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メルセデスAMG GTブラックシリーズがイベントにてVIPへ公開!フロントには大きなダクト、リアには2段重ねのウイング

| フルにカモフラージュが施された状態なるもほぼ完成に近いように見える | メルセデスAMGがそのハイパーカー、「AMG ONE」を購入したユーザーを対象に、AMG GTブラックシリーズの姿を限定公開。公開された車両は全身をカモフラージュ用シートで覆われたままとなっているものの、撮影が許可されていたと見え、インスタグラム上にてその様子が公開されています。

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レクサスが高級ヨット「LY650」発売。”ラグジュアリーライフスタイルブランドを目指す”と発表し、今後はクルマ意外も積極展開の意向

| そのうちレクサスも住宅やマンションを提供することになりそう | レクサスが「ラグジュアリーヨットLY650」を発表。これは2017年に発表された「レクサス・スポーツ・ヨット・コンセプト」の市販バージョンということになりますが、レクサスによると「クルマだけに留まらず、驚きと感動の提供に挑戦し続けるLEXUSからの新たな提案のひとつ」。さらにレクサスは「ラグジュアリーライフスタイルブランドを目指す」としており、今後は大きなブランドシフトを行うのかもしれません。 これがレクサスのヨット”LY650”!レクサ ...

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■服や小物、時計、雑貨など ■ニュース

値下がりが続いてもなぜロレックスが「王者」なのか!オメガ、パネライ、パテックフィリップ、オーデマピゲ、リシャールミルと「買取価格」「値下がり率」を比較してみた

| 価格が下がったとはいえど、まだまだロレックスは昨年同時期よりも高い水準にある | 腕時計の王者といえば「ロレックス」。ロレックスよりもっと高価な腕時計ブランド、技術や加工に優れる腕時計ブランドも世の中にはたくさんありますが、それでも腕時計といえばロレックス(実際のところ、腕時計の中ではロレックスが最高級だと信じている人も多い)。ここで、「買取価格」「値落ち率」をもとに、なぜロレックスが「腕時計の王者」だと言えるのかを見てみましょう。 オーデマピゲ・ロイヤルオーク・オフショアの売却を考える。腕時計ショッ ...

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>マツダ(MAZDA)

新型マツダCX-30発表!「人生の幅を広げるクロスオーバー」、「生命感と上品な美しさ」に溢れたSUV

| 読みは「 シーエックス サーティー」でヨロシク | マツダが新型SUVを、CX-30を国内でも発表。価格は2,392,500円~、マツダによると開発コンセプトは「人生の幅や世界観を広げるクロスオーバー」、”CX-30”の読みは「シーエックスさんじゅう」ではなく「シーエックス サーティー」。MAZDA3に続く、マツダ渾身の「新世代商品第二弾」となりますが、ここでその詳細を見てみましょう。 こちらもオススメ、関連投稿10選意外と出てくるのが遅かったな。「スープラ・シューティングブレーク」のレンダリングがよ ...

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天皇陛下即位パレード用の「トヨタ・センチュリー」公開!天皇家の人々はそもそもどんなクルマに乗ってるの?

| トヨタ・センチュリーはいい選択。なおカスタム費用含めて8000万円とのウワサ | 首相官邸(皇位継承式典事務局)が「祝賀御列の儀における天皇皇后両陛下のお車について」というプレスリリースを発行し、パレードにて使用するクルマを「トヨタ・センチュリー」に決定し、月内に納車される予定である、と公表。なお、車両やボディ形式については式典委員会が決定したといい、さまざまな議論があったのかもしれません(特にオープンカーとすることについては、安全性が問われたとは思う)。 今回公開された画像については「式典バージョン ...

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>フェラーリ(Ferrari) ■ニュース

フェラーリSF90ストラダーレのコンフィギュレーター公開。ボディカラーは26色、内装は15色から選択可能

| それで満足できなければカスタムプログラム「テーラーメイド」も | フェラーリSF90ストラダーレのカーコンフィギュレーターが公開に。現時点ではまだ本国バージョンのみですが、その内容もほかのモデルに比べると簡素なものに止まり、オプションの詳細がまだ決定していないのかもしれません。ただ、ボディカラーやインテリアカラーなど「おおよそ」のところは選択でき、ここで「どんな仕様が選べるのか」を見てみましょう。 こちらもオススメ、関連投稿10選意外と出てくるのが遅かったな。「スープラ・シューティングブレーク」のレン ...

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マツダからスーパースポーツ登場?ランボルギーニやマクラーレン同様のスペースフレームを持つ特許図面が公開に。もしかすると電動ターボ+トランスアクスル

| これが実現するとマツダは一気に世界のメインストリームに躍り出る | マツダが「FRスポーツカー」に関する特許を出願し、それが公開となっていることが判明。これは「特開2019-151130/151131」にて開示されているもので、タイトルそのものは「車両の衝撃吸収構造」となっています。ちなみに同時期に出願され、かつ開示となっているものの中には「低温プラズマの生成方法及び圧縮着火式エンジン」「自動変速機(特開2019-143708/143707/143706)」「電動過給器付きエンジン(特開2019-13 ...

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>その他アメリカ車

ル・マンに新設のハイパーカークラス参戦第一号、SCG007が公開。これでアストンマーティン・ヴァルキリー、トヨタGRスーパースポーツと戦うことに

| プライベートチームが大手メーカーとどこまで戦えるかはちょっとした見もの | ル・マン24時間レースには来年より「ハイパーカークラス」が設立されますが、これは従来の最高峰であるLMP1クラスに取って代わるもの。現在参加を表明しているのはアストンマーティン、トヨタ、そして今回車両を公開したスクーデリア・キャメロン・グリッケンハウス。その他にもドイツのレーシングチーム、ByKollesも参戦を表明しているものの、こちらは規定をクリアできずに実際の参加は難しいかも。 そのほか、ケーニグセグ、ランボルギーニが参 ...

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>テスラ(TESLA) >ミッションE/タイカン関連 ■ニュース

来年「ロードスター」でニュルに挑戦すると発表したテスラ。アヴェンタドールSVJのタイムを破りニュル最速王については「確実だ」

| ロケットに使用するスラスターを使用して強烈な加速とコーナリングを実現 | テスラは数日中にモデルSにて「ニュルブルクリンクでのEV最速記録」を公開するものと思われますが、来年に発売することになる新型テスラ・ロードスターについてもやはり「ニュルブルクリンク最速」を狙うと公言しています。なお、「ニュルブルクリンク最速」とは言っても様々な「最速」があり、「セダン最速」「EV最速」「FF最速」「SUV最速」といったものから「クーペ風セダン最速」まで多種多様。ただ、テスラが「ロードスター」で狙うのは「市販車全部 ...

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とにかく長い!新型メルセデス・マイバッハSクラスの試作車が目撃に。ボディ表面はフラッシュサーフェスに

| インテリアはおそらくテスラ風の「フルデジタル&タッチパネル」に | メルセデス・マイバッハSクラスと思われるプロトタイプが目撃に。現在マイバッハはメルセデス・ベンツのひとつのブランドに格納されており、Sクラスのバリエーションのひとつとして展開されています。これはSクラスが新型になったとしても変わらないと思われ、よって時期マイバッハもSクラスと多くを共有することになりそうですね。

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米顧客満足度の意外な結果。品質が低くとも満足度が高いブランド、その逆も。メーカーは品質よりも「楽しさ」を追求したクルマを追求したほうが良さそうだ

投稿日:2019/07/27 更新日:

| 品質が高くとも、満足度の低いクルマも。つまり品質と満足とは比例しない |

調査会社、JDパワーが、アメリカ市場における「自動車メーカー、自動車ごとの顧客満足度調査結果」を発表。

調査の対象は「異なる10のカテゴリからの90車種」で、これらを直近にて新車で購入したオーナーへと聞き取り調査を行ったもの。
なお、満足度を測る項目は「ドライビングダイナミクス」や「インフォテイメントシステム」など多岐にわたっています。

ヒュンダイは「品質を上げても満足度は上がらなかった」

その結果、1000点満点中の平均点は823点となり、これは昨年の820点を超える数字。※ラグジュアリーカーの平均は853点、普及車の平均は818点
トップは相変わらず「ポルシェ」ですが、ここでそのランキングを見てみましょう。

1.ポルシェ891
2.BMW868
3.ジェネシス868
4.アウディ867
5.ボルボ863
6.ランドローバー860
7.リンカーン858
8.メルセデス・ベンツ852
9.キャデラック851
10.ラム848
11.ダッジ848
12.レクサス846
13.アルファロメオ843
14.ジャガー835
15.ミニ832
16.アキュラ829
17.フォルクスワーゲン828
18.フォード828
19.インフィニティ826
20.GMC826
21.クライスラー823
22.ホンダ817
23.キア817
24.シボレー816
25.トヨタ814
26.ヒュンダイ813
27.ジープ813
28.日産812
29.マツダ810
30.スバル807
31.ビュイック800
32.三菱773

この結果はいささか意外なもので、というの最近の「品質調査」で上位常連となった「ヒュンダイ」「キア」のポジションが低く、同様に品質評価の高い「レクサス」「トヨタ」の順位も低いため。

逆に品質調査ではランクが低い「ランドローバー」「ミニ」「メルセデス・ベンツ」が今回の満足度では上位に位置している、というのも興味深い差異ですね。

つまり、「品質に満足していても、そのクルマに必ずしも満足しているわけではない」「品質が低くても満足度の高いクルマがある」ということになり、クルマの満足というのは、品質にかかわらず「楽しいかどうか」「期待を超えているかどうか」なのかもしれません。

その意味では、アクティブさを感じさせ、ライフスタイルの広がりを予感させてくれるランドローバーが今回の調査で上位にあったり、内外装に独自の世界観を持つミニ、そして「ハイ、メルセデス」で一気にコミュニケーション/インフォテイメントシステムの可能性を広げたメルセデス・ベンツが上位に来たりするのも理解できますし、反面「品質は高いが面白いとは言い難い」レクサスが下位に沈むことにも頷けます。

品質調査結果はこんな感じ

一方、こちらは同じくJDパワーによる、最新の自動車メーカーごと品質調査の結果。
これを見ると、品質だと2位に位置するキアが「満足度」では23位、品質3位のヒュンダイは満足度26位、品質7位の日産は満足度28位、そして逆に品質では31位のランドローバーが満足度では6位、品質29位のアルファロメオが満足度13位、品質28位のボルボが満足度5位という逆転現象も。

これを見るに、自動車メーカーは「品質の高さ」よりも「楽しいかどうか」を重要視したほうがいいのかもしれません。

そして品質と満足度ともに高いめーかーももちろんあって、それらは「ジェネシス」「リンカーン」、両方とも低いのは「三菱」「スバル」。

1.ジェネシス・・・63
2.キア・・・70
3.ヒュンダイ・・・71
4.フォード・・・83
5.リンカーン・・・84
6.シボレー・・・85
7.日産・・・86
8.ダッジ・・・90
9.レクサス・・・90
10.トヨタ・・・90
11・ビュイック・・・92
12.GMC・・・94
13.マツダ・・・94
14.メルセデス・ベンツ・・・94
15.ポルシェ・・・96
16.ホンダ・・・98
17.キャデラック・・・100
18.ジープ・・・100
19.インフィニティ・・・101
20.BMW・・・102
21.ラム・・・105
22.アウディ・・・106
23.ミニ・・・107
24.アキュラ・・・110
25.クライスラー・・・113
26.スバル・・・113
27.フォルクスワーゲン・・・113
28.ボルボ・・・114
29.アルファロメオ・・・118
30.三菱・・・121
31.ランドローバー・・・123
32.ジャガー・・・130

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JUN

新しいモノ、テクノロジー好き。「クルマ好き」に分類されるはずだが、一般にはそれを隠して生きている。クルマだと軽自動車、スーパーカー、電気自動車まで興味を広く持つ。どんなクルマにも作られた人の魂が込められていると信じていて、そのため「よりデザイナーが情熱を注いだであろう」珍車がとくに好き。座右の銘は「情熱と愛情さえあればなんとかなる」。職業は(それが職業と言えるならば)投資家、ブロガー。 現在は複数カーメディアにて記事を連載中。

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