ ...

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>その他ポルシェ関連/ニュース

最新レストア事情。ポルシェ356のレストアついでに「あえて」58年を過ごした風の褪色カスタムを

なにもピカピカの新車に戻すだけがレストアじゃない ちょっと新しい、いや古い「レストア」を施したポルシェ356B(1961年製)が登場。レストアというとすべてのパーツを新品状態に戻し、ピカピカの新車状態へと組み上げる作業を想像しますが、この356Bは修復すべきところは修復しながらも、「当時から今までそのまま時を経ていたらどうなっていたか」という想定のもと、あえて「古く」レストアしたもの。なお、こういったレストアはちゃんとした一つのジャンルとして存在するようで、「Patina Restoration(パティー ...

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>日産/インフィニティ(Infinity) >ランボルギーニ・アヴェンタドール関連

タイ発、ランボルギーニ・アヴェンタドールのリバティーウォークカスタム。ほかにもGT-R×JPSカラー、S660×マールボロカラーを公開

このボディカラーは刺激的 タイのチューニングショップ、インフィニティ・モータースポーツがなんとも格好良いランボルギーニ・アヴェンタドールのカスタムカーを公開。これはリバティーウォークのオーバーフェンダーキットを装着した上でレーシングカーのようなグラフィックへとラッピング。なお装着されるエアロキットはフロントバンパー、フロント/リアのリップスポイラー、ワイドフェンダー、リアウイング、フロントフードだと報じられています(車高が落ちており、かつロゴがあることからもエアサスペンションも装着していると思われる)。 ...

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>ブガッティ(BUGATTI)

20台のみの限定モデル、ブガッティ・シロンスポーツ110Ansが転売。その価格5億円、納車は10月28日

どうしても転売だけは抑えることができない さっそくブガッティの限定モデル、シロンスポーツ110Ans エディションの生産枠が転売に。これはブガッティ設立110周年を記念して20台のみが発売されたレアカー。今回販売情報が掲載されているのはMobileですが、ここではこれまでにもメルセデスAMG ONE、アストンマーチン・ヴァルキリー、マクラーレン・セナ、ブガッティ・ディーヴォ等の生産枠が転売されています。 はじめてブガッティ・ディーヴォの転売が登場。12/28に生産が完了する「生産枠」が2.3億円増しの8. ...

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●ポルシェ718ケイマン(982) ■近況について ■ニュース

ポルシェ718ケイマン雑感。納車半年で1万キロ走った印象を述べてみようと思う

投稿日:2019/03/06 更新日:

ポルシェは「乗れば乗るほど」味がわかってくるクルマだ

さて、いつの間にかポルシェ718ケイマンも納車から半年が経過。
その間に走った距離は約1万キロですが、ここで現時点での印象などをまとめてみようと思います。

一言で言うと「非常にいいクルマ」で、以前に981ボクスターに乗っていた身からしても「かなり進化していて速く、乗りやすい」という印象。

そして718ケイマンについては感じるのは「乗れば乗るほど愛着が湧く」ということ。
非常に乗りやすいのでどこにでも乗っていっていますが、そのために一ヶ月あたり走行距離は2000キロに迫ろうというほど。

画像に含まれている可能性があるもの:車

「グラファイトブルーメタリック」はなかなかにイイ色だった

そして愛着が湧く一つの理由としては「ボディカラー」が挙げられ、このグラファイトブルーメタリックはなかなかに味わいがあり、地味な割に珍しい色なのでかなり目立つという不思議なカラーでもあります。

ちなみにこの718ケイマンについては計画して購入していたわけではなく、たまたま「ディーラーの見込み発注」によるお買い得車両が出てきたためで、本来はもうちょっと先に「マイアミブルー」のケイマンを発注する予定だったのですね。

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よってグラファイトブルーメタリックは「第一希望」のボディカラーではなく「第二希望」だったのですが、いざ乗ってみるとこれがナカナカ。

ぼくはホイール、ウォッシャーノズル、リアの「PORSCHE」エンブレムをブラックにペイントしており、その他にもブラック仕上げのテールランプやテールパイプを装着しており、これらによって全体的に「モノトーン」に仕上がっていますが、これもまた「地味な割に目立つ」使用になっている一因では、と考えています。

直前まで乗っていた「ベガスイエロー」のアウディTTも非常に気に入っていたものの、やはりこれはボディカラーの影響も大きく、ぼくがそのクルマに感情移入できるかどうかについては、そのボディカラーが気に入っているかどうかというところが大きいんだろうな、と改めて感じます(よって、そのクルマが気に入っていたとしても、希望するボディカラーがなければ買うべきではないのかもしれない)。

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走行性能含むドライブフィールも「気持ちイイ」

そのほか気に入っている理由としては「ターボエンジンによる強力なトルク」、ガツンとくる加速や正確無比なステアリング、自然なブレーキフィールなどがありますが、このあたりは”運転していて気持ちいい”というところに集約されそう。

思い通りに操れる、意図したとおりに動くクルマというのはやはり運転していて楽しくなるものですね(予期した加速が得られないとストレスが溜まるが、ポルシェ718ケイマンではそういったところがない)。

画像に含まれている可能性があるもの:屋外

さらには乗り心地が良い、燃費がまずまず、けっこうモノが載るという実用性の高さも「積極的に乗りたくなる」理由ですね。

乗り心地については「ポルシェのスポーツモデル」といったところから想像できるゴツゴツ下乗り心地、ナーバスなハンドリングといった印象はなく、このあたりは981世代から劇的に慶全された部分でもあります(電動パワーステアリングを採用して以来、センター付近のナーバスさがなくなった)。

ポルシェ718ケイマン購入以後も「次に買うクルマ」候補として様々なクルマに試乗しているものの、今のところ718ケイマンを総合点で超えるクルマは現れていない、と考えています。

写真の説明はありません。

気になるのは「ブレーキダストの多さ」

反面、気になるところはまずブレーキダストの多さで、これには正直閉口してしまうといった具合。
低ダストブレーキパッドへの変更も検討しているものの、せっかくのポルシェのブレーキ性能を落としてしまう可能性もあり、交換をちょっと迷うところでもあります。

そのほかはロールセンターの最適化のためシートが車体中央に寄っているため、駐車場にて発券機から券を抜き取ったり料金を支払ったりするのに「手が届きにくい」のは気になるものの、これはその”理由”を考えると文句は言えない部分。

あとはブレーキを踏んで完全停止する際、どうしても最後に「カク」っとなってしまうところですが、これは注意していればかなり軽減することが可能。

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インテリアや外観だとこんなところが気になる

内装で気になるのはカップホルダーが「引き出し式」なので都度都度引っ張り出すのが面倒だったり、カップホルダーを出したり格納したりする際、そのフタ部分にどうしても指紋がついて見栄えが悪くなってしまうこと。
これについてはマメに指紋を拭くか、もしくは別にカップホルダーを設置する必要がありそう(これは現在検討中)。

写真の説明はありません。

そのほか、内装のきしみ音については結構気になっていて、これはポルシェセンター北大阪さんに相談中です。

外観で気になるのはフロントバンパーの下部が(実用性を考慮してか)けっこう高いこと。
これは見た目のスポーツ性をスポイルしている要素だと思われ、ぼくとしては「981ケイマン」のフロントバンパーのほうが好みであった、と考えています(しかしメインマーケットの北米や中国の道路事情を考慮すると、やはりこうなってしまうであろうことは理解できる)。

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加えて、車高ももうちょっと落ちていたほうがいいとは考えていて(ポルシェは伝統的にタイヤとホイールハウスとの隙間が大きい)、これは車高が1センチ落ちるPASMを装着していてばもう少し変わっていたのかも。

今後考えているカスタムとしてはブレーキキャリパーのペイント、アルミ製ペダルの装着といったところですが、なかなかに気に入っているクルマだけに、もうちょっとほかにもお金をかけてもいいか、とは考えています。

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  • この記事を書いた人

JUN

新しいモノ、テクノロジー好き。「クルマ好き」に分類されるはずだが、一般にはそれを隠して生きている。クルマだと軽自動車、スーパーカー、電気自動車まで興味を広く持つ。どんなクルマにも作られた人の魂が込められていると信じていて、そのため「よりデザイナーが情熱を注いだであろう」珍車がとくに好き。座右の銘は「情熱と愛情さえあればなんとかなる」。職業は(それが職業と言えるならば)投資家、ブロガー。

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