早速テスラ・サイバートラック用のアフターマーケットホイールが登場！元ブガッティのデザイナーによって設計され、さらにサイバートラックのSF的デザインを加速

｜　ベースとなるのは元ブガッティのデザイナーが作成した2007年の「ファラオ・コンセプト」　｜

サイバートラックはデザイナーの間では非常に評価が高い

さて、テスラは2023年末からサイバートラックの生産を開始すると言われていますが、その最終のスペックやデザインは今のところ公開されていないまま。

ヘッドライトやテールランプが変更され、ドアミラーが追加され、ホイールのデザインも変更されることがわかっていますが、全体的に見るとコンセプトモデル（下の画像）から大きくは変わらないということもアナウンスされています。

早速テスラ・サイバートラック用のアフターマケット製ホイールが登場

そして今回テスラ・サイバートラックのアップグレード用ホイールとしてアンプラグド・パフォーマンスが発表したのがこの「UP CYBERHEX」なるホイール。

六角形をベースにデザインされた未来的な形状を、持つものですが、すでに1,498ドルという価格もアナウンスされており、どうやら本当に発売されるようですね（サイバートラックの重量や出力が発表されていない中で設計されたホイールなので、ちょっと強度的に心配ではある）。

なお、このホイールをデザインしたのはブガッティ・シロンをデザインし、その後韓国ヒョンデ、そしてケーニグセグへと移り、現在はフリーとなったデザイナー、サシャ・セリパノフ氏で、同氏が2007年にデザインしたコンセプトカー「ファラオ」に装着されていたホイールをベースにしているようですね。

同氏は現在の「エクステリア」「インテリア」「エンジニアリング」といった感じで分業化された現在の自動車づくりに疑問を感じており、1970年代のように「デザイナーがエンジニアリングに関与し、またエンジニアがデザイナーに関与する」といった包括的な自動車づくりを好むことを公言しています。

そして今回のホイールデザインを発表するにあたって同氏は「クルマのデザインに、”ウエッジシェイプ”が戻ってきたことは、とても素晴らしいことです。1970年代にイタリアの偉大なデザインの巨匠たちによって開拓されたこのデザイン言語は、常に未来、特に宇宙開発を見据えています。私の2007年のファラオのスケッチは、カーデザインにおけるその時代に触発されたもので、私はアンプラグド・パフォーマンスの新しいCYBRHEX（サイバーヘックス）ホイールに貢献できて嬉しく思います」とコメント。

サイバートラックはある意味で現代の自動車づくりに対するアンチテーゼでもある

なお、サイバートラックは過度にシンプルなデザインが特徴であり、自動車会社のトップや一般消費者の多くにとっては不評であったようですが、カーデザイナーにの多くはこれを支持しており、その理由は「様々な制約が大きなった現代の自動車デザインにおいて、ここまでしがらみを捨て去ってデザインに特化したことは最大の評価に値する」というもの。

イーロン・マスクCEO自身も「単にバカげたものを作りたかった」とコメントしており、マーケティングや様々な（通常の自動車の開発プロセスにおいて要求される）要素をすべて無視したとも語っており、カーデザイナーとしては「一度はこういった仕事をしてみたい」と思わせる作品なのかもしれませんね。

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参照：sashaselipanov