アウディがまたまた命名法則を変更するもよう。ややこしかった「30」「45」「70」などの数字を廃止しシンプルな名称へ。すでにQ6から新方式を採用

｜　アウディのみならず、BMWやメルセデス・ベンツなど「アルファベットと数字」のみによる名称を採用する自動車メーカーの車名は非常にわかりにくい　｜

その意味では中国車の名称についてはとうてい覚えられるものではない

さて、アウディは2017年に新しい（そのグレードの）命名法則を導入し、これは「出力を2桁の数字に置き換える」というもので、たとえば110〜130馬力あたりでは「30」、540馬力だと「70」といった具合となり、これに「TFSI、TDI、Quattro」といった文字列が組み合わせられることで複雑怪奇、かつ一般には理解が難しい表記方法となっています（正直、ぼくにもよく理解ができない）。

ただ、そんなアウディですが、今回新しい命名法則を導入すると報じられており、先日発表されたQ6 e-tronからすでにこの変更が導入されている、とのこと。

新型アウディQ6 e-tronはいろいろな意味で新しいクルマだった

この新型アウディQ6 e-tronは「新しい世代のデザイン」を採用した最初の車であり、これまでアウディは直線やエッジを用いることが多かったものの、Q6 e-tronでは”うねるような”曲線そして曲面を用いています。

そして今回発表されたのはベースモデルの「Q6 e-tron quattro」、そしてハイパフォーマンスモデルの「QS6 e-tron」の2モデルとなっていて、今後追加される後輪駆動モデルの名称はシンプルに「Q6 e-tron」。

なお、SQ6もAWDつまりクワトロシステムを採用するものの、「quattro」の文字がないのは「Sといえばハイパフォーマンスモデルを表し、アウディのハイパフォーマンスモデルであるからには当然AWDである」という既成事実を下敷きにしているからなのかもしれません。

そしてアウディのバッテリー電気自動車（BEV）のセールスおよび製品マーケティング責任者であるフロリアン・ハウザー氏は「もう数字を使用する必要はない」と語り、明確に「今後発表されるモデルのリアハッチやトランクリッドにはこういった数字を表記することはなくなる」とも。※数字が必要ないという理由については不明である

ただ、オンラインカーコンフィグレーター、マーケティング資料などから「数字を完全に削除するかどうか」はまだ決定していないとされ、今後はまだどこかで数字が残されることになるのかも（そのほうが混乱を招くような気がする）。

その他にもアウディはこんな命名法則の変更を検討している

なお、この他にもアウディは命名法則を変更することについて言及しており、それは「今後EVには偶数を、ガソリン車には奇数を」用いるというもの。

たしかに現時点でのEVはQ4、Q6、Q8という「偶数」であり、そして今後「A4」はA5に、「A6」はA7へと名称が変更されることも決定していますが、もしかすると「A4」「A6」は一旦消滅するものの、EVとして復活することになるのかもしれません。

一方、A1とQ2は今後廃止される予定だとされ、R8とTTはすでに生産が終了したため、アウディとしては今後「4から8」の間においてモデルを展開することになりそうですが（Q9が登場するというウワサもある）、アウディは2033年までにガソリン車を全廃する計画を持っており、どこかでまた新しい命名法則が変更される時が来る可能性もありそうですね。

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参照：Auto Express