レクサスがRC Fにリコール届け出。対象4413台のうち117件に問題が発生、レクサスにしては非常に高い問題発生率である

Image：国土交通省

｜　問題となっているのはおそらく「デンソー製のポンプ」である　｜

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さて、トヨタがレクサスRC Fに関するリコール届け出。

内容としては「燃料ポンプ」に関するもので、（おそらくは同じサプライヤーを使用したのだと思われる）いくつかの自動車メーカーが同様のリコールを行っているのですが、今回のリコールにて特筆すべきは実際に起きた問題の件数であり、その数はなんと117件。

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この117件が多いかどうかはなかなかわからないかと思いますが、リコールの対象となるのは平成26年8月26日～令和4年2月11日に製造された4,413台、そしてそのうち117件の問題が発生しているということは「問題発生率2.65％」。

これまでに届け出られたほとんどのリコールに関し、実際に起きた問題は「数件（あるいはゼロ）」、そして問題発生率は「0コンマ数％以下」なので、今回の問題は「極めて高い確率で発生する問題」ということになるわけですね。

そこで今回の問題については以下のとおりとなっていて、すでに「全世界で数百万台規模の」リコールがなされたデンソー製ポンプと同じ用内容なので、レクサスRC Fに採用されるポンプもやはりデンソー製なのかもしれません。

低圧燃料ポンプにおいて、インペラ（樹脂製羽根車）の材料選定の検討が不十分であったため、燃料により膨潤して変形することがある。そのため、インペラがポンプケースと接触して燃料ポンプが作動不良となり、最悪の場合、走行中エンストに至るおそれがある。

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なお、今回示された対策は「ポンプを対策品と交換する」とあり、オーナーに対してはダイレクトメールにて通知がなされるそうですが、もしかするとまだまだ（タカタのエアバッグ問題ほどではないにせよ）この「デンソーのポンプ」に関するリコールが拡大する可能性もありそうです。

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