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ルノー・メガーヌR.S.がシビック・タイプRより3.7秒速く走りニュルFF王者へ。どうするホンダ!

| そのタイムは7:40.1。わずか3年で10秒も短縮 | 長い間沈黙を保っていたルノー・メガーヌR.S.しかしながら今回突如としてホンダ・シビック・タイプRの持つ「ニュルブルクリンクFF最速記録」を破り、王者に返り咲いたと発表しています。なお、「ルノー・メガーヌR.S.」「シビック・タイプR」「フォルクスワーゲン・ゴルフGTI」の3車は、長らくニュルブルクリンクFF最速の座をかけ、抜きつ抜かれつを繰り返してきましたが、新型(FK8)シビック・タイプRが7:43.8を記録し王座奪還したのちはライバルたちも ...

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なぜか「ETCマイレージサービス」から登録取り消しのお知らせが届いた!ETCカードを更新したら忘れずに登録情報も更新しよう!

| 730日間もポイントをロスしてしまっていた | さて、ETCマイレージサービスから封書が届き、開封してみると「登録取り消し予定のお知らせ」。まずETCマイレージサービスとはなんぞやということですが、これは「支払ったETC通行料にあわせてポイントが貯まり、そのポイントを通行料の支払いに充てたりできるもの」。よって、まだETCマイレージサービスの登録をしていない人は登録を強くオススメします。 こちらもオススメ、関連投稿意外と出てくるのが遅かったな。「スープラ・シューティングブレーク」のレンダリングがようや ...

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誰か一緒に行かん?ポルシェ・エクスペリエンスセンター上海にて、いざ思いっきり走ろうぞ

| 大阪からだと飛行機で2時間以内 | ポルシェ・エクスペリエンス・センター上海を訪問しようと考えています。「ポルシェ・エクスペリエンス・センター」とは、サーキットやスキッドパッド、オフロードコースを併設したポルシェの施設で、そこでポルシェを借り、インストラクターの指導のもと、思いっきりぶっ飛ばせるという夢のような大人のテーマパーク(のようなもの)。 そのほかクラブラウンジ、ブランドラボ、ポルシェ・ドライバーズ・セレクション(グッズ販売)、レーシングシミュレーターなどもあるようです。 そのほかレストランや ...

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>トヨタ/レクサス(Toyota/LEXUS)

新型スープラはカタログ値340馬力のところ、実際は400馬力くらい出ていた!「逆トヨタ馬力」を持つトヨタ車がついに登場

| パワーチェックにて345PSを記録。これはエンジン単体だと400馬力前後に相当 | 現在新型トヨタ・スープラは各メディアによって絶賛テスト中ですが、 Car And Driver 誌が新型スープラのパワーチェックを敢行。これによると、カタログ値335HP(340PS)のところ、シャシーダイナモ上では339HP(345PS)を記録。なんだカタログ値よりもちょっと上なだけじゃない、ということにもなりそうですが、実はこの数値をマークしたのは「かなりすごい」こと。 こちらもオススメ、関連投稿意外と出てくるのが ...

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>フェラーリ(Ferrari) ■新型車情報/スパイフォト/噂など

新型ハイブリッド・フェラーリは「3モーター、4WD、0-100km/加速は2秒、V8エンジン」との報道。なお廉価版としてV6エンジン搭載車も追加

| V6+ハイブリッドモデルは事実上のF8トリブート後継車に? | だんだん近づいてきた、新型フェラーリ発表の「Xデー(5月31日)」。今のところわかっているのは「ミドシップ」「ハイブリッド」「986馬力」ということくらい。逆にわからないのはエンジンや駆動方式、ハイブリッドシステムの内容、そしてその価格といったところです。

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>日産/インフィニティ(Infinity) ■新型車情報/スパイフォト/噂など

日産GT-R開発担当者「次期GT-Rは顧客が望むクルマになる。エレクトリックを望めばEVに、ガソリンを望めばそうなるだろう」。結局何も決まっていなかった?

| GT-Rを復活させたのはカルロス・ゴーンだが、今や日産内部でもGT-Rは支持されていないのか | ニスモビジネスオフィス兼、第一商品企画部 日産GT-Rチーフ・プロダクト・スペシャリストである田村宏志氏によれば、次期日産GT-Rについてはその開発を急いでおらず、エレクトリック技術、そして自動運転技術が投入される可能性がある、とのこと。ただし以前に同氏は「ハイブリッドを使用すればあまりに価格が高くなりすぎる」とも語っており、今回の発言については「あくまでも可能性の一部」ということになりそう。ちなみに次期 ...

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■新型車情報/スパイフォト/噂など >VW(フォルクスワーゲン/Volkswagen)

フォルクスワーゲン「次期ゴルフGTIは最高にクールなクルマになる。骨の髄までGTIだ」。シビック・タイプRからニュル王座を奪還できる?

| 新型フォルクスワーゲン・ゴルフは「ゴルフ7」なみの衝撃を与えることができるか? | 「新型ゴルフGTIはとんでもなくクールなクルマだ」。これはフォルクスワーゲンの北米法人の重役、スコット・コー氏が現地メディア、Automobile Magazineに語ったもの。加えて同氏は「我々は間もなくゴルフ8を発表するが、そいつは骨の髄までGTIだ。とんでもなくクールなクルマになる」と述べています。

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BMW M3/M4、ミニJCWクロスオーバーにリコール。M3/M4は最悪の場合走行不能、クロスオーバーはポジションランプ点灯せず

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香港は知られざるスーパーカー天国。多くのスーパーカーやカスタムカーが走っている

投稿日:2019/02/01 更新日:

特定地域にはスーパーカーが集まる傾向にある

さて、香港を走っているクルマで気になった個体をここで紹介。
香港は昔からクルマのカスタムが大好きなようで、かなり多くのカスタムカーが走っているため、クルマ好きにとっては意外と楽しい場所である、とも考えています。

なお、スーパーカーが多いのはカントン・ロード(特に週末)、そしてザ・ペニンシュラ香港やインターコンチネンタル香港などの高級ホテル。

香港人にとっては、どんなクルマもカスタム対象

けっこう多いのがコンパクトカーのカスタム。
日本だとコンパクトカーは「日常の移動手段」としての側面が強く、嗜好品というよりも消耗品的に乗られる事が多いようですが、香港だとこんな感じでしっかりカスタムしているケースが多々見られます。

このアクアはホイール交換にフロントリップ、サイドスカート、リアウイング、リアディフューザーを装着。
オレンジとブラックとのコントラストがナイスですね。

画像に含まれている可能性があるもの:車、屋外

コカコーラの営業車と同じカラーのフェラーリF12ベルリネッタ。

画像に含まれている可能性があるもの:車

こんな感じでホイールをペイントしているクルマも多数。
グリーンやイエロー、ピンクといった、日本では見かけないようなカラーにホイールを塗っているクルマもよく見かけます。

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とにかく多いメルセデス・マイバッハ。
このセグメントだと一番多いように思われ、BMW7シリーズ、アウディA8、ポルシェ・パナメーラ、ジャガーXJ、ベントレー・ミュルザンヌ/フライングスパー、マセラティ・クワトロポルテと比較しても圧倒的多数。
このあたりメルセデス・ベンツは別格だと思わせるところです。

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ランボルギーニ香港。

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仮ナンバー?のランボルギーニ・ウルス。

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香港島側はこんな感じで急な坂が多く、現代のスーパーカーだとデュアルクラッチを備えるので問題はなさそうですが、マニュアル・トランスミッションしかなかった時代は相当にクルマと人に負担がかかったんだろうな、と思ったり。

なお、MTでなくともフェラーリ、ランボルギーニ、マセラティが採用していた「シングルクラッチ(ロボタイズドMT)」の場合もやはり同様に、クルマにかなりの負担がかかったであろうことが想像できます。

画像に含まれている可能性があるもの:車、屋外

ナルドグレーのアウディRS4(ちなみにナンバーは「RS IIII」)。
香港ではこの「グレー」人気が高いようで、ミニ、そしてホンダ・シビック・タイプR(新色でグレーが追加)のオーナーもグレーを選ぶことが多い模様。

画像に含まれている可能性があるもの:1人以上、車、屋外

BMWはかなり多い車種ですが、不思議なのは「BMWとアウディに乗っている人はけっこうカスタムするが、メルセデス・ベンツに乗る人はあまりカスタムしない」ということ。

これは日本だけではなく米国や欧州においても当てはまるようで、興味深い現象でもありますね。

画像に含まれている可能性があるもの:車、屋外

アウディR8スパイダー。
香港ではオープンモデルを選ぶ人も多く、スポーツカーやスーパーカーの「オープン」をよく見かけます。

画像に含まれている可能性があるもの:1人以上、車、屋外

そして最近ちょっと増えてきているのがピックアップトラック。
しかもけっこうカスタムしているケースが多く見られ、これから勢力を伸ばしてきそうなカテゴリなのかもしれません。

画像に含まれている可能性があるもの:1人以上、立ってる(複数の人)、車、夜、屋外

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  • この記事を書いた人

JUN

新しいモノ、テクノロジー好き。「クルマ好き」に分類されるはずだが、一般にはそれを隠して生きている。クルマだと軽自動車、スーパーカー、電気自動車まで興味を広く持つ。どんなクルマにも作られた人の魂が込められていると信じていて、そのため「よりデザイナーが情熱を注いだであろう」珍車がとくに好き。座右の銘は「情熱と愛情さえあればなんとかなる」。職業は(それが職業と言えるならば)投資家、ブロガー。 現在は複数カーメディアにて記事を連載中。

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