新型トヨタMR2が登場するとこうなる？なんともクリーンで未来的なCGが公開に。なおトヨタ側はポルシェとの共同開発を希望するコメントも

｜　トヨタとしてはMR2をそのまま捨て置く気はないようだが　｜

さて、レンダリングアーティスト、Rain Prisk氏が「新型トヨタMR2」の予想（希望）レンダリングを作成。

雰囲気的にはSW20を継承したデザインを持つものの、「ヘルメットルーフ」を採用し、全体的になめらかな表面を持つなど未来的にアレンジされています。

なお、トヨタは「86，スープラ、そしてMR2」を指してスポーツカー3本柱だとも語ったことがあり、何らかの開発を行っているとも報じられ、加えてセリカについても復活の可能性を示唆していますね。

実際にトヨタMR2復活の可能性は？

ここでMR2復活の可能性を考えてみたいと思いますが、トヨタは上述の通りMR2について重要資産だと位置づけており、「復活させたい」という意向を持ってはいる模様。

ただしスポーツカーが売れない現代においてMR2を開発することは会社として許されるとは思えず、現在は「どうにもできない」状態なのだと思われます。

唯一復活の目があるとすれば、GRスープラのように他社との共同開発にてコストを（他社と）按分して抑える方法を採用することですが、これについてはGRスープラの開発責任者にしてスポーツ車両統括責任部長、多田哲哉氏は「ポルシェと共同開発してみたい」と語ったことも。

なお、トヨタはGRスープラ開発の際にもポルシェ718ケイマンをベンチマークに設定していたといい、ポルシェに対しては一定のライバル心があるようですね（実際に、ル・マン24時間レースでは熾烈な争いを繰り広げた）。

言い換えればポルシェを認めているということになり、その胸を借りるという形で新型MR2を開発したいと考えるのも自然な流れなのかもしれません。

次期MR2はピュアエレクトリックに？

ただ、次期ポルシェ718ケイマン/ボクスターはピュアエレクトリックになるとも言われ、もし次期MR2がポルシェと共同開発となるのであれば、次期718同様にピュアエレクトリックとなる可能性が大。

実際のところ、今から開発すると発売は（早くとも）2024年あたりになると思われ、その時期に発売するクルマにガソリンエンジンを積むわけにもゆかず（2023年にはガソリンエンジン搭載車の販売ができなくなる国が出てくるので販売できる期間が短く、開発コストを回収できない）、その観点から見ても「ピュアエレクトリックカーとして登場」するのは妥当なのかもしれません。

なお、GRスープラは2025年に生産が終了し、その後の後継モデルは存在しないと言われており、もしかすると「入れ替わりで」MR2が登場する可能性もないとはいえなさそうですね。

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参照：Rain Prisk