ミニJCWのコーティング完了！ソリッドブラックの部分が多いクルマだけにコーティングの効果は抜群

｜ 黒い部分をより黒く見せることでクルマ全体が引き締まる ｜

ソリッドカラーの「レッド」もずいぶん輝きの深さを増したようだ

さて、納車からちょっと時間が経ってしまったものの、ミニJCWにコーティングを実施。

お願いしたのはいつもの煌（Kirameki）さんで、いつものことながら期待以上の仕上がりには驚かされることに。

ちなみにぼくのミニJCWのボディカラーはソリッドのレッド、そしてミニJCWにはもともとソリッドブラックのアクセントが多用されており、つまりは「磨くのが難しい」たぐいのカラーコンビネーションではありますが、文字通り「傷一つ無い」フィニッシュを行ってくれています。

コーティング直後のミニJCWはこんな感じ

そしてこちらがコーティング直後のミニJCW。

ホイールもこんな感じでピカピカ。

なお、コーティングを行うのが遅れたのは低ダストブレーキパッド等のカスタムを行っていたためで、どうしてもコーティング前にブレーキパッドを入れ替えておきたかったわけですね。

そして低ダストブレーキパッド（シュトルツ製）の効果は抜群で、このホイールの輝きも長きに渡って持続させることができそうです。

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サイドスカットルなど樹脂のペイントしたパーツの光沢も申し分なし。

そしてこういったピアノブラック仕上げの部分ついてはそのショップによってフィニッシュにずいぶん差が出ますが、もちろん煌さんでは文字通り「ピアノの表面のような」漆黒の仕上がりに。

樹脂にブラックペイントが施されたパーツもこのとおり。

グリル内外の複雑なパーツもしっかり磨き上げられ、樹脂むき出しの部分とのコントラストがいっそう明確になったように思います。

磨くのが難しいエンブレムも新車以上の輝きに。

そして驚いたのはテールパイプの内側までをもきれいに仕上げてくれたこと。

納車時から結構くすんでいたいので「こんなものか」と考えていたのですが、磨けばこんな感じになるのだとちょっとびっくり。

ここはまったく予期していなかっただけに嬉しい部分です。

あとは「フロントストライプ」の施工

そしてコーティングが完了したということもあってここからはフロントにストライプを貼ろうと考えていて、これは以前にもアップしたとおり「横方向」。

コーティング後にストライプを貼るのは「コーティング後のほうが表面がつるつるしているのできれいに貼れる」「剥がそうと思った時、コーティングの上から貼っていたほうがきれいに剥がれる」ため。

ストライプ自体はマットブラックを予定しており、しかしその上にグロスブラックにてなんらかの文字を貼るかもしれません。

コーティング直後のミニを収めた動画はこちら

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