｜ 新型ポルシェ911GT3は過去の世代には例を見ないほどモータースポーツ寄りに？ ｜
ニュルブルクリンクにて、新型ポルシェ911GT3のプロトタイプが轟音と共に走行中。
これまで目撃された中ではもっとも偽装が薄い部類で、比較的細部が分かりやすい映像となっています。
今のところ発表時期やスペックについては謎のままですが、動画を見ると911ターボ系とも異なるエアロパッケージを持っているようですね。
やっぱり見た目は911のレーシングカー「911RSR」風
そしてやはり動画を見て再確認させられるのは「フロントバンパーが911RSR風」ということ。
911RSRは911をベースとした純然たるレーシングカーで、今回のプロトタイプを見るに、911カレラ系とも911ターボ系とも異なる独自のデザインを持っており、エアインテークをセンターに集中させたデザインは911RSR（下の画像）と非常に近く、新型911GT3はこれまでにないほどモータースポーツに近いクルマとなるのかもしれませんね。
ただ、フロントフードに設けられた2本のスリットは911RSRと異なる構造を持っていて、今のところ新型911GT3のみに見られる特徴でもありますね。
そしてフロントリップは下辺が突き出すように広がっており、サイドステップも下辺が裾広がり。
こちらもやはりほかの911ラインアップとは異なるデザインを持っていますが、「滑らかさ」「凹凸の少なさ」が新型911GT3の特徴なのかも。
新型911GT3に積まれるエンジンについても不明ではあるものの、おそらくは自然吸気フラットシックス/4リッター、出力は550馬力だと見られます。
そのほか、これまでに判明しているのは”スポークまで肉抜きされた”これまでにないほど軽そうなセンターロックホイールを持つこと、グースネックスタイルのリアウイングを持つこと。
このリアウイングについては、これまでずっと偽装パネルが装着されており、しかし最近になってようやくパネルが外れることに。
ウイング部分の幅、そして面積ともに意外と小さいという印象ではありますが、この後に追加されると思われる「911GT3 RS」では一気にこの面積が拡大されることになりそうですね。