メルセデス・ベンツが電動Gクラス「G580」にリコール。国内では513台が該当し”意外と売れている”ことが明らかに。なお中古市場には6台が登録済

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｜　中古価格は「意外と」安くはなく、さすがに「Gクラス」の名を掲げるだけのことはある　｜

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メルセデス・ベンツが日本国内において、Gクラスのリコールを届け出。

内容としては「ホイールボルト」に関するもので、ちょっと恐ろしいことに「脱落の危険性がある」というものです。

そこで今回メルセデス・ベンツ日本が届け出た内容については以下の通り。

ホイールボルトにおいて、設計検討が不十分なため、高負荷での使用を続けると、当該ボルトが緩むおそれがある。そのため、当該ボルトが外れてホイールが脱落するおそれがある。

国土交通省

対応としては「全車両、ホイールボルトを対策品に交換する」、そしてこの問題を把握した原因は「本社からの情報による」とあるたため、海外においては実際にボルトが脱落した事例があるのかもしれません（日本国内においてこの問題が確認された例はない）。

対象となるのはGクラスのうちでも「G580」のみで、対象輸入期間は令和6年9月17日～令和7年7月22日、対象台数は513台となっていますが、G580（電動版Gクラス、G 580 with EQ Technology）が513台も売れていた、というのもある意味での驚きです。

このG580は「全世界でほぼ売れていない」とも言われていますが、カーセンサーエッジ上では現時点で日本国内に6台の登録があり、価格は1660万円〜2220万円となっており、新車価格2237万円〜2635万円（エディション1）に対して「そこまで」安いわけではないもよう。

メルセデス・ベンツのEVは「中古になると」非常に値段が落ちることでも知られていますが、いかに新車が売れずとも、さすがにGクラスのEVは「Gクラスだけはある」というわけですね。

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