| やはりマツダはそのデザインが「変わらないこと」「車種間で共通していること」が災いか |
さらにはレクサスLMといった高額車両もランクイン
さて、2024年7月の国産自動車メーカー(ブランド)別販売状況が公開。
まずブランド別だとトヨタが114,135台(98.6%)、ホンダが35,786台(前年比151.9%)、日産が22,780台(前年比100.7%)、スズキが10,571台(112.8%)、スバルが8,820台(前年比121.7%)、レクサスが8,176台(前年比89.4%)、マツダが8,095台(70.9%)、三菱が3,695台(105.1%)、ダイハツが1,395台(前年比139.5%)となっており、乗用車を合計すると229,683台、そしてこれは前年比で103.6%という数字です。
2024年7月の国内登録状況はこうなっている
そこで2,024年7月の登録状況を見てみると、いくつか特筆すべき点があり、ひとつはトップ10(9位)にランドクルーザーが入っていること。
ランドクルーザーというとニッチな類かとは思いますが、こういったクルマが上位にランクされるのはかなりな驚きであり、しかし「そこまでたくさんのランクルが」街なかを走っているようには見えないので、やはりどこか他の国へと輸出がなされているのかもしれません。
そのほか注目すべきはホンダの新しいSUV(WR-VとZR-V)の販売が好調なこと、そしてGR86やマツダ・ロードスターといったスポーツカーが安定して登録されていること、そしてランキング最下位にはなりますがベスト50にレクサスLMが入っていること(上位50位にこの高額なクルマが入るのは驚きである)。
そして印象的なのはマツダがさっぱり売れなくなってしまったという事実であり、32位のCX-5が最高位(それでもランキングには6台を送り込んでいる)にとどまっているということ。
今月の順位 | メーカー | 車名 | 今月の販売台数 | 前年比 |
1 | トヨタ | カローラ | 14,622 | 114.3% |
2 | トヨタ | ヤリス | 11,617 | 61.6% |
3 | トヨタ | シエンタ | 11,441 | 91.6% |
4 | トヨタ | ルーミー | 10,003 | 225.6% |
5 | 日産 | ノート | 9,000 | 107.7% |
6 | 日産 | フリード | 8,442 | 139.7% |
7 | トヨタ | アルファード | 8,234 | 266.0% |
8 | 日産 | セレナ | 7,607 | 94.3% |
9 | トヨタ | ランドクルーザー | 7,299 | 129.9% |
10 | トヨタ | ノア | 7,052 | 72.4% |
11 | トヨタ | プリウス | 7,046 | 76.5% |
12 | トヨタ | ヴォクシー | 6,831 | 78.9% |
13 | トヨタ | アクア | 6,298 | 95.8% |
14 | トヨタ | ハリアー | 6,248 | 106.8% |
15 | ホンダ | ヴェゼル | 6,107 | 147.8% |
16 | ホンダ | フィット | 6,049 | 111.4% |
17 | トヨタ | クラウン | 4,897 | 153.0% |
18 | ホンダ | ZR-V | 4,664 | 197.3% |
19 | スズキ | ソリオ | 4,628 | 135.2% |
20 | ホンダ | ステップワゴン | 4,416 | 96.8% |
21 | トヨタ | RAV4 | 3,526 | 106.0% |
22 | ホンダ | WR-V | 3,499 | % |
23 | スバル | インプレッサ | 3,451 | 172.1% |
24 | トヨタ | ヴェルファイア | 3,137 | 194.0% |
25 | スズキ | スイフト | 2,908 | 123.6% |
26 | トヨタ | ライズ | 2,848 | 71.6% |
27 | 日産 | エクストレイル | 2,708 | 98.2% |
28 | レクサス | LBX | 2,198 | % |
29 | スバル | フォレスター | 2,190 | 78.3% |
30 | スズキ | ジムニー | 2,000 | 83.3% |
31 | スバル | レヴォーグ | 1,866 | 147.6% |
32 | マツダ | CX-5 | 1,827 | 84.7% |
33 | レクサス | NX350H | 1,583 | 63.5% |
34 | マツダ | CX-30 | 1,503 | 108.6% |
35 | 三菱 | デリカD5 | 1,495 | 117.3% |
36 | マツダ | MAZDA2 | 1,490 | 82.0% |
37 | 日産 | キックス | 1,479 | 94.2% |
38 | トヨタ | 86 | 1,316 | 154.1% |
39 | ホンダ | シビック | 1,176 | 119.8% |
40 | ホンダ | オデッセイ | 1,166 | % |
41 | マツダ | ロードスター | 1,068 | 198.9% |
42 | マツダ | MAZDA3 | 935 | 63.3% |
43 | スズキ | クロスビー | 898 | 99.6% |
44 | 三菱 | アウトランダー | 897 | 91.2% |
45 | トヨタ | ハイエース | 856 | 85.3% |
46 | 三菱 | エクリプスクロス | 790 | 112.9% |
47 | ダイハツ | ロッキー | 710 | 162.5% |
48 | ダイハツ | トール | 678 | 156.6% |
49 | マツダ | CX-3 | 607 | 81.7% |
50 | レクサス | LM500H | 594 | % |
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参照:日本自動車販売協会連合