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![](https://intensive911.com/wp-content/uploads/2019/06/london-supercar.jpg)
ロンドンの地下深くにある秘密のガレージ「Windrush(ウィンドラッシュ)」。
今回その風景を収めた動画が公開されていますが、ずらりとスーパーカー、ハイパーカー、クラシックカーが並び、その様子はまさに壮観。
ロンドン市内では(高価な住宅であっても)駐車場を十分に確保できない場合があり、確保できたとしても台数が足りなかったり、セキュリティ上の問題があるのだと思われ、その解決策としてこういった「秘密裏に個人のコレクションを保管してくれる」ビジネスが成立するのでしょうね。
秘密のガレージの中はこうなっている
住所は「ウエストロンドンW12」ほか一箇所。
もちろん住所がわかったとしても、そこに契約者以外が入ることは許されないのだと思われます。
地上ではこういった雰囲気のロンドンですが・・・
![a9](https://live.staticflickr.com/65535/48040624428_82f529ee1a_c.jpg)
地下にはイキナリこういったガレージが登場。
ウィンドラッシュは、このガレージの特徴について下記を掲げています。
・24時間スタッフ常駐 ・CTEK製チャージャー完備 ・高度なセキュリティ ・温度、湿度を完全管理 ・ソフトカバーつき |
![a7](https://live.staticflickr.com/65535/48040624088_41321cd48d_c.jpg)
こちらはフェラーリ488。
![a6](https://live.staticflickr.com/65535/48040585316_3058fe526b_c.jpg)
屋根には延長可能なコンセントがあり、ここから電源を取って充電できるようですね。
なお、スーパーカーやクラシックカーは「ちょっと乗らないと」すぐに放電してしまい、これは普通のクルマからは想像できないレベル。※一部スーパーカーでは充電器が標準装備としてついてくるほど
かつ、しょっちゅう乗るわけでもないので、こういった充電は「必須」だと思います(ぼくはウラカンを自宅にて駐車している間、常時充電している)。
スーパーカーを「青空駐車場で保管すべきでない」のは、劣化の他にこういった「充電できる環境が必要」という意味も含むわけですね。
ちなみにCTEK(シーテック)とは充電器を作っているメーカーの名称で、ポルシェやフェラーリはじめ、多くの自動車メーカーに純正オプションとして採用されていることで知られます。
![a5](https://live.staticflickr.com/65535/48040624168_19021f4d17_b.jpg)
ブガッティ・シロン。
その横は1930年代くらいに製造されたクラシックカーのようなボディ(フェンダー)ラインを持っていますね。
![a4](https://live.staticflickr.com/65535/48040585416_14fefc9f08_c.jpg)
マクラーレン675LT。
その横はアストンマーティンのようですが、やはり英国製スーパーカーが多いようです。
![a3](https://live.staticflickr.com/65535/48040585481_8e55364f42_c.jpg)
ジャガーE-Type。
![a2](https://live.staticflickr.com/65535/48040585516_0832c7e2c7_c.jpg)
ざっと見たところ、200台程度は保管されているようですね。
料金については月あたり500ポンド(日本円だと68,800円くらい)とのことですが、東京都内に比較すると、そしてセキュリティや保管状態を考慮した場合、「けっこう安いんじゃないか」とも思えますね。
![a1](https://live.staticflickr.com/65535/48040585546_1fd03489bd_c.jpg)
それでは動画を見てみよう
こちらがカーフェクションによる「秘密のガレージ」紹介動画、「Secret Supercar Bunker Under London!」。
VIA:Carfection