｜ 思った以上にエクステリアも「エルメス」だった ｜
さて、先日は納車準備のためにディーラーへと到着した（自身の）マクラーレン・スピードテールを紹介した米富豪、マニー・コシュビン氏。
今回はそのマクラーレン・スピードテール”エルメス”の納車を受け、自宅ガレージに収める様子を動画にて公開することに。
今回の動画では、前回わからなかったディティールの紹介、そして走行風景も収められています。
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マクラーレン・スピードテールの細部はこうなっていた
なお、同氏の注文したマクラーレン・スピードテールは「エルメス仕様」。
マニー・コシュビン氏、エルメス、そしてマクラーレンの3者にて協議が進められ、各部を専用にデザインした特別なクルマです。
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なんとリアのエンジンフードまでもがエルメス仕様（Hマークが再現されている）！
内装ももちろんエルメスの手によるもので、レザー＋コットンのナチュラル仕様。
レザーは「ヴィンテージ調」を選択しており、エレガントな雰囲気を狙った、とのこと。
非常にデリケートな内装でもあり、マニー・コシュビン氏は保護用のスーツに加え、シューズカバーも（二重に）着用してマクラーレン・スピードテール”エルメス”へ。
マクラーレン・スピードテールは「センターシート＋後方に2つのシート」という特殊なレイアウトを持つ3座仕様。
よって乗降にも特殊な作法が要求されるようですが、まずは後方横にあるシートに腰掛けて・・・。
そこからセンターのドライバーズシートへと移動。
なお、このセンターシートレイアウトはもちろん「マクラーレンF1」からの継続で、そしてマクラーレンF1のマニュアルにはその乗降方法が記載してある、と言われます。
そして操作説明を受けるマニー・コシュビン氏。
小物入れもエルメスのレザー張り（内側にまで貼られているように見える）。
センターコンソールが存在しないので、エンジンスタートやシフトポジション選択、ドライブモードの変更はオーバーヘッドコンソールにて。
その後は実際にマクラーレン・スピードテールにて走行
一通り説明を受けたのちにはスピードテールをディーラーから出していざ帰宅。
後ろの席にカメラマンが乗るとこんな感じ。
後席はかなり窮屈そうですね。
自身がクルマの中心に位置し、道路の（車線の）真ん中にいるのは不思議な感じだ、とマニー・コシュビン氏。
後方確認はAピラー根本のモニターにて行いますが、それについても「斬新だな・・・」とコメントしています。
こうやって見ると、同氏が折に触れて言うように、「まるで宇宙船のよう」ですね。
そしてフリーウェイにて、ドカンと加速を試みるマニー・コシュビン氏。
同氏はマクラーレンP1、セナも所有していますが（セナは売却済み）、「P1よりも速く、しかしP1よりもずっと安定していて安心感がある。スピードテールに比べるとP1はどこかに飛んで行きそうで怖い」。
さらにその後は自宅に到着、ガレージへ
フリーウェイをかっ飛ばし、その後は自宅へ到着。
ドアオープンはこのボタンをポチっと押します。
そうすると電動にてドアオープン。
見ているこちらまで盛り上がってきます。
ひとまずマクラーレン・スピードテールをガレージへ。
同氏はすでにパガーニ・ウアイラ・エルメス、ブガッティ・シロン・エルメスも所有しており、これでついにエルメス仕様が3台に。
かねてよりマクラーレン・スピードテールを「宇宙船のようだ」と表現してきた同氏ですが、ちょっと前にはガレージ内をSFっぽく改装しており、これもこのスピードテールの納車に備えたためだったのかもしれませんね。
このスピードテール・エルメスの納車までには3年を要したといいますが、それだけに感慨もひとしおで、こみ上げてくる感情を抑えきれない模様。
付属するエルメスのバッグ等については次回の動画にて紹介してくれることになりそうです。
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