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｜ 2025年バージョンに比較してイエローの配置が若干変更に ｜
この記事の要約
- タイトル防衛へ： 2025年にマニュファクチャラーズ＆ドライバーズの2冠を達成したフェラーリが2026年シーズンに向けた新リバリーを発表
- F1と共通の輝き： 艶消し（マット）から、F1マシン「SF-26」と同様のグロス（光沢）仕上げのロッソ・スクーデリアへ変更
- 象徴的な「矢印」の反転： 2023年以来の伝統デザインである黄色の斜線を反転。コックピットの重要性を強調する新スタイルに
- 盤石の体制： 両車とも4年連続で同じドライバーラインナップを維持。信頼と安定感で王座死守を狙う
歴史的快挙を経て、跳ね馬が再びサーキットへ
2025年、フェラーリは53年ぶりに耐久レースの頂点であるマニュファクチャラーズタイトルをマラネロに持ち帰るとともにドライバーズタイトルも獲得するという、歴史に刻まれるシーズンを過ごしましたが、去る2026年2月25日、モデナのエンツォ・フェラーリ博物館で開催されたイベントにて、その栄光を守るための新たな「リバリー」を纏った499Pが披露されることに。
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公開された新リバリーは、伝統への敬意を払いつつ、さらなる高みを目指すチームの決意を象徴するものとなっています。
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進化するリバリーと「逆向きの矢印」
2026年仕様の499Pで最も目を引くのは、その仕上げとグラフィックの変更。
光沢を放つロッソ・スクーデリア
これまでのマット仕上げから一転、今年は輝きのあるグロス仕上げが採用され、これはF1世界選手権を戦う「スクーデリア・フェラーリ HP SF-26」と全く同じカラーと仕上げであり、フェラーリのモータースポーツ活動における一体感を強調しています（2025年はF1マシンと499Pとの”ロッソ”の色味が異なっていた）。
なお、この「グロス仕上げ」については、以前に「夜間における視認性」を重視したものだと説明されたこともありますね。
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デザインの妙：反転したイエローライン
2023年のデビュー以来、499Pのアイデンティティであった「矢印」状の黄色い対角線。2026年型ではこの矢印が反転し、先端がリアウィングを指すデザインに変更され、これにより、マシンの心臓部であり構造の核となるコックピットの存在感がより際立つようになっています。
なお、2026年バージョンの499Pに用いられるイエローのラインはリアウイングのステーと「同じ角度」となっていますが、この「同じ角度」というのは近年のフェラーリが非常に好む要素でもあり、アマルフィや849テスタロッサのインテリアにおいても反復して見られる意匠です（よって、今後はさらにこの「同じ角度＝並行」が多用されるのかもしれない）。
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参考までに、こちらは2025年バージョンの499P。
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概要・性能・スペック
技術面では大きな変更を加えず、2025年に培った高い信頼性とデータを基に、シミュレーターによる最適化を徹底。
熟成の域に達したパッケージでレースに挑みます。
499P 2026年モデル主要スペック
| 項目 | スペック・詳細 |
| パワートレイン | ハイブリッド (V6ツインターボ ＋ ERS) |
| エンジン配置 | リアミッド (市販車由来のV6エンジンがベース) |
| ERS (モーター) | フロントアクスルに搭載 (前輪駆動をサポート) |
| リバリー仕上げ | グロス（光沢）ロッソ・スクーデリア ＆ ジャッロ・モデナ |
| ドライバー (50号車) | A.フォコ / M.モリーナ / N.ニールセン |
| ドライバー (51号車) | A.ピエール・グイディ / J.カラド / A.ジョヴィナッツィ |
2026年シーズン： fiercer than ever（かつてない激戦）への備え
フェラーリ・AFコルセチームは、2025年の2冠達成に甘んじることなく、冬の間も徹底したデータ分析と解析を行っており、2026年シーズンはライバルたちの追い上げがさらに激しくなることが予想されるため、マシンの挙動とチームオペレーションの両面で「洗練」を突き詰めていることについてもアナウンスがなされています。
2026 FIA WEC カレンダー
開幕は2025年より1ヶ月遅い3月スタートとなり・・・。
- 3/28： カタール1812km（開幕戦）
- 4/19： イモラ（イタリア）
- 5/9： スパ・フランコルシャン（ベルギー）
- 6/13-14： ル・マン24時間（フランス）
- 11/7： バーレーン（最終戦）
※日本ラウンド（富士スピードウェイ）は9月27日に開催予定。
結論：守るのではなく「攻める」ディフェンディング王者
2026年仕様の499Pには、フロントフェンダーに誇らしげに「FIA世界選手権の月桂冠」が描かれており、特に51号車のドアフィンには、ドライバーズタイトル獲得を祝う特別な装飾も施されることに。
しかしフェラーリは「過去の栄光に浸るのではなく」、その視線はすでに次なる勝利に向けられており、「伝統の赤」をより輝かせ、デザインに新たな解釈を加えることにより、再び世界の頂点に立つ準備が整っているようですね。
参考：312 Pへのオマージュ
499Pのデザインは、フェラーリがかつて耐久レースを支配していた1970年代の名車「312 P」へのオマージュが込められており、2023年の復帰から現在に至るまで、この伝統的なカラーリングを使用し続けることは、フェラーリにとって耐久レースが「ブランドの根源」であることを示しています。
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参照：Ferrari
