【動画】610馬力のランボルギーニ・ウラカン、585馬力のメルセデスAMG GT Rとの加速勝負を見てみよう

｜　ありそうでなかったウラカン、AMG GT Rとの直線勝負　｜

意外となかった、ランボルギーニ・ウラカンとメルセデスAMG GT Rとのドラッグレース。
両者ともハードコアなスーパースポーツではありますが、エンジン型式（シリンダーやターボの有無）、排気量、エンジン搭載位置、駆動方式など大きく差があり、共通しているのは「トランスミッションが7速デュアルクラッチ」ということくらい。
さらに意外やスペック的にも大きな差があり、0-100キロ加速だとウラカンが3.2秒、AMG GT Rが3.6秒となっています。

ウラカン、AMG GT Rのスペックはこうなっている

そんな両者ですが、動画ではどういった結果になるのか興味のあるところ。
ちなみに両者のスペックは下記の通りとなっていますが、ウラカンは後輪駆動モデルでもハイパフォーマンスな”ペルフォルマンテ”でもなく、通常の4WD」モデルとなります。

それでは動画を見てみよう

こちらがウラカン、AMG GT Rとがガチンコ勝負する動画、「DRAG RACE! LAMBORGHINI HURACAN VS MERCEDES-AMG GT R!」。
結論から言うと数字通りの結果が出てしまっていますが、メルセデスAMG GT Rは「直線番長」というよりも「リアアクスルステアリング」を持つことでもわかるとおり、サーキットでのドライバビリティを重視したクルマであり、サーキットを走ればランボルギーニ・ウラカンを「逆転」できるかもしれませんね（それでも当然ウラカン”ペルフォルマンテ”には敵わないと思われる）。

なお、出力に比較して0-100キロ加速が速くないクルマとしては、このメルセデスAMG GT RのほかにアストンマーティンDB11がありますが、これらは「加速勝負」よりも重要なものがあると捉えたうえで、そのためのセッティングがなされたクルマだとぼくは考えており、「加速に劣るから遅い」わけではない、と認識しています。