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Image：Ferrari ｜　これまでにはあまり見られなかった「グレー中心」の選択ができるように　｜ これで外装ともども「モノトーン」の選択肢が広がる さて、先程はフェラーリ 849テスタロッサのカ ...

Image：Ferrari ｜　これまで「ナンバー」はスペシャルモデルでしか（標準オプションでは）選択できなかったと認識している　｜ フェラーリはモデルによって細かくボディカラーやリバリー、ホイールの ...

｜　もはやどの自動車メーカーにとっても「電動化計画の変更」は避けて通ることができないであろう　｜ この流れは大衆車メーカーからプレミアムカーメーカーまでもが同様である アルファロメオ、マセラティ、ダッ ...

Image：Astonmartin ｜　「ヴォランテ」はアストンマーティンがオープンモデルに使用する同社ならではの呼称である　｜ 「ヴォランテ」はエレガンス、力強さ、美しさの体現者でもある アストンマ ...

Image：Audi ｜　アディダスはモータースポーツに「再参入」、プレゼンスの強化を狙う　｜ すでにメルセデスAMGとはパートナーシップ契約を締結済み 2026年のF1デビューを控えるアウディF1チ ...

Image：Volkswagen ｜　フォルクスワーゲングループは「テクノロジーに遅れを取っている」ことでも知られていたが　｜ AIを駆使し、一気に挽回を図る フォルクスワーゲン（VW）が「人工知能（ ...

Image：BMW ｜　BMWは「変化してゆく環境」への取組に熱心である　｜ とくに若年層の”囲い込み”には意欲的 BMWのハイパフォーマンス部門「M」が新しい世代のファン層にアピールするための施策を ...

Audi ｜　アウディ コンセプトCは「TTの後継ではない」　｜ まだまだアウディがどこまでスポーツカーに対して注力するのかは不明である さて、アウディは意欲的なコンセプトカー「コンセプトC」を発表し ...

Image：McLaren ｜　伝説のタイガーストライプが現代に蘇る　｜ 日本市場専用の特別マクラーレン「750S JC96」登場 マクラーレン・オートモーティブが日本限定モデルとして突如「750S ...

Image：懂车帝 ｜　いかにコピー天国として名高い中国であっても「これはない」　｜ 掃除機メーカーが超ラグジュアリーEV市場に参入 中国の家電ブランドとして知られるドリーミー（Dreame Tech ...

｜　現行インテグラは「コレジャナイ」感満載である　｜ プレリュードとインテグラ、その意外な接点 ホンダ（アキュラ）が2022年に復活させたインテグラは、往年のDC2世代を知るファンにとって「ちょっと違 ...

Image：Smart ｜　いまのスマートはもう昔のスマートではない？　｜ 1990年代後半に登場し、「超コンパクトシティカー」の代名詞だったスマート・フォーツー。 しかし2019年以降、メルセデス・ ...

｜　EV市場の「絶対王者」が崩れる兆し　｜ ただしテスラはそれを許容、あるいは予見していたようだ 過去10年にわたり、テスラは米国EV市場を圧倒的に支配し、シェア80％という数字を誇っていたことも。 ...

｜　世界有数の自動車業界リーダーに異例の決断　｜ ある意味、自動車業界におめる「もっともユニークな事例」のひとつかもしれない フェラーリとステランティスにて会長を務めるジョン・エルカーン氏はフィアット ...

Image：Hyundai ｜　未来の小型アイオニックは「走り」を意識したホットハッチ風EV　｜ いつの間にか韓国勢、中国勢は自動車業界のメインストリームに ヒョンデがドイツ・ミュンヘンで開催されたI ...

Image：Rimac ｜　10年前はまったくの無名だったリマック　｜ なぜリマックがここまで高く評価されるのか 10年前、クロアチアの自動車メーカー「リマック（Rimac）」を知っていた人はほとんど ...

Mercedes-Benz ｜　メルセデス・ベンツが打ち立てるEV性能の新しい基準とは　｜ 新しい時代では「自動車の性能」のあり方が変わってくる EVの台頭により、自動車の「性能」の捉え方が変わりつつ ...

Image：Nissan ｜　Z32型300ZXへオマージュを捧げる特別仕様　｜ 各年代のフェアレディZの要素がふんだんに盛り込まれる 日産の北米法人が2026年モデル「Z ヘリテージエディション」を ...

｜　両社ともプレミアムカーセグメントでの覇権をかけ「一歩も譲らず」　｜ すでにこの時点でも「争い」ははじまっている ドイツ最大の自動車ショー「IAAモビリティ（ミュンヘン・モーターショー）」にて、メル ...

Image：Ferrari ｜　フェラーリによる「テスタロッサ」の商標出願は確かに以前から話題にはなっていたが　｜ 「V12エンジン非搭載」モデルにテスタロッサの名を与えたことは意外である フェラーリ ...

Image：Avatr ｜　アバター、未来的フラッグシップをミュンヘンで公開　｜ 中国の新興EVブランドが続々と欧州へと侵攻中 中国のEVメーカー、アバター（Avatr）がミュンヘンモーターショーにて ...

Polestar ｜　ポールスター5、ついに待望のデビュー　｜ ポールスターは優れたデザイン性がその最大の特徴である スウェーデンのEVメーカー、ポールスター（Polestar）は2017年にボルボか ...

Image：Rimac ｜　ハイパーカーメーカーから技術供給企業へ進化するリマック　｜ もはや「ハイパーカーメーカー」として会社を存続させることは難しいであろう クロアチアのハイパーカーメーカーリマッ ...

Mercedes-Benz ｜　小型で手の届きやすい「Gクラス」が登場予定　｜ 「ベイビー」Gといえど、Gクラスの名に恥じないオフローダーに メルセデス・ベンツが新たなGクラスファミリーの拡大を正式に ...

Image：Lexus ｜　従来型レクサスISの販売終了から「間をおかず」新型ISが投入　｜ 新型レクサスISは「レクサスらしさ」に新しい要素をプラスして新たな次元へ LEXUSが2025年9月9日（ ...

｜　まだ終わらないV12エンジンの時代　｜ メルセデス・ベンツは「電動化一本」から大きく方針を転換 ブガッティがV16エンジンを開発し続け、パガーニが20年以上前の設計によるV12エンジンを進化させて ...

｜　ランザドールの「最終形態」は2029年の発売に向け年内に最終決断へ　｜ コンセプトカーから6年、ランボルギーニ初の“ウルトラGT”の行方は？ 2023年に発表され大きな話題を呼んだランボルギーニ・ ...

Image：Porsche ｜　ポルシェのカーコンフィギュレーターに新オプション登場　｜ ポルシェは「1台あたりの販売単価と利益」を極限まで押し上げるつもりなのであろう　 ポルシェのオンライン・コンフ ...

｜　AIレンダリング氾濫で「ショーカーの特別感」が失われつつある　｜ AIを使うか使わないかではなく、「どこにどう活用するか」が課題である 近年、SNSを中心にAIによるカーデザインのレンダリング画像 ...

Image：Porsche ｜　ミュンヘン・モーターショーでは巨大クレストがポルシェの主役に　｜ 各社それぞれが独自のブランディングを追求 2023年には巨大な911を再現した展示で話題を呼んだポルシ ...