マツダNDロードスターをアルファロメオ8C風にカスタムしたツワモノあらわる！もしアルファが2012年の計画通りにロードスターベースのオープンを発売していたらこんなクルマに？

｜ 相変わらずマツダ・ロードスターはカスタムベースとして大人気 ｜

ここまでカスタムしたオーナーの情熱には脱帽

さて、マツダ・ロードスター（MX-5）をアルファロメオ風にカスタムしたクルマが話題に。

ざっと見た範囲ではフロントグリル、フロントフェンダー、ドアミラー、リアフェンダー、リアバンパー、テールランプなどが変更されているようですが、その出来栄えはなかなかに素晴らしく、アルファロメオオーナーも納得の仕上がりだとも言えそうです（この車両はアルファロメオのオーナーズミーティングにて目撃されている）。

もちろんこのロードスターはアルファロメオ8Cスパイダー（下の画像）をイメージしてカスタムされたものですが、けっこううまく雰囲気を捉えていると思います。

アルファロメオ8Cスパイダー風のマツダ・ロードスターはこんな仕様を持っている

そこでこのアルファロメオ8Cスパイダー風のマツダ・ロードスターを見てみると、フロントだとおそらく純正バンパーそのままに、グリルのみを入れ替えているように思われ、しかしアルファロメオらしい盾型グリル、そしてグリル内には8Cっぽいフォグランプも。

そしてホイールもアルファロメオ8C風（こんな社外ホイールが存在するのか・・・）。

フロントフェンダー横にはアルファロメオ8Cスタイルのダクト。

フェンダー丸ごとを入れ替えたのか、それとも純正フェンダーを加工したのかはわかりませんが、いずれにせよ素晴らしいクオリティですね。

リアフェンダーやバンパーとの継ぎ目、そしてテールランプなどまさに「見事」（リアバンパーに貼られる黒いテープの存在はナゾ）。

エキゾーストシステムも左右4本出しに改められています。

さらに驚くべきカスタムも

ただ、これらだけではまだまだオーナーは満足せず、かなり細かい部分に関しても手をかけているもよう。

たとえばドアミラーはステーごと交換されていますが、これはもしかすると本物のアルファロメオ8Cのパーツを使用しているのかも。

シートサイドにはアルファロメオのエンブレムが型押されており、つまりはシート表皮を貼り替えたのだと考えてよいかと思います。

アルファロメオとマツダ・ロードスターは無関係ではない

なお、アルファロメオとマツダ・ロードスターとは全くの無関係ではなく、というのもアルファロメオは2012年に「ロードスターをベースにしたオープンスポーツを発売する」とコメントしたことがあるため。

ただし当時それはかなわず、かわりにNDロードスターとともにデビューしたのはアルファロメオと同じグループに属するアバルトの「124スパイダー」。

ちなみにこの124スパイダーは非常に素晴らしいクルマではありましたが、アバルトの求める販売規模に達せず残念ながら販売終了に。

しかし、もしアルファロメオが当初の計画通りに「NDロードスターをベースにした」オープンスポーツを発売していたならば、それはやはり8Cスパイダーのエッセンスが取り入れられていただろうと思われ、今回目撃された「8Cスパイダー風のロードスター」のようなクルマになっていたのかもしれません。

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参照：CARSCOOPS, MX-5 Owner's Club