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【動画】ブガッティ創業者の弟の名が付与された限定モデル「ヴェイロン・レンブラント」。オーナーの俺がその内外装を紹介しよう

フロントグリル、エンブレムはプラチナ製 先日、自身が所有する「5台の」メルセデス・ベンツSLRマクラーレンを公開したアメリカの大富豪、Manny Khoshbin(マニー・コシュビン)氏。今回は自身のブガッティ・ヴェイロン・レンブラントを紹介する動画を公開。同氏はYoutubeチャンネルを持ってはいるものの、これまでに動画の公開本数は多くなく、しかし先日突如として自身のコレクションを紹介する動画をアップし、今回は矢継ぎ早に第二段をリリースしています。この様子だと他のスーパーカー/ハイパーカーたちも続々と動 ...

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【動画】ランボルギーニのツーリングに参加してきた!ツーリングに雰囲気や参加したクルマはこんな感じ

ランボルギーニのツーリングは思っていたよりもアットホームだった さて、ランボルギーニのツーリングレポート、今回は最終編。ぼくは10年ランボルギーニ乗っている割に、ランボルギーニのツーリングにはじめて参加するわけですが、その印象は思っていたよりもずっとアットホームで紳士的。ランボルギーニといえば強面の人が乗っている印象があるものの、実際はそういったことはなく、オーナーさんは皆気さくな人ばかりで、自分のクルマに対しても開放的だと感じました。 こちらもオススメ、関連投稿ランボルギーニのツーリングに参加!なんと納 ...

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あのクルマは何位?「インスタグラムに最も投稿されている」クルマランキング。GT-Rは3位、BMWが強くベンツは不人気。意外にフェラーリも少なかった

ポルシェ、ランボルギーニは多く、マクラーレンは少なかった 先日、「世界で最も検索されているクルマ」ランキングをお届けしましたが、今回は「インスタグラム上でもっとも投稿の多い」車ランキング。これはVeygoが世界中から投稿された内容(ハッシュタグ)をもとに集計したもので、その結果が30位までまとめられています(参考までにぼくのインスタグラムアカウントはこちら)。 世界で最も検索されたスーパーカーは「アウディR8」!以下「ブガッティ・シロン」、ランボルギーニ・アヴェンタドール、ヴェイロン、ウラカンの順。日本で ...

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その価格8.8億。アストンマーティンがDBZセンテナリーコレクションのイラストを公開。2台ペアで19セットのみが販売に

ザガート100周年記念、そしてアストンマーティンとザガートとの関係継続60周年記念 先日、アストンマーティンが「ザガート100周年、そしてザガートとアストンマーティンとの提携60周年」を記念した「2台セット」の限定シリーズ、DBZセンテナリー・コレクションを発売すると発表しましたが、今回はさらに一歩進んだレンダリングを公開。ちなみにこの「2台」とは「DBS GT Zagato(DBS GTザガート)」と「DB4 GT Zagato Continuation(DB4 GTザガート・コンティニュエーション)と ...

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その価格2億3000万円!新型トヨタ・スープラ1号車が完成。生産ラインもBMWと同じ?

スープラの後ろに並ぶのは新型BMW Z4 トヨタより、新型スープラ第一号車がラインオフした、との発表。実際にラインオフしたのは3月上旬とのことなので、現在は続々新型スープラが生産されているということになりますね。なお、生産工場はオーストリアにある「マグナ・シュタイヤー」の保有するグラーツ工場(Magna Steyr Graz Plant)。先日は、新型スープラを輸送するトラックも目撃されており、全世界に配備中といったところなのだと思います。 新型トヨタGRスープラを輸送する姿が目撃に。ボディカラーは3色、 ...

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>BMW(ビー・エム・ダブリュー)

BMWが新型Z4を国内販売開始。スープラと同じエンジンを積む「Z4 M40i」の価格は835万円、ボディカラーは3色のみ

同時にマット仕上げの限定モデル、「M40iフローズングレー」も発売 BMWが日本においても新型「Z4」を発売。新型BMW Z4はトヨタGRスープラと同じくオーストリアのマグナシュタイヤーにて生産される「スープラの兄弟車」としての注目を集めていますね。 今回、BMWジャパンが発表した新型Z4のサマリーは下記の通り。※BMWによる新型Z4のコンテンツはこちら 時速50キロまでであれば、わずか10秒で開閉可能なソフトトップ高い俊敏性を実現させるボディバランス新世代のエンジン、サスペンションを装備AIを採用した最 ...

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>フェラーリ(Ferrari)

フェラーリP80/C発表!目的は「究極のパフォーマンス」、フェラーリのワンオフモデル史上もっとも長い時間をかけて作り上げた「これ以上はない」エクストリームな一台

ベースはフェラーリ488GT3、タイムを出すこと以外は考えていない フェラーリがスポーツ・プロトタイプ・コンセプトとして「P80/C」を発表。これは顧客の要望によって作られた一台限りの完全ワンオフモデルであり、顧客とフェラーリとがガッチリとタッグを組んで作り上げた「フェラーリ史上もっともエクストリームなクルマ」、かつサーキット走行専用としてのリリースです。なお開発スタートは2015年とされ、このP80/Cはフェラーリのワンオフ史上、もっとも開発に時間がかかったモデル、とも公表されています。 こちらもオスス ...

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国産車ディーラーは見込み客管理が甘い?輸入車ディーラーとの決定的な相違点を考えてみた

実は国産車ディーラーの方が「敷居が高い」 ぼくは国産車、輸入車とわず興味があるものの、実際に購入するのは輸入車の割合が圧倒的に高くなっています。それは輸入車のほうが性能が高いということもあるものの、輸入車ディーラーの方が「顧客管理や、セールスさんのレベルが高いんじゃないか」と感じていることも大きく関係。 クルマは「買って終わり」ではなく「買ってからがはじまり」だとぼくは考えていますが、国産車ディーラーには「買ってからもつきあえる」というセールスさんがほとんどおらず、買ってからディーラーと付き合うという環境 ...

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【動画】ランボルギーニのツーリングに参加してきた!空港滑走路を借り切ってゼロヨン大会を走ってきたぞ

合法にてフル加速できる機会はそうそうない さて、ランボルギーニ大阪/神戸さん開催のツーリングに参加してきましたが、今回はそのレポート「二回目」。ツーリングの目的地は和歌山県にある「南紀白浜空港」。ここの旧滑走路を借り切って、公道では試すことが出来ない、ランボルギーニの持つ加速性能を体感しようというのがこのツーリングの主な目的となります。 こちらもオススメ、関連投稿ランボルギーニのツーリングに参加!なんと納車直後のアヴェンタドールSVJも登場ポルシェ718ケイマンのキーホルダーを「作って」みた。ボッテガ・ヴ ...

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最新レストア事情。ポルシェ356のレストアついでに「あえて」58年を過ごした風の褪色カスタムを

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ランボルギーニ・ウラカン12ヶ月点検終了!リヤタイヤ交換を含めて昨年の車検費用を上回る483,000円ナリ

投稿日:

車検にかかった費用の415,000円を上回る

さて、ランボルギーニ・ウラカンの12が月点検が終了。
今回は予定していたバッテリー交換に加えてリアタイヤ交換、内装異音の対策をお願いしています。

リアタイヤについては点検段階にてクラックが発覚したために交換しており、インテリアの異音についてはかねてより気になっていたもの。

総額は483,000円となり、昨年の車検に要した415,000円を上回る金額となっています。

今回の12ヶ月点検にかかった費用はこうなっている

そして今回、ウラカンの12ヶ月点検にかかった費用の内訳は下記の通り。
タイヤ交換は予定外でしたが、製造から5年経過しているということもあって、安全を考えると「交換やむなし」。

その他油脂類やバッテリーも交換し、かつ気になっていた内装の異音も解消して気分的にもスッキリ。
これでまた安心して乗ることができ、ランボルギーニ大阪さんには感謝です。

法定12ヶ月点検 技術料(以下、内訳)
・ランボルギーニ専用テスターによる診断
・エンジンエアフィルター清掃もしくは交換
・冷却システム点検
・エアコンマイクロフィルター清掃もしくは点検
・フロント及びリアドライブシャフト点検
・フロント及びリアサスペンション点検、規定トルク締め付け
・ブレーキシステム点検
・ブレーキディスク及びパッド点検
・タイヤ及びホイール着脱点検清掃
・カーボンモノコックボディフロア点検
・フロントデフ及びパワートレインアライメント点検
・ドア及び開口部のヒンジ部グリスアップ
・シートベルト機能点検
・ヘッドライト光軸点検、調整
91,260円
エンジンオイル(VW504 Castrol SLX 5W-30) (7.5L)22,680円
エンジンオイルエレメント7,749円
ドレンワッシャー(4個)272円
バッテリー交換78,570円
ブレーキフルード交換 技術料21,060円
ブレーキフルード HYDRAULAN 404 (2L)8,920円
リヤタイヤ交換 技術料16,200円
リヤタイヤ ピレリP-ZERO208,213円
Bピラー異音対策28,080円
合計483,000円

この一年、ウラカンの維持にかかった費用は?

そこで、この1年、ウラカンの維持やカスタムにかかった費用をまとめてみましょう。

まずは今回の483,000円、そして直前に要したフロントタイヤ交換は132,000円。

そのほか、ナンバープレートのボルト交換で2,500円くらい。

レーダー探知機の入替で25,000円くらい。

そしてMIB製カーボンメーターフードで70,000円くらい。

そのほかガソリン代やコーティング費用、洗車用品購入代金などもかかっていますが、ここではノーカウントとしておきます。

これらをまとめると、この1年でかかった費用はこんな感じ。
まだここから自動車税も必要となり、さらにはコーティングのメンテナンスも今月か来月に予定しており、今年は予想したとおり「もっともウラカンの維持にお金がかかった年」になりそうです。

12ヶ月点検483,000円
ナンバープレートボルト2,500円
カーボン製メーターフード70,000円
レーダー探知機25,000円
フロントタイヤ交換132,000円
任意保険151,760円
合計864,000円


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  • この記事を書いた人

JUN

新しいモノ、テクノロジー好き。「クルマ好き」に分類されるはずだが、一般にはそれを隠して生きている。クルマだと軽自動車、スーパーカー、電気自動車まで興味を広く持つ。どんなクルマにも作られた人の魂が込められていると信じていて、そのため「よりデザイナーが情熱を注いだであろう」珍車がとくに好き。座右の銘は「情熱と愛情さえあればなんとかなる」。職業は(それが職業と言えるならば)投資家、ブロガー。

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