フェラーリSF90ストラダーレを1,118馬力にパワーアップさせるチューナー現る！ホイールはコンバージョンキットにてセンターロックへ　　

｜　さすがにハイブリッドカーの出力を向上させるのはチューナーそしてオーナーにも勇気が求められそうだ　｜

ホイールのカラーやフィニッシュのカスタムは多種多様

さて、数々のエキゾチックカーのカスタムを手掛けるドイツのチューナー、ホイールズアンドモア（Wheels And More=WAM）。

これまでもフェラーリやランボルギーニのカスタムを公開していますが、今回はフェラーリSF90ストラダーレのカスタムを発表しています。

さすがにハイブリッドカーのチューンは難しかった

なお、ホイールズアンドモアは過去にフェラーリ・ポルトフィーノを600馬力から680馬力へとパワーアップさせたほか、812スーパーファストだと800馬力から820馬力へ、488GTBだと670馬力から777馬力へ出力を引き上げるなど、過激なチューンも行ってきたことで知られます。

そして今回ホイールズアンドモアは「ホイールとそれ以上」の名が示すとおり、WAMはホイールと「パワーアップ」とを発表しており、Tec-Tronicチューニングキットの装着にて出力はなんと1,118PSにまで向上する、とのこと。

このフェラーリSF90ストラダーレの最高速度は350km/hへ

フェラーリSF90ストラダーレは「ハイブリッド」であり、さすがにホイールズアンドモアはエレクトリックパワートレーンに対して手を入れることは行わず、ガソリンエンジンのみのパワーアップにとどまるようですが、V8ターボエンジンのブーストを上げることができるのは「（安全のため）エンジンが最適な動作温度に達したときにのみ」。

そしていったんこの追加ブーストが働くと最高速度は340km/hから350km/hに向上しますが、0-100km/h加速については現時点では公表されず、しかしそのタイムは大きく短縮されていると考えて良さそうです。

おなじみ「センターロックホイール」も

今回ホイールズアンドモアはフェラーリSF90ストラダーレ用にセンターロックホイールをリリース。

現在、ポルシェやランボルギーニは純正にてセンターロックホイールを採用しているものの、なぜかフェラーリは（限定ではなく）量産モデルではこれを採用しておらず、よってホイールズアンドモアは5穴ホイールハブにセンターロック用のハブを装着し、さらにセンターロック用ホイールを取り付け、センターロックナットを締め付けるという構造を持っています。

そしてセンターロック用ホイールは数種類のデザインが用意され、サイズは20〜22インチが揃います。

もちろん表面のカラーやフィニッシュについては自由に選択できるものと思われ、一部の裕福なオーナーにとっては「これまでにないオプションが登場した」ということになりますね。

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