【動画】かつてのフェラーリをデザインした男、ロータス・エミーラを斬る。「フロントは言うことないな。ただ、サイドとリアはこうしたほうがいい」

｜　たしかにオリジナルのエミーラよりも、フランク・ステファンソン版エミーラのほうが良いような気がする　｜

どうやらフランク・ステファンソンは、シンプルで優雅なデザインを好むようだ

さて、自動車業界でもっとも影響力があると言われるデザイナーのひとり、フランク・ステファンソン。

同氏はこれまでにも数々の自動車メーカー、そしてピニンファリーナでもデザインを担当しており、R50世代のBMWミニやBMWX5、マセラティではMC12 / クワトロポルテ、マクラーレンではMP4-12C / 675LT / P1 / 570S / 720Sのデザインを行い、フェラーリだとF430 / 612スカリエッティ / FXX / 599GTBフィオラノ、フィアットではブラーボ / ブラーヴァといったクルマを手掛けたことで知られます。

ここ最近、クルマのデザインに対する評論、そしてデザインを修正するといった動画シリーズが好評を博しており、直近だとフェラーリ296GTBのデザイン論評を公開していますね。

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フランク・ステファンソンはエミーラに対してこう思う

そして今回はロータスの最新モデル、「エミーラ」について。

このエミーラは、この前に発表されたピュアエレクトリックハイパーカー「エヴァイヤ」にて採用されたデザインの流れを汲みますが、全体的にはシンプル、そして落ち着いたデザインだと評価しています。

フロントについては手を加える部分はない、とのこと。

ただ、サイドについてはいくつか手を加えていて、アンダーの「大きくえぐられた」シェイプがおとなしくなり、ブラック部分の面積が減少。

リアクォーターウインドウの面積もちょっと増加しています。

逆に、リアフェンダー上のエアインテークはぐっと大きく変更され、これに伴いリアフェンダーの形状が変更。

こういった部分を見ても、同氏はエミーラを「シックに」仕上げたいと考えているのだということがわかりますね（やはりシンプルで優雅なデザインを好むようだ）。

反面、リアは大きく変更

ただしフランク・ステファンソンはエミーラのリアに対しては大きく変更を加えており、その印象がけっこう大きく変わることに。

Cピラー部分のバッジが「ロータス」に、そしてリアウインドウの両脇がシンプルに、そしてテールランプのバー部分が上下2本に、そしてバンパー左右のダクトが大きく「ハの字」に、そしてリアバンパー左右端の下部分がちょっと短く（上に）、そしてテールパイプは2本出しとなっています。

ちなみに、テールランプが「楕円」のような形状となっているのは、「エリーゼのリアセクションをイメージしたため」なのだそう。

フランク・ステファンソンがロータス・エミーラに対して評価を行い、デザインを変更する動画はこちら

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参照：Frank Stephenson