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なんとなくドライビンググローブを購入してみようと思う。「ゴルフ用」「バイク用」もけっこういいぞ

ドライブンググローブは昔からあまり進化していない さて、ふとドライビンググローブを購入しようと考えています。ドライビングのためというよりも、季節的な要因もあって「防寒」といった要素が強く、しかし運転中にグローブを装着するならば「より運転に適したものの方がいいだろう」と考えたわけですね。なお、ぼくはいくつかドライビングに使用するグローブを保有していますが、まずはそれらを見てみましょう。 こちらもオススメ、関連投稿英国の老舗手袋ブランド「デンツ/DENTS」のドライビンググローブを買ってみたレクサスUXの見積 ...

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>アウディ(Audi) >VW(フォルクスワーゲン/Volkswagen)

フォルクスワーゲン・ゴルフR、アウディTT、A3にリコール。「燃料パイプの接続に不具合があり、最悪の場合は燃料が漏れて発火」

フォルクスワーゲングループにしては珍しい内容でのリコール golf アメリカにて、フォルクスワーゲン・ゴルフR、アウディA3セダン、アウディA3カブリオレ、アウディTTクーペ、アウディTTロードスターが「発火の恐れがある」としてリコールに。現時点では北米のみの対応ということですが、フォルクスワーゲンがアメリカの(国土交通省に相当する)運輸省、NHTSA( National Highway Traffic Safety Administration )に届け出た内容だと「フューエルホースのクイックコネクター ...

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>マクラーレン(McLaren) ■ニュース

【動画】有名ユーチューバー、納車されたマクラーレン・セナの詳細を解説。各種イベントにも出没し車両を披露

SHmee150氏はマクラーレン・セナをたいそう気に入った様子 先日マクラーレン本社(マクラーレン・テクノロジーセンター)にて自身のマクラーレン・セナと対面し、実際にドライブしたユーチューバー、Shmee150氏ですが、そのセナはいったんマクラーレン・マンチェスターに移されて仕上げが行われ、「晴れて納車」に。なお、スーパーカーではこういった「まず乗ってみてから納車」というケースがあり、これは主に「ファクトリーコレクション」というオプションを選択した場合が該当します。 【動画】人気ユーチューバー、無事にフォ ...

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>トヨタ/レクサス(Toyota/LEXUS) ■その他自動車関連ニュース・ネタなど ■ニュース

例の「1350万円で販売された」80スープラが今度は5500万円で転売。スープラの価格高騰は天井知らずに?

いくらなんでもランボルギーニ・アヴェンタドールSと同じ価格は高すぎる つい先日、80スープラが1350万円で売却されたという話をお届けしたところですが、今回なんとそのスープラが間をおかず5500万円で売りに出されることに。1350万円でも「異常」な額ではあるものの、この5500万円はまさに「常軌を逸している」ともいえる額だと思います。そして、さらに驚かされるのはトヨタの正規ディーラー(シカゴ・ノースサイド・トヨタ)がこれを行っているということ。 アメリカにて80スープラが1350万円で取引される。GT-R ...

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>トヨタ/レクサス(Toyota/LEXUS)

トヨタ「新型GRスープラはニュルを7:40で走れる」←7:40はレクサスLFA、ブガッティ・ヴェイロンと同じタイムだが・・・

本当に実現できれば一大事 トヨタのスポーツ車両統括責任部長、多田哲哉氏によると、GRスープラはニュルブルクリンクを7分40秒程度で走行できる、とのこと。ただし現在のところはニュルブルクリンクのタイムアタックを行っていないので「想像」の範囲に留まりそうですが、新型スープラは幾度となくニュルブルクリンクを走り込むことで熟成を重ねており、そこから得た感触であれば実際にこのタイムを出すことは難しくないのかもしれません。 こちらもオススメ、関連投稿【動画】キー上で車両の情報確認や機能の操作を行える、日産GT-R向け ...

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>BMW(ビー・エム・ダブリュー) ■ニュース

新型BMW 7シリーズ発表!「キドニーグリルは40%大きくなり、5cm高くなった」。なおBMWエンブレムもあわせて巨大化

これでBMWも「脱金太郎飴」デザインへとシフト 直前にオフィシャルフォトがリークされてしまった新型BMW 7シリーズが公式に公開。今回は「新型」とはいえどもフェイスリフト(マイナーチェンジ)に該当する改良となります。ただ、内外装において「見える部分」は大幅にアップデートされており、アッパーマーケットにおいて影響力を強めようというBMWの強い意思を見て取れる内容となっているようですね。 こちらもオススメ、関連投稿BMWが1/2シリーズをフェイスリフト。前後ランプの改良がメインで内外装の変更は極小新型BMW ...

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>トヨタ/レクサス(Toyota/LEXUS)

新型トヨタGRスープラにはMT追加の可能性も。「無視できないほどの要望があればMT搭載も考えねばならない」

過去にはMTを実際にテスト済み、その上でATのみとした経緯も GRスープラが発表されてから数日が経ちましたが、市場の反応は概ね良好。おそらくは最大の市場となる北米からもとくにネガティブな意見は出ていないようで、そのほとんどは好意的、いや熱狂的とも言えるものばかり。新型GRスープラはBMW Z4との共同開発ではありますが、目に入る部分でZ4との共通点は(ドアミラーを除くと)見当たらず、トヨタのデザイナーは本当にいい仕事をした、と考えています。 なお、新型GRスープラは非常に複雑な面構成を持っていて、それはお ...

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>マクラーレン(McLaren)

マクラーレン600LTスパイダー参上。グローブボックスなし、カーペットもなし。リトラクタブルルーフは「布よりも軽い」

完全に妥協を廃したピュアスポーツ マクラーレンが先般よりティーザーキャンペーンを展開していた「600LTスパイダー」を公開。「600LT」は570Sをベースにしたマクラーレンきってのハードコアモデルですが、そのオープンモデルが「600LTスパイダー」となります。 ”マクラーレンオレンジ”の600LTが公開。加えて本国価格は185500ポンド(2750万円)と発表 こちらもオススメ、関連投稿日本でもマクラーレン600LTがお披露目。価格は2999万9000円、1年間のみの限定生産”マクラーレンオレンジ”の6 ...

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>トヨタ/レクサス(Toyota/LEXUS) >ホンダ/アキュラ(HONDA/ACURA) >スバル(SUBARU) ■外国ネタ・旅行など ■ニュース

香港では日本車人気が加速中!GT-Rやシビック・タイプR、スバルBRZのほかミニバンのカスタムも大人気

香港で人気の日本社ははスポーツモデルかミニバンだ さて、香港で見かけた日本車たちを紹介。香港は日本やイギリスと同じ「右ハンドル」国ということで古くから日本車が輸出されており、そのため日本車の人気がもともと高い地域でもあります。そして現在人気の日本車というと「スポーツカー」「ミニバン」。そのほかだとコンパクトカーは時々見かけるものの、セダンは欧州勢(特にジャーマンスリー)に押されて日本車はあまり走っていないようですね。※せいぜいレクサスのセダンくらい こちらもオススメ、関連投稿海の向こうでは大人気!RX-7 ...

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>フォード(FORD) >VW(フォルクスワーゲン/Volkswagen) ■その他自動車関連ニュース・ネタなど

フォルクスワーゲンとフォードが提携!電気自動車や自動運転関連技術を共有しコスト削減に動く

フォルクスワーゲン版「フォードF-150」、フォード版「ワーゲンバス」が登場するかも ロイターによると、フォルクスワーゲンとフォードとが提携を行うと発表した、とのこと。両社とも非常に大きな規模を誇る自動車メーカーですが、電気自動車や自動運転関連技術、トラックやバンといった商用車部門での共同開発を行ってゆくことが目的だと伝えられています。※2017年の売上高だと、フォルクスワーゲンは1位、フォードは6位 こちらもオススメ、関連投稿【動画】ブガッティが3Dプリンタで製造した新型ブレーキキャリパーを公開。「重量 ...

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>マクラーレン(McLaren)

”マクラーレンオレンジ”の600LTが公開。加えて本国価格は185500ポンド(2750万円)と発表

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| ”マクラーレンオレンジ”のマクラーレン600LTが公開 |

マクラーレンが先日発表した「マクラーレン600LT」の別ボディカラー(オレンジ)の画像、そして価格を公表。
価格についてはイギリス国内において185,500ポンドとなっており、これは日本円に換算すると2750万円。
日本での価格設定はこれより多少高くなるとは思われるものの(マクラーレンの日本での値付けはかなり良心的)、この価格はランボルギーニ・ウラカン(610馬力)の2970万円、フェラーリ488GTB(670馬力)の3070万円と比較して相当に競争力のある数字。

馬力こそはこれらより劣りますが、そのパフォーマンスや「カーボンだらけ(オフィシャルフォトの600LTには相当オプションが装着されている可能性もある)」の外装、なによりカーボンモノコックシャシー「カーボンモノセル2」はかなり魅力的。








なぜオレンジ?

なお、今回公開されたボディカラーは「マクラーレンオレンジ」。
マクラーレンの企業カラーは実はオレンジで、これは「かつて、その創業者であるブルース・マクラーレンが、自身のレーシングカーに好んでオレンジを用いていた」ことが理由。
ブルース・マクラーレンの出身はニュージランド(ナショナルカラーはブラックとシルバー)で、活動拠点はイギリス(ナショナルレーシングカラーはブリティッシュレーシンググリーンとホワイト)ですが、このいずれともオレンジは関係はなく、その由来はちょっとナゾ。

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オレンジは「ニュージランドを象徴するカラー」としてブルース・マクラーレンのレーシングカー用いられたとも言われますが、それとは関係なく「レースで目立ってスポンサーを獲得したかったから」とも言われ(後にホワイトがブランドカラーである化粧品会社がスポンサーになった後、マシンがホワイトになったことも)、マクラーレンの「スピードマーク(ナイキのスウォッシュマークみたいなもの)」とあわせて”永遠の謎”ということになりそう。※ただし自身のレーシングカーに国鳥であるキウイのマークを入れていたので、地元愛説のほうが信憑性がある?

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マクラーレン600LTは現代最高レベルのパフォーマンスを持つクルマ

マクラーレンはLT=ロングテールをサブブランドとして展開する意向ですが、その定義は「パワーアップ」「軽量」「エアロダイナミクス最適化」。

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もちろんマクラーレン600LTもそれを地でゆくクルマに仕上がっており、「パワーアップ」だとベースとなるマクラーレン570Sに比較して+30馬力。

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スペック面では0-100キロ加速3.2秒(ランボルギーニ・ウラカンと同じ)、最高速度は時速328キロ(ウラカンの325km/hより高く、フェラーリ488GTBの330km/hよりはちょっと低い)。

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「軽量」面ではボディパネルへのカーボン採用、軽量ブレーキシステムなどが与えられることでこれもマクラーレン570S比で96キロの減量に成功。
ブレーキシステムはマクラーレン720Sから移植されているとのことで、600LTは最新モデルだけあってほかモデルからの技術やパーツ流用など様々な「恩恵」を受けているようですね。

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たしかにブレーキキャリパーは他のスーパースポーツに比較しても「肉抜き」が多く、いかにも軽そう。
マクラーレンは「P1」にて「曙ブレーキ」製のブレーキシステムを採用していましたが、600LTのブレーキも曙ブレーキ製なのかもしれませんね(ポルシェ、フェラーリ、ランボルギーニは”ブレンボ”製)。

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「エアロダイナミクス」だと見ての通りフロント、サイド、リアに専用エアロパーツが付与され、車体後部が74ミリ延長されています。

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テールランプ形状も微妙に変更されているような気も。
ランプ内側は「メッシュ」となっています。

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ヘッドライトは600LT専用品。

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マクラーレン675LTと。

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675LTのベースは「マクラーレン650」ですが、「マクラーレン650からマクラーレン675」へのモディファイよりも、「マクラーレン570Sからマクラーレン600LT」への変更度合いのほうがずっと大きいようですね。

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