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【コンコルソ・デレガンツァ】映画「ロッキー」にも登場したランボルギーニ・ジャルパ、そしてウルスの祖先である「LM002」を見てみよう

いずれもランボルギーニの歴史を語る上で外せない さて、コンコルソ・デレガンツァにて展示されていたランボルギーニ・シリーズ、今回は「ジャルパとLM002」。ジャルパは1981年に登場し、1989年(モデルイヤーは1990)まで410台が生産されています。※419台説もあるウラッコとそのタルガトップである「シルエット」の後継として位置づけられるクルマで、3.5リッターV8エンジン(250-255馬力)をミッドマウントしています。ただしウラッコは2+2でクローズボディ、シルエット/ジャルパは2シーターでタルガボ ...

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まさか実車を見る機会が来ようとは。世界に数台、ランボルギーニ✕ザガート「5-95」「マセラティ・モストロ」はこんなクルマだ

おそらく今回を除けば一生目にすることはないだろう さて、コンコルソ・デレガンツァ京都2019に展示されていた車両のうち、比較的最近のクルマを2台、紹介したいと思います。ひとつはランボルギーニ・ガヤルドベースの「Lamborghini Gallardo 595 Balboni Edition Zagato」、もうひとつはMaserati Mostro Zagato Coupe。 Lamborghini Gallardo 595 Balboni Edition Zagato(2016) まずはランボルギーニ・ ...

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【動画】LAの地下には秘密のガレージがあった!世界で最初に作られたフェラーリ、映画の登場したクルマ、世界に一台しかないクルマを保管し一般人は立ち入り不可能

この場所にカメラが入るのは今回がおそらく最初 世界中で(ときには日本でも)様々なスーパーカー/ハイパーカー、レアカーを紹介してくれるユーチューバー、スーパーカーブロンディさん。今回はロサンゼルスにあるピーターソン・ミュージアムの中でも、一般には入れない「地下施設」の中を紹介しています。そしてこの地下施設には、「フェラーリの名で最初に生産されたクルマである”125S”」や、スティーブ・マックィーンが所有していたジャガーXKSSほか、非常に希少なクルマ、そして世界に一台しか存在しないクルマも。ここでその内容を ...

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■このサイトについて >アストンマーティン(Astonmartin)

史上もっともオシャレなアストンマーティン「DBS59エディション」登場!ル・マン優勝車へのオマージュ、そして英国文化を地でゆく限定車

ここまで細部にこだわった「英国らしい」アストンマーティンは今までになかった アストンマーティンの新たな限定モデル、「アストンマーティDBS 59エディション」の第一号車が公開に。これは半年ほど前に生産が予告されていた車両となり、1959年のル・マン24時間レースにて1−2フィニッシュを飾ったDBR1へのオマージュ。限定台数は24台で、それぞれの一台がル・マン24時間の「1時間」をあらわしている、とのこと(今回公開された車両が「何時間目」なのかはわからない。フロントフェンダーにその番号が入るものの、文字が判 ...

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>ブガッティ(BUGATTI) ■新型車情報/スパイフォト/噂など

ブガッティが「ディーヴォ」のテスト風景を公開。発表は2018年8月なのにまだテスト中なのはなぜ?

摂氏40度を超える中、時速250キロで走行を行う ブガッティが「40台のみ」の限定、そして価格6.2億円と言われるディーヴォのテスト風景を公開。ディーヴォの発表は2018年8月、そして納車は2019年末からだとされ、それに向けてテストを行っているということになりますね。 ブガッティの頂点「ディーヴォ」参上。1500馬力、0-100km/h加速2.4秒、6.2億円のハイパーカー

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>アルファロメオ/フィアット/アバルト(Alferomeo/FIAT/ABARTH) ■近況について ■ニュース

【コンコルソ・デレガンツァ】1950年代のフィアット/アバルト×ザガートはこんなクルマたち。「レコードモンツァ」の起源となったクルマも

このまま復刻したらかなり人気が出そうだ 京都は二条城にて開催された「コンコルソ・デレガンツァ2019京都」。今回は1950年代のフィアットたちを画像と動画にて紹介したいと思いますが、正直この時代のクルマそしてザガートはぼくにとって未知の領域。ただ、こうやってザガートのクルマを見ていると「ダブルバブル」のほか、「流線型」「丸型ランプ」「広いグラスエリア」といったザガート特有の共通項を見つけることができ、様々な発見があったと思います。 こちらもオススメ、関連投稿【コンコルソ・デレガンツァ】ランボルギーニの方向 ...

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>ポルシェ911関連 ■新型車情報/スパイフォト/噂など

新型ポルシェ911タルガのプロトタイプがニュルにて捕捉。そもそも「タルガ」って何?

もともとボディ形状に「タルガ」と名付けたのはポルシェが最初 ポルシェは992世代のポルシェ911カレラS/カレラSカブリオレを発表したところですが、まだまだ「タルガ」「GT3」「ターボ」等のモデルが控えています。今回はその中でも「911タルガ」のプロトタイプがニュルブルクリンクを走行する様子が目撃に。ボディカラーは明るいグリーンを採用し、これはおそらく992世代の911に新設定された「リザードグリーン」。なお、ポルシェが採用するグリーンの名称は爬虫類の名を冠したものも多く、「マンバ(蛇の一種)グリーン」や ...

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■新型車情報/スパイフォト/噂など >中国/香港/台湾の自動車メーカー >VW(フォルクスワーゲン/Volkswagen)

エレクトリック、自動運転、コピー、ニッチなど。上海モーターショーにはこんなクルマが出展されている

中国の自動車市場は独自の方向性に向けて動き出しているようだ 現在中国では「上海モーターショー」が開幕していますが、そこでは他の国とは異なる様相が見られる模様。中国はEVの製造、消費者にとってはEV登録時に優遇措置が受けられるということもあり、現在「EVバブル」。よって多数のEVが上海モーターショーに登場しているようですが、ここで上海モーターショーに出展されるクルマを(EVに限らず)紹介してみたいと思います。

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>アウディ(Audi) >アルファロメオ/フィアット/アバルト(Alferomeo/FIAT/ABARTH) >フェラーリ(Ferrari) >スズキ(SUZUKI)

スズキが200万台規模のリコールを届け出。そのほかフェラーリ、アウディ、アルファロメオも相次いでリコールを発表

フェラーリはエアバッグ、アルファロメオはブレーキ、アウディは燃料関係 先般より報道のあったスズキの大量リコール。スズキが4/19付けにて200万台を超えるリコールを国土交通省へと届け出ていますが、そのほかにも(別の内容で)アウディやフォルクスワーゲン、フェラーリ、ホンダもリコール届け出。新年度から相当にリコールの多い年となっていますが、ここでその内容(一部)を見てみましょう。 こちらもオススメ、関連投稿香港は知られざるスーパーカー天国。多くのスーパーカーやカスタムカーが走っている意外と出てくるのが遅かった ...

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>AMG/メルセデス(Mercedes-Benz)

メルセデス・ベンツの最上級SUV、「GLS」発表!シートは3列目までもが「電動調整式」、SUVにおける”Sクラス”

走る道を選ばず、最高の乗り心地を実現。いずれはマイバッハも投入か メルセデス・ベンツが新型GLSを正式発表。「S」と名のつく通り、SUVシリーズの「Sクラス」に相当するモデルで、BMW X7と真っ向からぶつかるクルマ。初代GLS(X166)は2015年に登場していて、それを考えると現段階でのフルモデルチェンジはちょっと早いような気もしますが、現行GLSはダッジ・デュランゴのプラットフォームを使用しており、メルセデス・ベンツとしてはこれを自社設計へと切り替えたいという意図があるのかもしれません。 そのため新 ...

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>フェラーリ(Ferrari) >フォード(FORD) ■映画や音楽、本について ■ニュース

マット・デイモン主演で1966年のル・マンを舞台にした「フォード VS フェラーリ」が制作されるとの報道

投稿日:2018/07/05 更新日:

| 実現できる?フォード対フェラーリの映画 |

20世紀フォックスがマット・デイモンとクリスチャン・ベール主演にて1966年のル・マン24時間を題材とした映画を制作する、と発表。
なお公開は2019年6月28に決定していると報じられています。

ストーリーの核となるのはマット・デイモン演じるキャロル・シェルビー、そしてクリスチェン・ベール演じるケン・マイルズ。
1966年のル・マンと言うとフォードGT40が1-2-3フィニッシュを決めた年で、「打倒フェラーリ」を果たした(フォードにとって)記念すべき年でもあります。
この闘いを映画化するということになりますが、今のところタイトルは(仮で)ズバリ「フォード対フェラーリ( Ford vs. Ferrari)」。








描かれるのは人間模様

ストーリーとしてはレースよりも人間模様に焦点を当ててものとなるようで、キャロル・シェルビーとケン・マイルズがどうやってル・マンで勝てるマシンを作り上げたのか、というところが描かれる、と報じられています。

ただ、気になるのは「本当に制作されるのか」。
これまでも数々の自動車業界の偉人(エンツォ・フェラーリやフェルッチョ・ランボルギーニなど)の映画化について話が持ち上がったものの、いずれも日の目を見ず(小規模なものは制作されたかもしれない)。

本作に関してもトム・クルーズの制作会社が制作を行うと言われた時期もあり(2013年)、ブラッド・ピットが主演しマイケル・マンが監督を務めると言われたことも。
クリスチャン・ベール自身も2015年にはエンツォ・フェラーリの伝記映画にてエンツォ本人を演じると報じられたこともあって、しかしこれもプロジェクトが進んでいないようで、今回の「Ford vs. Ferrari」についても慎重に見守る必要があるのかもしれません。



なぜ1966年のル・マンが「物語」に?

上述の通り1966年のル・マンはフォードがフェラーリを破った年ではありますが、この背景には様々なストーリーが存在します。
まずは1960年前後からフェラーリの経営状態が悪化。
それと前後してフェラーリ内部でも大量辞職(エンツォ・フェラーリが反乱を理由に解雇)が起こり、商品面でも様々なチャレンジを行うも効果が出ず、当時フェラーリはやむなくフォードへ身売りというところにまで発展しています。
実際に1963年には話がまとまって、いざ契約書に調印というところまで行ったものの、土壇場でエンツォ・フェラーリが売却を撤回したと言われ、これに怒り心頭となったのがフォード。

↓当時、フェラーリ250GTOは圧倒的な強だった

そこでフォードが「打倒フェラーリ」を掲げて制作したのがフォードGT40で、しかし開発期間が短かったためにデビューイヤーでは成績を残せず。
そこで「出番」となったのがキャロル・シェルビー。
フォードはシェルビーにマシン改良を依頼し、シェルビーはエンジンを載せ替えるなどして1965年のル・マンではコースレコードを更新するもリタイヤ。
しかし1966年には満を持して3台が出走し、1-2-3フィニッシュを成し遂げて「それまで6連覇中であった」フェラーリに一矢報いることになります。

↓これは実際に3位でフィニッシュした個体。正式名称は「フォードGT」で、フォード「GT40」と呼ばれるのは車高が40インチしかなかったから

なお、シェルビーは自動車ビジネスそのものには興味がなく、レースにしか興味がなかったようで、シェルビーのイメージを利用して販売を伸ばしたかったフォードと反目して袂を分かったとされていますね。

おなじクルマ人であっても、ビジネスとしての自動車が好きな人(フェルッチョ・ランボルギーニ、アンディ・パーマーはこちらかもしれない)、レースにしか興味がない人(エンツォ・フェラーリやキャロル・シェルビー)、クルマの普及を通じて社会に貢献したい人(フェルディナント・ポルシェやイーロン・マスクが近いかも)、人々に喜ばれる車を作りたい人(ボブ・ラッツとか)、車を通じて自己実現したい人(ジェームズ・グリッケンハウス)など、まさに様々ですね。

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VIA:Variety

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  • この記事を書いた人

JUN

新しいモノ、テクノロジー好き。「クルマ好き」に分類されるはずだが、一般にはそれを隠して生きている。クルマだと軽自動車、スーパーカー、電気自動車まで興味を広く持つ。どんなクルマにも作られた人の魂が込められていると信じていて、そのため「よりデザイナーが情熱を注いだであろう」珍車がとくに好き。座右の銘は「情熱と愛情さえあればなんとかなる」。職業は(それが職業と言えるならば)投資家、ブロガー。 現在は複数カーメディアにて記事を連載中。

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