「狂気」と「闘牛の名」に込められた意味とは
「デリリオ」はおそらく限定ハイパーカー、「アトレヴィード」はおそらく通常ラインアップに与えられる名称ではと推測
世界でも類を見ない過激なデザインと圧倒的なパフォーマンスでスーパーカーの歴史を築いてきたイタリアの名門、ランボルギーニ。
同ブランドの魅力を語る上で欠かせないのがそれぞれのモデルに与えられたユニークで刺激的な「車名」です。
伝説の「カウンタック（ピエモンテ方言の感嘆詞・罵倒語に由来）」をはじめ、歴代の有名な闘牛や印象的な言葉から命名がなされてきたランボルギーニですが、このたび欧州で新たに2つの注目すべき商標を出願したことが判明し、ここでは「次世代スーパーカーに与えられるかもしれない」新名称の背景と可能性について考えてみましょう。
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この記事の要約
- ランボルギーニが欧州連合知的財産庁（EUIPO）において、「Delirio（デリリオ）」と「Atrevido（アトレヴィード）」という2つの新しい商標を出願したことが明らかに
- イタリア語で「狂乱・錯乱」を意味する「デリリオ」と、1966年のスペインの闘牛の名であり「大胆不敵」を意味する「アトレヴィード」という、同ブランドらしい過激で情熱的なネーミングに
- 現時点ではロゴデザイン等は含まれていないものの、今後登場するコンセプトカーや「レヴエルト」の派生モデル、あるいは限定スーパーカー / ハイパーカーの車名として採用される可能性が考えられる
ランボルギーニ新商標出願の概要
ランボルギーニが欧州連合知的財産庁（EUIPO）に対して申請した書類から「Delirio（デリリオ）」および「Atrevido（アトレヴィード）」という2つの商標が出願されたことが明らかに。
出願区分には自動車本体をはじめ、車両用電子機器、アパレル、ミニカー（玩具）などの関連グッズが幅広く含まれており、単なる社内コードではなく、実際の車両やブランド展開を見据えた本格的な権利確保であることが理解でき、現時点では具体的なエンブレムやロゴのデザインは添付されていないものの、ブランドのアイデンティティを色濃く反映したネーミングであるように見受けられます。
ネーミングの意味と由来
今回出願された2つの名称はいずれもランボルギーニの伝統である「非日常的な刺激」と「闘牛の血統」を見事に継承していて、それぞれの言葉が持つ意味と背景は以下の通り。
| 商標名（綴り） | 言語・由来 | 意味・ニュアンス | ランボルギーニとの関連性 |
| デリリオ（Delirio） | イタリア語 | 「狂乱」「錯乱」「熱狂」「せん妄」 | 1960年代にミウラが初めて披露された際に人々が覚えた衝撃や狂気にも通じる、過激なマシンにふさわしい名称 |
| アトレヴィード（Atrevido） | スペイン語 / 闘牛の名 | 「大胆な」「不敵な」「勇敢な」 （1966年にスペインで活躍した闘牛の名） | 創業者フェルッチオ・ランボルギーニ以来の伝統である「実在した闘牛」の系譜であり、同社のデザイン哲学そのものを表現 |
特に「デリリオ」は、辞書的には思考の混乱や幻覚を伴うほどの激しい興奮状態（狂乱）を指す言葉であり、これまでのスーパーカーのネーミングの中でも際立ってインパクトの強い単語です。
一方の「アトレヴィード」は、1966年にスペインの闘牛場で名を馳せた闘牛に由来し、同時に「大胆不敵」という意味を持つため、ランボルギーニの造形美をストレートに表現している、という感じですね。
競合比較・市場での位置付け
スーパーカー市場において、車名の付け方には各メーカーのブランド哲学が色濃く表れます。
- フェラーリ： 「F80」や「296」「12チリンドリ」など、排気量や気筒数、創業からの周年、あるいは地名・技術用語を組み合わせた理知的・伝統的なネーミングが中心
- マクラーレン： 「750S」や「W1」など、出力やモデルの階層を明確に示す数字とアルファベットの組み合わせを採用
- ランボルギーニ： 闘牛の名前や感情を揺さぶる形容詞・名詞を用いることで、スペックの数値以上に「エモーショナルな物語性や荒々しさ」を強調
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他社が数字や記号による体系的なネーミングを進める中、ランボルギーニはあえて「狂乱」や「大胆」といった人間的な情熱を掻き立てる言葉を選び続けており、それが唯一無二のブランド価値を支えているようにも思えます（一般に、数字＋アルファベットより、ドラマ性のある「名前」のほうがそのクルマに愛着を感じるようになるとも言われている）。
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補足情報
今回の商標出願を受けて最も気になるのは、「どのモデルにこれらの名前が与えられるのか」という点です。
現在のラインナップを見渡すと、V8プラグインハイブリッドの「テメラリオ（Temerario）」は登場したばかりで世代交代にはまだ時間があり、2020年代後半に市販化が予定されているハイブリッドモデルもコンセプトカーと同じ「ランザドール（Lanzador）」の名称を引き継ぐ可能性が高いとみられています。
そのため、近い将来にこれらの新名称が使われる有力な候補としては、以下の3つのパターンが考えられ・・・。
- 次世代コンセプトカーの名称： モーターショーやイベントで披露される新たなデザインスタディモデル
- レヴエルトの特別仕様・高性能版： 現在開発中のテスト車両が目撃されているフラッグシップ「レヴエルト」の派生モデル（例：「レヴエルト デリリオ」など）
- 少量生産の限定フューオフ（Few-off）モデル： 「フェノーメノ」や「カウンタック LPI 800-4」のように、特別なコレクター向けに仕立てられる限定スーパーカー
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ただ、これまでの例を見るならば、「通常モデル」には闘牛由来の命名を行い、限定モデルやコンセプトカーには闘牛由来ではない名称を与えることが近年では多くなっていて（シアン、フェノーメノ、オウテンティカ、インヴィンチブル、マニフェストなど）、よって「デリリオ」は限定ハイパーカーやコンセプトカー、「アトレヴィード」は通常ラインアップに加わるモデルに与えられるのでは、というのがぼくの予想です。
なお、自動車メーカーは将来の選択肢を確保するために商標を先行登録し、結果的に市販車には使用しないケースも少なくはなく、しかし、これほどランボルギーニらしい魅力的な名称がお蔵入りになる可能性もまた低く、数年以内のサプライズ発表には期待が高まろうというものですね。
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結論
ランボルギーニによる「デリリオ」と「アトレヴィード」の商標出願は、電動化や最新テクノロジーの導入が進む現代においても同ブランドが持つ「常識にとらわれない狂気と情熱」がいささかも衰えていないことを証明するもの。
名前に負けぬだけの圧倒的な造形とパフォーマンスを備えたマシンがどのような形で姿を現すのか、サンタアガタ・ボロニェーゼから届く次なる公式発表に世界中のファンが心躍らせているというのが今の状況かと思います。
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参照：CARBUZZ
