｜ もっともコンパクト、そしてもっとも安価なミドシップモデルになると言われるが ｜
フェラーリは「新型ハイブリッドスポーツを開発中と伝えられていますが、今回はそのプロトタイプと思われる車両が目撃に。
なお、少し前にはフェラーリ関係者を名乗る人物が「488の上と下に位置するモデルを開発中」だと匿名にて掲示板へと書き込み、上はビッグブラザー、下はリトルブラザーと（社内で）呼ばれている、とリークしたことも。
そしておそらくビッグブラザーのほうはSF90ストラダーレとして実現されたのだと思われ、リトルブラザーのほうは今回目撃されたプロトタイプなのかもしれません。
このハイブリッドスポーツはフェラーリのミドシップ中「もっとも求めやすい」モデルに？
そしてこのリトルブラザーは488（現在だとF8）よりも小さく、そして価格も安めに設定されることになり、ミドシップスポーツレンジの「ボトム」を担当すると言われていますが、そのパワートレーンは「V6ツインターボを核にしたハイブリッド」説が有力です。
今回目撃されたプロトタイプは488GTBのボディを身に纏っているように見えるものの、いくつか相違もあり、たとえばリアフェンダー上のエアインテークは488GTBよりも巨大なサイズに。
エンジンがV6となると、F8に積まれるV8よりも小さく、おそらく排気量も小さいと思われるため、この「大きなエアインテーク」は吸気にせよ冷却にせよ、その理由がちょっと不明です。
そしてボディの前後左右にはハイブリッドを表すコーションマーク。
そしてインテークからペロンと垂れたワイヤー。
現時点ではこの新型ハイブリッドの発表時期やスペック、そして名称などは不明ではありますが、ネット上で根強い見方がビッグネーム「ディーノ」の復活。
もともと「ディーノ」はV12エンジンがメインだったフェラーリの顧客の裾野を広げるために企画された廉価版で、当時はもちろんフェラーリの「ボトム（ただしフェラーリブランドのイメージを毀損しないよう、当初はフェラーリの名を冠さずに展開された）」というポジション。
そして今回のニューモデルが「V6」であるとするならば、「2気筒マイナス分のエクスキューズ」としてディーノの名を用い、それによってフェラーリファンを納得させる可能性もありそうです。
なお、ポルシェはボクスター/ケイマンを6気筒から4気筒へとダウンサイジングするにあたり、かつての”4気筒エンジンを搭載した”レーシングカー「718」の名をリバイバルさせていますが、ちょうどそれと同じような感じですね。
VIA: Varryx / YouTube