>ポルシェ911関連

またコイツらか。ポルシェ911をフロントエンジン化し、「もしも」系レンダリングを実現させる驚愕のプロジェクトが始動

ダッジのV8エンジンをフロントに収め、「現実にありえない」911を現実に これまで何度かその魔改造っぷりを紹介してきたフランスのDanton Arts Kustomsですが、今回は997世代のポルシェ911に対し、ダッジのV8エンジンを「フロントに」搭載するプロジェクトを進行中。その様子は彼らのインスタグラムにて公開されていて、とにかくその常識はずれっぷりには驚かされるばかり。 こちらもオススメ、関連投稿モナコから凄いポルシェ911のカスタム。フロントにV8エンジンを搭載したホットロッド風またすごいの来た ...

ReadMore

>AMG/メルセデス(Mercedes-Benz) ■新型車情報/スパイフォト/噂など >ミッションE/タイカン関連

【動画】これまででもっとも偽装の少ないポルシェ・タイカン目撃に!リアにはなんとメルセデス・ベンツのエンブレムを貼り付け”ベンツ風”に見せかける

ヘッドライトの形状は「ミッションE」にかなり近い。それにしてもポルシェが他メーカーのクルマ風に見せかけるとは これまででもっともカモフラージュの薄いポルシェ・タイカンが目撃に。わずか数秒の動画ではあるものの、ヘッドライト周辺、そしてテールランプ周辺にしか偽装がなく、そしてもっとも驚かされるのは「メルセデス・ベンツのエンブレムを装着していること」。なお、ポルシェとメルセデス・ベンツは本社が近いという問うことで昔からつながりが強く、かつては「メルセデス・ベンツ500E(E500)」の開発や製造をポルシェが請け ...

ReadMore

>AMG/メルセデス(Mercedes-Benz) ■新型車情報/スパイフォト/噂など

次期メルセデス・ベンツSLはAMG GT後継モデルと共同開発にて確定。AMG「今年にはそのプロトタイプを目にすることになるだろう」

現行SLよりもスポーティーに、しかし快適さを失わずに2+2レイアウトもキープ 新型メルセデス・ベンツSLについては様々なウワサがありますが、直近でメルセデスAMGのボス、トビアス・メアース氏が英国Autocarに語ったところだと、「次期メルセデス・ベンツはAMGが責任を持って開発を行っている。次期AMG GTと多くを共有することになるだろう」とのこと。なお、メルセデス・ベンツとAMGとの境界は徐々に曖昧になっていて、新型メルセデス・ベンツGクラスのフロントサスペンションはAMGによる設計であり、新型メルセ ...

ReadMore

>アウディ(Audi) ■ニュース

新型アウディTT/TTS国内発表!装備が大幅充実しながらも価格は8~23万円アップ

上位モデルの装備が下位グレードに落とし込まれ、どのグレードもお買い得に アウディジャパンが「新型TT」を発表。今回の「新型」とはフェイスリフト(マイナーチェンジ)を指しますが、「え?この前フルモデルチェンジしたのにもうマイチェン?」という印象もありますよね。これには現行となる8S世代のTTが日本へと導入されるのが(本国に比べて)遅く、そのために「つい最近発売されたばかり」だと感じてしまうためでもありますが、フェイスリフトモデルについては思いのほか早く導入されたな、とも思います。 こちらもオススメ、関連投稿 ...

ReadMore

>フェラーリ(Ferrari) ■ニュース

【動画】普段雨の降らないクウェートにて、フェラーリ・モンツァSP1の試乗中にまさかの土砂降り。ウインドウ、ルーフの無いSP1では為す術のない状態に

さすがにクウェートでの雨は誰にも予想できない フェラーリは新シリーズ「ICONA」を立ち上げ、コレクター向けに”過去のヘリテージとテクノロジーとを融合させた”少量生産モデルの販売を開始しており、その第一弾がモンツァSP1とSP2。これらはフェラーリ812スーパーファストをベースとし、基本的には同じ構造を持つものの、異なるのは「SP1は一人乗り」、「SP2は二人乗り」。 【動画】フェラーリが超限定モデル「モンツァSP1/SP2」のプロモ動画を公開。選べるならばSP1を希望 こちらもオススメ、関連投稿この内容 ...

ReadMore

>トヨタ/レクサス(Toyota/LEXUS) ■駄文(日々考えること)

なぜプリウスは暴走傾向が強くネットで叩かれる?その理由を考えてみよう

プリウスはいいクルマだが、そのドライバーの評判はよろしくない トヨタ・プリウスによる暴走事故が発生し、犠牲者が出てしまったことが世間を賑わせていますが、ネット上で問題となっているのが「そのクルマがプリウス」ということ。プリウスはかねてより「プリウスミサイル」と呼ばれるほど暴走かつ危険な行為が多いことでも知られます。一部ではプリウスそのものが事故の遠因ではないかと見られているようですが、トヨタの株価は事故前日の終値である6,982円から、事故当日の終値6,977円という「小幅下落」となっており、投資家心理と ...

ReadMore

>ホンダ/アキュラ(HONDA/ACURA) ■新型車情報/スパイフォト/噂など

謎のホンダ・シビック・タイプR試作車が複数でニュルを周回中。マイナーチェンジモデル、そしてカーボンルーフ装着のハードコア版か?

基本的な形状は変更されていないように見えるが ホンダが二台のシビック・タイプRをニュルブルクリンクに持ち込んでテスト中。その「二台」とはイエローの個体とホワイトの個体で、見たところ各部の形状自体は両者とも同じに見えるものの、偽装している部分に相違があるようです。ここでその内容を見てみましょう。

ReadMore

>アストンマーティン(Astonmartin) ■ニュース

アストンマーティンDBSスーパーレッジェーラ”ヴォランテ”登場。「究極のオープンGTカー体験を約束する」

現時点で手に入る、もっとも優美なオープンスポーツ アストンマーティンがそのフラッグシップ「DBSスーパーレッジェーラ」にオープンモデル、すなわち「DBSスーパーレッジェーラ・ヴォランテ」を追加し発表。※アストンマーティンはオープンモデルのことを”ヴォランテ”と呼ぶアストンマーティンは美しいクルマをつくることで知られますが、このDBSスーパーレッジェーラ・ヴォランテは現在入手しうるオープンカーの中でもっとも優美なもののひとつだと思います。 アストンマーティン史上最強モデル、DBSスーパーレッジェーラ見参。カ ...

ReadMore

■新型車情報/スパイフォト/噂など >レンジローバー/ランドローバー(RangeRover)

新型ランドローバー・ディフェンダーは「発表まで6ヶ月」。ここまで厳重に秘密が守られるニューモデルも珍しい

レトロなのかフューチャーなのか、それともレトロフューチャーなのか チョコチョコとティーザー画像が小出しにされる新型ランドローバー・ディフェンダー。今回CarAdviceがジャガー・ランドローバーのコミュニケーション部門(最近はこういった名称の部署が多い)のボス、ティム・クリーガー氏とのインタビューから得た情報だと、新型ディフェンダーは「6ヶ月以内に」発表される、とのこと。

ReadMore

>その他ポルシェ関連/ニュース

ポルシェ356(1964)に911カレラ4(1990)のパワートレインと足回りを移植。「毎日乗れてスキーに行ける」クラシックポルシェが誕生

| 手に入るものであれば手に入れたい | 先日、ジョン・オーツのためにポルシェ356をレストア+カスタム=レストモッドしたエモリー・モータースポーツですが、今回はなんと356を「4WD化」。もちろん356には4WDは存在しないのでエモリー・モータースポーツが相当な労力をかけて4WD化したということになりますが、これは「自分のポルシェ356でスキーに行きたい」という顧客の要望を叶えるため。 こちらもオススメ、関連投稿なぜかMOMOがポルシェ911と356をニコイチにした魔改造「356アウトロー」を発表「ワン ...

ReadMore



>マクラーレン(McLaren)

”マクラーレンオレンジ”の600LTが公開。加えて本国価格は185500ポンド(2750万円)と発表

投稿日:

| ”マクラーレンオレンジ”のマクラーレン600LTが公開 |

マクラーレンが先日発表した「マクラーレン600LT」の別ボディカラー(オレンジ)の画像、そして価格を公表。
価格についてはイギリス国内において185,500ポンドとなっており、これは日本円に換算すると2750万円。
日本での価格設定はこれより多少高くなるとは思われるものの(マクラーレンの日本での値付けはかなり良心的)、この価格はランボルギーニ・ウラカン(610馬力)の2970万円、フェラーリ488GTB(670馬力)の3070万円と比較して相当に競争力のある数字。

馬力こそはこれらより劣りますが、そのパフォーマンスや「カーボンだらけ(オフィシャルフォトの600LTには相当オプションが装着されている可能性もある)」の外装、なによりカーボンモノコックシャシー「カーボンモノセル2」はかなり魅力的。








なぜオレンジ?

なお、今回公開されたボディカラーは「マクラーレンオレンジ」。
マクラーレンの企業カラーは実はオレンジで、これは「かつて、その創業者であるブルース・マクラーレンが、自身のレーシングカーに好んでオレンジを用いていた」ことが理由。
ブルース・マクラーレンの出身はニュージランド(ナショナルカラーはブラックとシルバー)で、活動拠点はイギリス(ナショナルレーシングカラーはブリティッシュレーシンググリーンとホワイト)ですが、このいずれともオレンジは関係はなく、その由来はちょっとナゾ。

mclaren-600lt-mclaren-orange (12)

オレンジは「ニュージランドを象徴するカラー」としてブルース・マクラーレンのレーシングカー用いられたとも言われますが、それとは関係なく「レースで目立ってスポンサーを獲得したかったから」とも言われ(後にホワイトがブランドカラーである化粧品会社がスポンサーになった後、マシンがホワイトになったことも)、マクラーレンの「スピードマーク(ナイキのスウォッシュマークみたいなもの)」とあわせて”永遠の謎”ということになりそう。※ただし自身のレーシングカーに国鳥であるキウイのマークを入れていたので、地元愛説のほうが信憑性がある?

mclaren-600lt-mclaren-orange (1)

マクラーレン600LTは現代最高レベルのパフォーマンスを持つクルマ

マクラーレンはLT=ロングテールをサブブランドとして展開する意向ですが、その定義は「パワーアップ」「軽量」「エアロダイナミクス最適化」。

mclaren-600lt-mclaren-orange (11)

もちろんマクラーレン600LTもそれを地でゆくクルマに仕上がっており、「パワーアップ」だとベースとなるマクラーレン570Sに比較して+30馬力。

mclaren-600lt-mclaren-orange (7)

スペック面では0-100キロ加速3.2秒(ランボルギーニ・ウラカンと同じ)、最高速度は時速328キロ(ウラカンの325km/hより高く、フェラーリ488GTBの330km/hよりはちょっと低い)。

mclaren-600lt-mclaren-orange (9)

「軽量」面ではボディパネルへのカーボン採用、軽量ブレーキシステムなどが与えられることでこれもマクラーレン570S比で96キロの減量に成功。
ブレーキシステムはマクラーレン720Sから移植されているとのことで、600LTは最新モデルだけあってほかモデルからの技術やパーツ流用など様々な「恩恵」を受けているようですね。

mclaren-600lt-mclaren-orange (10)

たしかにブレーキキャリパーは他のスーパースポーツに比較しても「肉抜き」が多く、いかにも軽そう。
マクラーレンは「P1」にて「曙ブレーキ」製のブレーキシステムを採用していましたが、600LTのブレーキも曙ブレーキ製なのかもしれませんね(ポルシェ、フェラーリ、ランボルギーニは”ブレンボ”製)。

mclaren-600lt-mclaren-orange (4)

「エアロダイナミクス」だと見ての通りフロント、サイド、リアに専用エアロパーツが付与され、車体後部が74ミリ延長されています。

mclaren-600lt-mclaren-orange (8)



テールランプ形状も微妙に変更されているような気も。
ランプ内側は「メッシュ」となっています。

mclaren-600lt-mclaren-orange (6)

ヘッドライトは600LT専用品。

mclaren-600lt-mclaren-orange (5)

マクラーレン675LTと。

mclaren-600lt-mclaren-orange (3)

675LTのベースは「マクラーレン650」ですが、「マクラーレン650からマクラーレン675」へのモディファイよりも、「マクラーレン570Sからマクラーレン600LT」への変更度合いのほうがずっと大きいようですね。

mclaren-600lt-mclaren-orange (2)

この記事が気に入ったら
いいね ! しよう



  • この記事を書いた人

JUN

新しいモノ、テクノロジー好き。「クルマ好き」に分類されるはずだが、一般にはそれを隠して生きている。クルマだと軽自動車、スーパーカー、電気自動車まで興味を広く持つ。どんなクルマにも作られた人の魂が込められていると信じていて、そのため「よりデザイナーが情熱を注いだであろう」珍車がとくに好き。座右の銘は「情熱と愛情さえあればなんとかなる」。職業は(それが職業と言えるならば)投資家、ブロガー。 現在は複数カーメディアにて記事を連載中。

->マクラーレン(McLaren)
-, , ,

Copyright© Life in the FAST LANE. , 2019 All Rights Reserved Powered by AFFINGER5.