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なかなかカッコいいじゃない!メルセデス・ベンツのエンジニアがEQCをベースに究極オフローダーを作ってみた

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| 高級エレクトリック、オフロードへ |

さて、2017年にメルセデス・ベンツのエンジニアであるユルゲンさんが自身のEクラス オールテレーンを魔改造した「Eクラス・オールテレイン4x4(2)」が話題となりましたが、そのユルゲンさんがまたしてもエクストリームなオフローダーを製作。

今回ベースとなったモデルはピュアエレクトリックカーのEQC 400 4Maticで、なんとこれをポータルアクスル(ハブリダクション)化しています。

EQC 4x42はこんなクルマ

そしてこちらがそのメルセデス・ベンツEQC 4x42

ポータルアクスル化によって大きく最低地上高が増加しており、ノーマルの150ミリから400ミリへとアップ。

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もちろんアプローチアングルとデパーチャーアングルも大きくなってノーマルの20.6度と20度から31.8度と33度へ。

これはメルセデス・ベンツGクラスの28度よりも大きな数字だそうで、一気に悪路走破性が向上したということになりそうです。

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こちらがこのクルマを作ったユルゲンさん。

着ている服がEQC 4x42とマッチしていますが、もともとユルゲンさんがこの色が好きでクルマもこうなったのか、それとも服をクルマに合わせたのかは不明です。

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ホイールは20インチ、そしてタイヤサイズは285/50 R220。

オーバーフェンダーは左右それぞれ10センチの幅を持つ、とのこと。

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画像を見ると「どこにでも」走ってゆけそうなポテンシャルを持っていそうですが、水の中にだけは(エレクトリックモデルだけに)入ってゆけないのかもしれませんね。

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さらに重量がかなりあると思われ、足回りにかかる負担は相当なものだと思われますが、そのあたりは当然「対応済み」なのだと思われます。

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あのEQCがこんなに格好良くなるとは

それにしてもあのEQCがここまでの変身を遂げるとはちょっと驚き。

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EQCそのものがツルっとしたボディを持つだけに、そこへオーバーフェンダー、そしてオフロードタイヤを取り付けるとミスマッチぶりが際立ち、より「改造車っぽく」見えるのかもしれません。

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残念ながらこのメルセデス・ベンツEQC 4x42はワンオフでの製作にとどまり、今後イベント等に駆り出されることになるものの、量産される予定はない、とのこと。

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参照:Mercedes-Benz

 

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管理人:JUN

ランボルギーニ/ポルシェ/ホンダオーナー。 ハイパフォーマンスカーを中心に、それにまつわる話、気になるクルマやバイク、モノ、出来事などを紹介します。

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