>シボレー(CHEVROLET) ■新型車情報/スパイフォト/噂など

新型コルベット「最新」予想レンダリング登場!ここ最近目撃されたプロトタイプの特徴を反映させた「いかにも」な仕上がりに

フロントセクションは現行C7コルベットのイメージを色濃く残したデザインに さて、発表されると言われながらも全然発表されない新型シボレー・コルベット(C8)。発表されない理由としては「48Vシステムの問題」と言われていたものの、実際には「車両制御コンピューターの問題」「パワーがありすぎて車体が耐えられない」「インターフェースの問題」のが原因だとする説も。とくに「パワー」に関してはリアのガラスが砕けるほどだと言われ、とんでもないトルクを発生するであろうことが予想できます(いかにシボレーにとって初のミドシップと ...

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>アストンマーティン(Astonmartin) ■新型車情報/スパイフォト/噂など

アストンマーティンは新型ヴァンキッシュに「ハードコア」「オープン」モデルを追加の意向。なぜそこまで急ぐのか、そうしなければならないワケ

マーケットを掌握するには「様子を見ている」時間はない アストンマーティンは衝撃の「ヴァンキッシュ・ヴィジョン・コンセプト」を発表していますが、何が衝撃かというと「ミドシップ」。これまでヴァンキッシュはずっとフロントエンジンレイアウトをキープしていたものの、なんと新型ではエンジンがミッドマウントされるということを意味し、これは「コルベットに続くFRからミドシップへのスイッチ」例となりそう。

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■服や小物、時計、雑貨など

リーボックがあの名作「ポンプフューリー」プロトタイプを史上初の復刻!1994足限定、なんとしても手に入れるべし

ただしクルマの運転には全く向いていないスニーカー リーボックがなんとインスタポンプフューリー(INSTAPUMP FURY)「プロトタイプ」を復刻し3月22日より発売を行う、と発表。インスタポンプフューリーというとぼくが大好きなスニーカーのひとつですが、この「プロトタイプ」が復刻されるのは今回が「初」。これはいかなる犠牲を払ってでも手に入れねばなるまい、と考えています。 なお、インスタポンプフューリーが誕生したのは1994年で、今回発売されるのも発売年にちなんで1994足のみ。正式名称は「INSTAPUM ...

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>マツダ(MAZDA)

マツダがル・マン参戦の計画を示唆。「まずはIMSAで優勝し、その後ル・マンへ。開催元とも話し合った」。そもそも現在IMSA参戦中のRT24-Pはもともとル・マンを意識したネーミング?

たぶんこのクルマはル・マン参戦を最終目標に開発されている マツダがル・マン24時間に復帰する計画を持っていることが明らかに。これはカーメディアThe Drive が報道したもので、セブリング12時間レース開催期間中に、同メディアがマツダ北米の役員へとインタビューしたことから明らかになったもの。ただしマツダは、まだその計画は「決定ではない」としながらも、ル・マン24時間レース開催元であるフランス西部自動車クラブ(ACO= Automobile Club de l’Ouest)とコンタクトを取り、すでにピエー ...

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■駄文(日々考えること) ■服や小物、時計、雑貨など ■ニュース

この腕時計オーナーはこういった人々だ!ボクの考えるロレックス、ウブロなど高級腕時計を身につける人々の印象

あくまでも完全なる個人的印象 けっこうその腕時計とそのオーナーというのは「ある程度固定されたイメージがある」とぼくは考えています。つまりは「そのブランドの腕時計をしている人は、こういった人だ」というものですが、これはぼくの勝手な思い込みではあるものの、ここでその印象を述べてみたいと思います。※単にぼくがそう考えているだけで、事実はまた異なるのだと思う なお、クルマ同様に高級腕時計も「それ一本」しか所有していないという人もまた少なく、その意味でも「この腕時計オーナーはこう」と断じることはできないのかもしれま ...

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>パガーニ(PAGANI) ■新型車情報/スパイフォト/噂など

パガーニ・ウアイラの最終にして最強モデル?これまでにないエアロパッケージを持つ「ウアイラ・ドラゴン」が5台のみ限定にて登場

エアロダイナミクスに特化した限定モデル、第一号者はロシアのチューナーへと納車 ここ最近パガーニの謎プロトタイプが走行していることで世間を騒がせていましたが、これはパガーニ・ウアイラの新しいバージョン「ドラゴン」であることが判明。報道によると合計5台が製造される予定の限定モデルで、最初の一台はロシアのチューナー、「トップカー(TopCar)」に納車される予定である、とのこと。なお、トップカーは以前にもパガーニとのコラボレーションにてゾンダのワンオフモデルをリリースしていますが、パガーニにオーダーを行う「(ぼ ...

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>ホンダ/アキュラ(HONDA/ACURA)

オーストラリアにて、ホンダ・シビック・タイプRがパトカーとして納車!人々の安全意識を高めるためにSNSを通じて今後拡散されてゆくことに

注目度の高い車を注意喚起に使用するのは警察にとっても効率的な手段かもしれない オーストラリアはサウス・ウェールズ警察がホンダ・シビック・タイプRを警察車両として導入した、と発表。なお、これはサウス・ウェールズ警察が購入したものではなく、ホンダの現地法人(ホンダ・オーストラリア)と警察との「タイアップ」で、12ヶ月間ホンダがシビック・タイプを貸し出す、というもの。ちなみに今年はホンダのオーストラリア展開50周年でもあり、現地のホンダが展開する「記念プロモーション」の一環なのでしょうね。 ホンダは豪州進出50 ...

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>ブガッティ(BUGATTI)

ブガッティ・ラ・ヴォワチュール・ノワールは「完成するのにあと二年」。展示されていたのはエンジンレスの「移動用モーター」搭載の試作車だった

あと二年もあればデザインやエンジンにも変更がありそう ブガッティは先日のジュネーブ・モーターショーにて、「自動車史上もっとも高価な」価格約20億円というプライスタグを掲げるワンオフモデル、ラ・ヴォワチュール・ノワール(La Voiture Noir)を発表していますが、これは現時点では「コンセプト」にとどまり、実際に市販モデルが製作されるには「あと2年は必要だ」とのこと。※すでに納車されたとも報じられていたものの、それは事実ではなかった模様 こちらもオススメ、関連投稿ブガッティが最新限定モデル「110 A ...

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■このサイトについて >ランボルギーニ関連ニュース・ネタなど ■近況について ■ニュース

ランボルギーニのツーリングイベントに参加してくるぞ!空港を借り切って合法的にフル加速チャレンジができるまたとない機会だッ!

実は、今までランボルギーニのツーリングには参加したことがなかった さて、ランボルギーニのイベント(ツーリング)に参加することに。これはランボルギーニ大阪/神戸さんが主催するものですが、ぼくはランボルギーニのツーリングに参加するのは今回が初めて。ぼくは自分でイベントを開催することはあるものの、「皆で走る」ツーリングを開催することや、そして参加することも非常に少なく、それは「スポーツカーやスーパーカーが連なって走ると、飛び石を受ける可能性が高いから」。 一般にスポーツカーやスーパーカーはハイグリップタイヤを装 ...

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>トヨタ/レクサス(Toyota/LEXUS)

アメリカでトヨタC-HR大幅値下げ。市場で急増するSUVへの競争力を維持できず?なぜ日本では値下げされないのかを考える

アメリカ市場と日本市場では規模、そして利益構造が異なる トヨタが北米において、2019年のC-HRを1,505ドル(17万円)値下げ。ただし単純に値下げを行っただけではなく、装備内容を見直したとしており、グレード構成は「LE」「XLE」「リミテッド」の3つに(アメリカでは「L」や「LX」「リミテッド」といったグレード名が好まれる)。最も安価なのは20,995ドルの「C-HR LE」となりますが、これは「229万円」からとなる日本の設定とほぼ同じ。 装備内容としてはLEDデイタイムランニングランプ、17イン ...

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>AMG/メルセデス(Mercedes-Benz)

より長く、より広く、より低く、より美しく。「ベイビーCLS」ともいうべき新型メルセデス・ベンツCLAが発表に

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コンパクトクラスでこれだけの美しさとプロポーションを持つクルマはそうそうない

メルセデス・ベンツが新型CLAをラスベガスで開催中のCESにて公開。
Aクラスと同じプラットフォームを使用する「コンパクトクラスのクーペスタイルを持つセダン」ということになりますが、従来型でも高い人気を誇ったモデルですね。

それだけにモデルチェンジには大きなプレッシャーがあったとは思うものの、メルセデス・ベンツは今回のモデルチェンジについて「進化」だと語っており、まさに先代の美点を引き継いだ魅力的なクルマへと生まれ変わっています。

▲ヘッドライトの内部構造が新しくなっている

今回発表されたのは発売後1年間の「期間限定受注モデル」、エディション1(EDITION 1)」。
通常モデルに比較するとよりスポーティーな内外装を持ち、とくにオレンジのアクセントがその存在を主張しています。

そのデザインはまさに「ミニCLS」

デザインはまさに「ミニCLS」といった感じで、これは従来型に比べて48ミリ延長(ホイールベースの拡大は35ミリ)されたスタイルによって実現されたもの。
なお、全幅についてはフロントで63ミリ、リアで53ミリ広くなり、「長く、広く」変化したということになりますが、反面全高は「2ミリ低く」。

全長拡大のうち、多くは後席スペースの拡大に充てられており、車体の幅も広がったことで足元だけでははなく「肩や肘」にも余裕が出た、とのこと。

Cd値は0.23と非常に低く、これはメルセデス・ベンツだとCLSの0.22に次ぐ数字だとアナウンスされていますが、たしかに「流れるような」フォルムからするにこの数値も納得です。

▲テールランプの内部構造も新しくなっている

新型メルセデス・ベンツCLAのインテリアはこうなっている

インテリアはもちろんメルセデス・ベンツが現在推し進める最新世代の「MBUX」が装備。

▲ジェット戦闘機のアフターバーナーをイメージしたエアコンブロワーも健在

そのほか安全面でも抜かりはなく、エマージェンシーブレーキやレーンキーピングアシスト、アダプティビクルーズコントロールといったドライバーアシストも充実。

▲「EDITION 1」のインテリアは専用デザイン

加えて部分自動運転も備えるとされますが、安全装備含め、これらはもともとSクラスに搭載されているもので、メルセデス・ベンツがそのインフォテイメントシステムのみならず、各種機能についても「車種わけへだてなく」装備させる傾向にあることが分かります。

▲基本デザインはAクラスと同じ

まずはCLA250からのスタート

通常モデルはまず、225馬力を発生する2リッター4気筒エンジンを積むCLA250からの発表ですが、マーケットに応じ、また追って様々なバリエーションが追加されるものと思われます。

ドライブトレーンについては基本FF、そしてグレードによっては4WD(4MATIC)の用意も。

詳細についてはあまり多く語られていないものの、リアサスペンションはマルチリンクに進化。
これによってロードノイズが減少し(社内の騒音はサスアームを伝う振動がけっこうな割合を占めるという)、オプションでアダプティブダンパーも用意されている、とのこと。

トランスミッションは本国だとマニュアルと7速AT(デュアルクラッチ)両方がラインアップされるものの、日本だともちろんATのみの展開なのは間違いなさそう(ただし、以前にメルセデス・ベンツはオンライン限定でマニュアル車を販売したことがある)。

現時点で価格の公表はなく、もちろん国内価格も不明。
メルセデス・ベンツは新型車発表から「一息置いて」日本国内への導入を行うため、日本での公開はもうちょっと先になりそうですね。

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  • この記事を書いた人

JUN

新しいモノ、テクノロジー好き。「クルマ好き」に分類されるはずだが、一般にはそれを隠して生きている。クルマだと軽自動車、スーパーカー、電気自動車まで興味を広く持つ。どんなクルマにも作られた人の魂が込められていると信じていて、そのため「よりデザイナーが情熱を注いだであろう」珍車がとくに好き。座右の銘は「情熱と愛情さえあればなんとかなる」。職業は(それが職業と言えるならば)投資家、ブロガー。

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