米調査にて「ディーラーがもっとも信頼する自動車メーカーはトヨタ、逆に信頼しないのはフォード」という結果が明らかに。フォードは身内から手痛いジャッジを下される

｜　トヨタの（ディーラーからの）信頼性が高い理由は「電動化を比較的ゆっくり進めているため」だという結果が出ている　｜

一方、フォードは急激な電動化、在庫拡大、インセンティブ低下といった問題も

さて、調査会社、ケリガン・アドバイザーズが自動車ディーラー650拠点に対して調査を行い、自分たちが扱っているブランドをどれくらい信頼しているかという統計を発表

これによると、もっともディーラーから信頼されているのはトヨタであり、逆にもっとも自社ディーラーから信頼されていないのはフォードということがわかっています。

フォードにとってはいささか耳が痛い結果となってしまったかもしれませんが、ここでその内容を見てみましょう。

各ディーラーはフォードのEV戦略に不満

そして今回の統計において、フォードのディーラーが「不満」であるとしたのはEV戦略で、あまりに急過ぎる電動化戦略に対しディーラーが反発している、と説明されています。

なお、その反発の理由までに言及されていないものの、これまでに聞く範囲だと、ディーラーがEVを売りたくないのは、EVを販売するために充電器を設置したり、ピットのリフトをEV対応のハイパワーバージョンにアップグレードしたり、メカニックがEVの修理に対応できるよう研修を受けさせたりといった具合で出費がかさむから。

一方でEVはそれほど台数が出るわけでもないために集積が圧迫され、さらにEVの供給が不安定ということもあって「受注したはいいものの、メーカー側がEVを回してくれないので納車ができないといった声も聞かれます。

よって（フォード含め）アメリカ車のディーラーは自社のEVを売ることに反対しているという声も大きく、一方で自動車メーカー側としてはEVを売ってもらわねば電動化が進まず、そのため「EVを売らないのであればディーラーとしての権利を剥奪する」といった荒療治に出るケースもあるもよう。

ちなみにですが、「そのブランドのディーラーが、自社（本社）を信用しない」ランキングは上述の通りトップがフォード、2位は日産、3位はリンカーン、4位はステランティス、5位はインフィニティ。

トヨタディーラーは日産を「信頼」

一方でトヨタはディーラーから「もっとも信頼される」自動車メーカーに輝いていて、2位はレクサス、3位はスバル、4位はホンダ、5位はポルシェ。

その理由のもっとも大きなものは「電動化がゆっくりだから」というもので、これは「フォードが信頼されない」のと全く逆と現象です。

加えてトヨタは「ピュアエレクトリックカーはそもそも顧客が求めるものではない」とし、より顧客に支持されるハイブリッドの生産を拡大していますが、こういった「市場を無視して無理に電動化を進めるのではなく、消費者に寄り添った速度にて電動化を進行させる」トヨタの方針に共感するディーラーも多かったのかもしれません。

そのほか、ディーラーを信頼するかどうかで分かれたのは「そのブランドの将来性」。

そのブランドの将来が暗いとなればディーラーは期待値を下げ、在庫高が増加してくれば（販売するように圧力をかけられる可能性が高くなるため）また期待値も下がってくることになるわけですね。

これらに加えてインセンティブも主な判断要素だといい、このインセンティブというのは「販売奨励金」のようなものであり、たとえば「1台売ればナンボ」といった形でディーラーへと支給されることになるのですが、この信頼性調査を見る限り、トヨタはけっこう高い額を支払っており、一方のフォードはそうでもない額なのかもしれません。

あるいは、フォードは「EVを売れ」とディーラーに共用し、充電施設など設備投資を迫る一方、EVは利益率が低い（むしろマイナス）ためにインセンティブが低く、ディーラーにとってはなんら得にならないことを押し付けてくるといった可能性もありそうですね。

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参照： Kerrigan