｜ 新型ランドクルーザーは14年ぶりのモデルチェンジだけあって大幅進化 ｜
日常での乗り心地もずいぶん向上したと考えて良さそうだ
さて、トヨタが新型ランドクルーザー（ランクル300）を発表。
今注文してもすでに納期が「1年以上先」という状況だそうですが、それだけ高い期待が寄せられているということもわかります。
なお、トヨタによると、新型ランドクルーザーの骨子は下記の通り。
・1951年の誕生以来、人々の安全・安心を支える「どこへでも行き、生きて帰ってこられるクルマ」というお客様のご評価に応え続けるため、信頼性・耐久性・悪路走破性を鍛え、進化
・新型（300シリーズ）は、長年にわたる技術の積み重ねと、最新技術の融合により素性を刷新し、「世界中のどんな道でも疲れない走り」を携えた
新型ランドクルーザーはここに注力
ランドクルーザーはこれまでにも累計1,060万台以上を販売している人気モデルで、2007年発売のランクル200からのモデルチェンジに際して注意したのは「信頼性・耐久性・悪路走破性は進化させつつ継承」「世界中のどんな道でも運転しやすく、疲れにくい走りを実現」という二点であり、この実現のためにTNGA思想に基づくGA-Fプラットフォームを導入。
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祝！ランクルが累計販売1000万台を達成。トヨタ「お客様が1,000万通りの道を走り、クルマを鍛えた轍の上にランクルが存在している」
｜ そこにはトヨタの「命を乗せ、いかなる地にも行って帰ってこれるように」という思いがあった ｜ トヨタが、「ランドクルーザーの累計販売台数が、2019年8月末で1000万台を超えた」と発表。ここ数年、 ...
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これによる新型ランドクルーザーの概要は下記のとおりです。
新型ランドクルーザー 改良の概要
- ボディ、フレーム ： 高い剛性を確保しながら、車両として約200kgの大幅な軽量化を実現
- 新開発サスペンション ： オンロードの操縦安定性とオフロードの走破性を高次元で両立
- ランドクルーザーならではの新機構 ： 悪路での耐久性と時代のニーズに対応
- 操縦安定性・操作性向上を目指した装備（リヤ トルセンLSD）
- オフロード走行のサポート機能（マルチテレインセレクト、マルチテレインモニター、12.3インチディスプレイへのオフロード表示機能）
- ランドクルーザーにふさわしいパワー・環境性能を兼ね備えた新パワートレーン
- 機動力・走破性を重視し、ランドクルーザーの伝統を継承したパッケージと、機能性を重視したエクステリア・インテリア
- 最新世代のランドクルーザーにふさわしい、安心・安全装備
新型ランドクルーザーの目玉は「GR SPORT」グレード
なお、新型ランドクルーザーの目玉が「GR SPORT」グレードの設定。
ランドクルーザーは1995年から25年以上ダカールラリーに参加し続けており、新型ランドクルーザーGR SPORTについてはその知見を結集。
ラリードライバーからのフィードバックを車両開発に活かしたとされますが、実際に2023年以降、「Team Land Cruiser TOYOTA AUTO BODY=TLC」としてダカールラリーに出場予定、とのこと。
こういった「反映された意見」については下記が一例として紹介されています。
ラリードライバーから新型ランクルへと反映された意見
- 起伏の続く中高速走行時、ジャンプ着地後の接地性アップ
- スタック時の脱出タイムロス低減
- 荷重移動操作に対する応答性
- 悪路走行時のバンパー破損しにくさ
- 車体の揺れ低減
- 高速ブレーキング時の安定した姿勢
新型ランドクルーザーGR SPORTにはこんな装備が与えられている
加えて、新型ランドクルーザー”GR SPORT”専用装備としては下記のとおりアナウンスされています。
新型ランクルGR SPORT専用装備（エクステリア）
- 専用ラジエーターグリル
- 専用フロントバンパー
- 専用リヤバンパー
- 専用ホイールアーチモール（ブラック）
- リヤトヨタエンブレム（アクリル＋ブラック）
- 専用リヤマッドガード
- 18インチアルミホイール（マットグレー塗装）
- 専用エンブレム（フロント・サイド・リヤ）
- 専用バックドア下端デカール
- 専用ロッカーモール（ブラック）
- 専用車名エンブレム（ブラック塗装）
- アウトサイドドアハンドル（ブラック塗装）
- ドアミラー（ブラック塗装）
新型ランクルGR SPORT専用装備（インテリア）
- 専用本革巻きステアリングホイール
- 専用オープニング画面
- 専用フロントシート
- インテリア加飾
- 内装色 ： GR専用ブラック／GR専用ブラック＆ダークレッド
- 専用スマートキー（GRエンブレム付）
新型ランドクルーザーのグレード・価格はこうなっている
| グレード | エンジン | トランスミッション | 価格 |
| GX | V35A-FTS 3.5L V型6気筒 | Direct Shift-10AT | 510,000円 |
| AX | V35A-FTS 3.5L V型6気筒 | Direct Shift-10AT | 5,500,000円 |
| VX | V35A-FTS 3.5L V型6気筒 | Direct Shift-10AT | 6,300,000円 |
| GR SPORT | V35A-FTS 3.5L V型6気筒 | Direct Shift-10AT | 7,700,000円 |
| ZX | V35A-FTS 3.5L V型6気筒 | Direct Shift-10AT | 7,300,000円 |
| GR SPORT（ディーゼル） | F33A-FTV 3.3L V型6気筒 | Direct Shift-10AT | 8,000,000円 |
| ZX（ディーゼル） | F33A-FTV 3.3L V型6気筒 | Direct Shift-10AT | 7,600,000円 |
新型ランドクルーザーのプロモーション動画はこちら
参照：TOYOTA