| たしかに素晴らしいクルマではあるが、購入するにはちょっとした懸念も |
さて、現在国内で異常とも言える人気を誇っているトヨタ・アルファード。
実際にぼくの周囲でもアルファードに乗り換える人が多く、マセラティ・レヴァンテ、ポルシェ・カイエン、アウディQ5、レンジローバーなど欧州プレミアムカーメーカーのSUVに乗っていた人々がこぞってアルファードへとスイッチしているわけですね。
なぜアルファード?
中には「ずっと輸入車に乗ってきた」人もいて、そういった人が急にトヨタ車に乗り換えるとびっくりしてしまいますが、アルファードに乗り換えた人々が口を揃えていうのが「もう輸入車に乗る意味を見いだせない」。
その理由は様々であり、「乗り心地がいい「室内が広々」「リセールが良かったのでまたアルファードを買った」というものが多い模様。
実はこの傾向は数年前から発生しており、「そんなにいいのかアルファード・・・」と思って一度試乗したこともあるわけですね。
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たしかに試乗してみると素晴らしいクルマであることが十分理解でき、ここまで売れるのも納得のクルマだとは思います。
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ただしちょっとした懸念も
ただ、なかなか購入に踏み切ることが出来ない理由もいくつかあって、そのひとつは「あまりに増えすぎた」。
そのため商業施設の駐車場には「目に入る範囲で相当数のアルファードが存在する」という状況が出来上がっているわけですが、ここまで増えるとさすがにちょっと・・・という気もします。
そしてもうひとつの理由が「アルファードオーナーの印象が、ネット上であまりよろしくない」ということ。
この状況でアルファードに乗ると、”そういった人”に見られてしまうんじゃないか、という心配もあるわけですね。
スーパーカーオーナーのアルファード所有率はけっこう高い
そしてスーパーカーオーナーのアルファード所有率はかなり高く、スーパーカー絡みのパーティーに行くと、相当数のオーナーが「家族での移動用」としてアルファードに乗って来場していることにも驚かされます。
ただ、さすがにスーパーカーオーナーだけあって、「もっと高価でもいいから、もうちょっと上質な乗り味や内外装を実現してほしかった」という声もチラホラ。
やはり登場が待たれるのはレクサスLM
そこで思うのが「やはりレクサスは日本にもLMを投入すべき」ということ。
レクサスLMであれば「アルファードのように、路上にあふれることはなく」「アルファードのオーナーのような印象を持たれることもなく」「アルファードよりも上質で高級」。
よって、レクサスLMが投入されることになれば、これまでアルファードの購入をためらっていたスーパーカーオーナー、高級輸入車オーナーがこぞって購入する可能性があり、レクサスとしては新たな客層を獲得することができ、そして獲得した新しい顧客がまた別のレクサスを購入してくれる可能性があるため、レクサスLMの売上以上のメリットを享受できそうです。
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