｜ 変わったような、変わっていないような新型メルセデスAMG GTがテスト中 ｜
メルセデスAMG GTロードスターのフェイスリフトモデルが走行中。
全身をカモフラージュ用のフィルムで覆われた状態となりますが、前後バンパーやヘッドライト、テールランプの変更があるように見受けられますね。
なお、面白いのは「テールパイプ」で、リアバンパーからひょっこりと突き出した形状に。
ただしこれは「プロトタイプゆえ」だと思われ、市販される際にはちゃんと見栄えが整えられるものと思われます。
テールパイプの配置は「レクサス」っぽい
現在メルセデスAMG GTについては「GT」「GT S」「GT R」というラインアップを持ち、「GT R」以外にはロードスターも存在。
いずれも同じ4リッターV8ツインターボを持ち、しかしグレードによって出力に変化を付けているものの、フェイスリフトを受けるAMG GTファミリーにおいて、エントリーグレードとなる「GT」のエンジンは4リッターV8ツインターボから「3リッター6気筒」へと変更を受けるのでは、とも言われています。
なお、この「3リッター直6」はモデルチェンジを受けたメルセデス・ベンツCSL、ブランニューモデルのAMG GT 4ドアクーペにも採用されるもので、いずれもハイブリッドシステムと組み合わせられているため、新型AMG GTにおいても「ハイブリッド化」される可能性が大。
加えてモデルライフ後期のAMG GT Rにはサーキット走行をメインとするユーザー向けの「クラブスポーツパッケージ」を用意するであろうこと、AMG GT Rの上位モデルとして「ブラックシリーズ」が追加されるであろうことも予想されています。
ちなみにこの「ハの字」型に配置されるテールパイプを持つのは「レクサス」。
しかもレクサス渾身のスポーツモデル「F」のみに許された装備で、「RC F」「GS F」に装着されていますね。
そしてあまり語られてはいないものの、メルセデスAMG GT Rは「左右とセンター」にマフラーエンドを持つという特殊なクルマ。
このメルセデスAMG GT Rのマフラーレイアウトになんらかの意味があるとすれば、新型AMG GTでも同様の構造を採用したり、そうでなくともマフラーエンドになんらかの「仕掛け」を与えてくるかもしれませんね。
それでは動画を見てみよう
こちらが新型メルセデスAMG GTロードスターのプロトタイプが（静かに）走る様子を収めた動画、「Mercedes Erlkönig AMG GT Roadster Facelift? Massive Auspuffrohre -massive exhaust pipes」。
VIA:WAKO ART-Youtube