【フェラーリのル・マン栄光の歴史】499Pの連覇と伝説の軌跡｜1949年の初出場から全勝利を振り返る

｜　フェラーリは今年、「通算12回目の」ル・マン24時間レース総合優勝を目指す　｜

フェラーリとル・マン24時間：受け継がれる伝説と勝利の赤い糸

世界最古かつ最も過酷な耐久レース「ル・マン24時間レース」。

その歴史に深く刻まれているのが、跳ね馬・フェラーリの名です。

1949年に初出場・初優勝を飾って以来、フェラーリは通算11回の総合優勝と29回のクラス優勝を誇り、「50年ぶり」に復帰した2023年、そして2024年には、ハイパーカー「499P」で連覇を達成し、再び注目を集めることに。

ここでは、フェラーリがル・マンで総合優勝を果たした歴史的瞬間を振り返ります。

フェラーリのル・マン総合優勝 年表

1949年｜初出場で初優勝

• マシン：フェラーリ 166 MM バルケッタ・ツーリング
• ドライバー：ロレンツォ・キネッティ／ロード・セルスドン
• ポイント：キネッティがほぼ23時間以上を一人でドライブする驚異的な活躍を見せる

1954年｜V12のパワーが光る勝利

• マシン：フェラーリ 375 プラス（ピニン・ファリーナ設計）
• ドライバー：ホセ・フロイラン・ゴンザレス／モーリス・トランティニャン
• スペック：5L V12／330馬力／最高速度280km/h

1958年｜伝説の250テスタロッサ初勝利

• マシン：フェラーリ 250 テスタロッサ
• ドライバー：フィル・ヒル／オリヴィエ・ジャンドビアン
• ポイント：わずか800kgの軽量設計、300馬力で270km/hを実現

1960年｜変則開催でもフェラーリが勝利

• マシン：フェラーリ 250 TR 59/60
• ドライバー：ジャンドビアン／ポール・フレール
• 記録：314周を走破し、ル・マンを制覇

1961年｜F1でも勝った黄金コンビがル・マン制覇

• マシン：フェラーリ 250 TRI/61
• ドライバー：ジャンドビアン／フィル・ヒル
• トピック：ヒルはこの年、F1でも初のドライバーズタイトルを獲得

1962年｜ジャンドビアン、フェラーリで4度目の勝利

• マシン：フェラーリ 250 TRI/61（継続）
• ポイント：ジャンドビアンはフェラーリで唯一、ル・マンを4勝したドライバーに

1963年｜初のイタリア人ペアでの勝

• マシン：フェラーリ 250 P（初のミッドシップV12）
• ドライバー：ロレンツォ・バンディーニ／ルドヴィコ・スカルフィオッティ
• スペック：3.0L／312馬力

1964年｜5連覇達成！最速フェラーリ275 P

• マシン：フェラーリ 275 P
• ドライバー：ジャン・ギシェ／ニーノ・ヴァッカレラ
• 平均速度：195.63km/h、1-2-3フィニッシュを達成

1965年｜6連覇と伝説の250 LM

• マシン：フェラーリ 250 LM
• ドライバー：ヨッヘン・リント／マステン・グレゴリー
• スペック：最高速287km/h、348周走破

2023年｜50年ぶりの総合参戦で奇跡の優勝

• マシン：フェラーリ 499P #51（ル・マン・ハイパーカー）
• ドライバー：アレッサンドロ・ピエル・グイディ／ジェームズ・カラド／アントニオ・ジョヴィナッツィ
• ポイント：半世紀ぶりの参戦でいきなり総合優勝

2024年｜499Pが連覇を達成！

• マシン：フェラーリ 499P #50
• ドライバー：アントニオ・フオコ／ミゲル・モリーナ／ニクラス・ニールセン
• 結果：#51チームも3位表彰台に入り、ダブルでの栄光

まとめ｜跳ね馬はル・マンで永遠に走り続ける

フェラーリはル・マンにおいて、ただの勝者ではなく、「伝説の創造者」として存在しています。

1949年から始まったこのレースとの絆は、テクノロジー、情熱、そして勝利への飽くなき挑戦によって紡がれ、2023年・2024年の499Pによる連覇は、その物語の新章の幕開けでもあり、今後もフェラーリがル・マンでどんな歴史を刻むのかに注目したいと思います・

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参照：Ferrari