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【動画】マクラーレン・セナGTRでマクドナルドのドライブスルーに行ってみた!サーキット走行専用車だからこれだけ苦労する

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| マクラーレン・セナGTRはこんなクルマ |

さて、ノヴィテックが何を思ったか「マクラーレン・セナGTRでマクドナルドのドライブスルーへ行く動画」を公開。

マクラーレン・セナGTRは全世界で75台のみ限定発売となるサーキット走行専用のハイパーカー。

マクラーレンいわく「セナGTRより速いクルマはF1マシンだけ」と豪語するほどですが、本来公道は走れないはずなので、撮影はなんらかの許可を取得して行われたのだと思われます。

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マクラーレンがサーキット専用「セナGTR」のスペックを公開。思ったよりもセナとの差異は小さく、しかし「F1マシンを除けばこれより速いクルマはない」

パワーウエイトレシオもマクラーレンのプロダクションカー史上最高 マクラーレンが「セナ」をベースにしたサーキット走行専用モデル、「セナGTR」の最終スペックを公開。スピードテール同様、先行発表がなされて ...

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もちろん公道を走るようにはできていない

そしてセナGTRは当然のことながら公道を走るようにはつくられておらず、純然たる「サーキット仕様」。

サイドウインドウは昇降せず、小さな窓が前後にスライドするのみです。

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ステアリングホイールもレース向け、そしてシートベルトは体をガッチリ固定するハーネス式。

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ドライブスルーへと入ったセナGTRはおそらく世界でこの1台だけだろう

そして動画では、サーキット走行を行った後にマクドナルドへ。

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冬灼後はドライブスルーにて注文を行います。

このあたり日本と同じシステムを採用しているようですね。

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ただし問題は「受け取り」。

車高そして着座位置があまりに低く、そして窓がオープンするスペースが少ないために商品を受け取るのも一苦労。

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さらなる問題もあり、小窓が狭すぎて紙袋が通らない模様。

あれこれ角度を変えたり、斜めにしたりしてようやく車内へと入れています。

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そしてドリンクの受け取りに失敗!

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やむなくドリンク抜きにて走り去るマクラーレン・セナGTR。

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リアウイングはハンバーガーを置くのにちょうどいい高さと広さを持つようですね。

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マクラーレン・セナGTRでドライブスルーへと行く動画はこちら

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参照:Novitec Group

 

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