｜ アルミ＋カーボン＋レザー、そしてリベットまでイタリア製 ｜
さて、イタリアの高級バッグ/家具メーカー、「テクノモンスター」のスーツケースを購入。
テクノモンスターは2007年創業の新しいメーカー。
ランボルギーニとのコラボレーションにてスーツケース等を製造していますが、その価格「100万円以上」という製品も珍しくないほど。
創業者はオロビアンコを設立したジャコモ・ヴァレンティーニ氏、そして同氏は「メイド・イン・イタリー協会」会長も務めるということもあってテクノモンスター製品も「イタリアンメイド」にとことんこだわった素材そして仕上げを持っています。
今回はうまいこと80％以上の割引価格で入手できた
今回購入したのは容量45L、機内持ち込み可能なサイズのスーツケース。
希望小売価格は278,000円という高価な製品ですが、GILTのセールにて49,800円となっていたところをすかさずゲット。
このサイズのスーツケースは別途「ポルシェとリモワとのコラボモデル（ぼくの乗っている718ケイマンのボディカラーと同じ）」を使用しているのでとくに購入する必要はなかったものの、この機会を逃すと二度と買う機会はないだろう、と考えたわけですね。
そして、この素材が「アルミとカーボン、レザー」という、ランボルギーニ・ウラカンと高い共通性を持つことも購入の理由のひとつ（ウラカンの基本骨格はアルミとカーボンでできていて、インテリアは”ほぼ”フルレザー）。
もちろん、テクノモンスターがランボルギーニとパートナーシップを結ぶ企業である、というのも大きく影響しています。
テクノモンスターのスーツケースはこんな感じ
テクノモンスターのスーツケースにはいくつかのタイプがあり、中には「フルカーボン」「フルチタン」といったものも。
今回購入したものは「アルミ＋カーボン」というシェルを持っています。
とにかくあちこちにこだわりが見られる製品であり、ロック部分もアルミの削り出し。
シェルには立体的なプレス加工。
ハンドルの「指の内側」に当たる部分は手触りの良いラバーが別体パーツにて。
リベットに至るまで「メイド・イン・イタリー」（実際にすべてのパーツがイタリア製だそう）。
サイド、トップのハンドルにはレザーが巻かれ、手縫いによるクロスステッチが施されます。
こちらはトップハンドル。
アルミ素材は航空機グレードで「イタリア製」。
カーボンファイバーも「イタリア製」。
シェル下部はヴィジブルカーボン。
開閉ヒンジ部はカーボンクロス。
これは最近ランボルギーニの内装にも使用されていますね。
キャスターアームはアルミの削り出し、キャスターはクッション性の高い静音キャスター。
ちなみにキャスターアーム、キャスターの軸受にはセラミックボールベアリングが使用されており、異常に軽く、そしてくるくる回ります。
付属するタグにも上質なレザーが使用されています（バックルもゴツい専用品で、汎用パーツは使われていない）。
スーツケースを開くと、左右のシェルそれぞれにはジッパー開閉によるネットつき。
当然ながら裏地もテクノモンスター専用。
テクノモンスター製スーツケースの印象は？
このスーツケースの印象についてですが、「重いな・・・」というもの。
あまりにこだわった削り出しパーツ、各部の剛性強化の結果だと思われますが、このサイズのスーツケースとしてはかなり重い部類なのは間違いない、と思います。
よって、書類や電子機器など「さらに重くなるもの」を入れることが多い人は、機内持ち込みにせよ、預け入れにせよ、「重量オーバー」には要注意かも。
そして階段での移動が多い人もちょっと使いにくいだろう、という印象です。
そしてジッパーにはかなり高いレベルの防水ジッパー（IPX7くらい？）が使用されていて、そのためにジッパーの開閉が非常に困難。
床にスーツケースを置き、しっかり手や脚で固定してからゆっくり、ちょっとづつでないと開閉できず、頻繁に開閉を行う人にはかなり不便だと思われます。
自宅からホテルの部屋まで「開閉しない」ような状況でないと面倒なことになるだろうなという印象もあり、これらは「こだわりすぎ」の弊害かもしれませんね。
ただ、スーパーカーも「こだわるあまり」日常性を失っているのも事実ですし、ウラカンのポップアップ式ドアハンドルのように「使いにくい」部分があるのもまた事実。
ですが、それらもまた「究極の目的のために、取捨選択を明白にした」結果であって、そのために得られるものを考慮すれば”それくらい、どうってことはない”とぼくは考えていますし、むしろ妥協の産物のようなクルマには乗りたくない、とも。
そのあたり鑑みると、テクノモンスターのスーツケースは、「妥協を排したスーパーカーのような」製品であるとも言え（ぼくはそれを支持したいと思う）、そこがランボルギーニとのコラボというところに繋がったのかもしれませんね。
そして、スーパーカーが多くの時間をガレージ内で過ごすのと同様、このスーツケースも人生のほとんどを部屋の中で過ごし、しかしそのオーナーに視覚的な満足感と充足感を与える、といったたぐいの製品なのかもしれません。