｜ ミニ史上、もっとも過激なモデルに ｜
先日より目撃されているミニ・ジョンクーパーワークスGP。
今回公式にニュルブルクリンク24時間レースにて（カモフラージュ付きの）プロトタイプがお披露目され、画像もオンラインにて公開されることに。
なお、ジョンクーパーワークスGPが「コンセプト」として最初に公開されたのは2017年のフランクフルトモーターショー。
オーバーフェンダーや大きなルーフウイングを装着しており、「まさかこのまま発売するわけはないよな」と考えていたものの、どうやら過激なオーバーフェンダー付きで発売される可能性が高そうです。
ミニ・ジョン・クーパーワークスGPはFF世界最速競争に名乗りをあげる？
このジョンクーパーワークスGPについては今年2月からティーザーキャンペーンが開始されており、300馬力オーバーの出力を持つこと、限定3,000台にて販売されることが公表されていますね。
おそらくはホンダ・シビック・タイプR、ルノー・メガーヌR.S.、フォルクスワーゲン・ゴルフGTIと並び、「ニュルブルクFF最速」争いに参加するものと思われます。
なお、これまでに目撃されたプロトタイプはブラックとイエローのラッピングによるカモフラージュが施されていましたが、今回公式に発表されたプロトタイプのカラーリングは「レッドとブラック」。
今回の画像を見るに、ちょっとだけトーンダウンされたといえどもフローティング形状のオーバーフェンダー、そして巨大なルーフマウント式リアウイングは健在。
ホイールはいかにも軽そうなデザインを持っていますが、市販モデルにこのホイールが装着されるかどうかは不明です。
フロントリップはオーバーフェンダーと連結した形状を持っており、かなり張り出したデザインですね。
こちらはリフトアップした状態。
ブレーキは対抗ピストン（4ポット）、モノブロックを採用しているようです。
先代（R56）ジョンクーパーワークスGPと並んだ図。
こうやって見ると、新型ジョンクーパーワークスGPのウイングがいかに大きいか、そしてオーバーフェンダーの過激さがわかります。
なお、R56世代のジョンクーパーワークスGPは2012年（日本だと2013年）に発表。
出力は218馬力へと向上し（JCW比＋5馬力）、専用エアロキットによって60キロのダウンフォース増加、そしてなんと”2シーター化”がなされた過激なモデル。
価格は460万円と高価ですが、200台の限定台数は瞬時に売り切れた人気モデルでもあります（全世界では2,000台限定）。※R56世代に比較すると、新型JCW GPの「3,000台」はかなり多い
今回の新型「ジョンクーパーワークスGP」はこれまでのGPモデルに比べてもずっと過激で、その外観は1967年のモンテカルロ・ラリー出場車をモチーフにしたそうですが、とにかくアグレッシブの一言につきますね。