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｜ 日本のメーカーはモバイルアプリ系に弱く、アメリカ人の求める基準に達していないようだ ｜
アメリカン・カスタマー・サティスファクション・インデックス（ACSI）による、自動車メーカーの満足度調査が公表され、予想通りレクサスがトップに。
なお、他社の調査ではヒュンダイやキアが上位に来るケースが見られますがｌACSIの調査結果だとけっこう下に位置しており、この内容のほうが「自分の感覚に近い」と考えています。
ここで、今回の内容についてその詳細を見てみましょう。
27自動車ブランドのランキングはこうなっている
そしてACSIによる「満足度調査」の結果は下記の通り。
2018年に比べて21ブランドがポイント（100点満点）を落としており、逆に「上がった」のはメルセデス・ベンツ、インフィニティ、シボレーの3ブランドで、「変わらなかった」のはBMW、ラム、フォードの3ブランド。
| １．レクサス・・・84 ２．メルセデス・ベンツ・・・83 ３．アウディ・・・82 ４．BMW・・・82 ５．ホンダ・・・82 ６．インフィニティ・・・82 ７．リンカーン・・・82 ８．スバル・・・82 ９．ボルボ・・・82 １０．キャデラック・・・81 １１．トヨタ・・・81 １２．シボレー・・・80 １３．ラム・・・80 １４．ビュイック・・・79 １５．ヒュンダイ・・・79 １６．アキュラ・・・78 １７．GMC・・・78 １８．フィアット・・・77 １９．フォード・・・77 ２０．マツダ・・・77 ２１．フォルクスワーゲン・・・77 ２２．ジープ・・・76 ２３．キア・・・76 ２４．三菱・・・76 ２５．日産・・・75 ２６．ダッジ・・・74 ２７．クライスラー・・・71 |
ほかの調査だとメルセデス・ベンツがけっこう低く、上述のようにヒュンダイが高く出ることがありますが、今回の調査だと「逆の結果」に。
そしてホンダの高級ブランド「アキュラ」は16位とけっこう低く、これは「レクサス」とは対照的。
つまりアキュラは高級を標榜したのに満足度が低く、このままではブランドが上位移行できない（高価格帯のクルマを発売しても売れない）だろう、ということがわかります。
逆にレクサスは評価が高いため、レクサスが提供するものと、顧客がお金を払って購入したクルマとが「マッチ」していると思われ、路線として”間違いはない”のでしょうね。
そのほか、各ブランド間であまり差はなく、ちょっとしたことで順位が入れ替わることもありそうです。
ここ5年のトレンドはこうなっている
そしてこちらは、その自動車メーカーの「地域別」トレンド。
「欧州（グレー）」「日本/韓国（紺）」「アメリカ（ブルー）」の自動車メーカーを比較したものでsyが、欧州の自動車メーカーは2015年に比較してポジションを上げ、日本/韓国（一緒にされるとは心外だ）は逆に下げていることがわかります。
そしてこちらはアメリカ国内の自動車メーカー。
GMが頑張っているようですね。
調査項目はこうなっている
そして調査項目ですが、下記の通り。
特定の調査で韓国勢のランキングが高いのは、おそらく「調査項目を把握し、高い点が取れるようにクルマを作っている」ためだと考えています。
| ・ドライビングパフォーマンス（ハンドリング、ブレーキング他ドライバビリティ） ・快適性（シート、静粛性） ・インテリア（広さ、積載性、機能、素材） ・安全性（シートベルト、エアバッグ、ヘッドレスト、ABS、警告など） ・信頼性（エンジン含む故障、パーツの破損など） ・外装（塗装、パーツ、スタイル） ・モバイルアプリの充実度 ・モバイルアプリの信頼性 ・ウエブサイト ・テクノロジー（カーナビ、オーディオ、ディスプレイ、コントロール系） ・保証 ・燃費 |
