えっ・・・いや・・・ちょっと待って・・・。ルノーが「4（キャトル）」60周年を締めくくるのに際し、とんでもないコンセプトカー（？）を公開

｜　まさかルノーが空飛ぶクルマを出してくるとは思わなかった　｜

ただし車体含めて持ち上げられるのは380kgまで

さて、ルノー4（キャトル）は今年で60周年を迎え、そのためにルノーはいくつかのプロジェクトを用意しており、そのうちのひとつが「ホテルっぽいルノー4」。

そして今回公開されたのが「60年後のルノー4」ですが、これは先立ってリリースされたティーザー画像からは想像できないような「思ってたのと違う」感満載のコンセプトとなっています。

なお、ルノーは「5（サンク）」の復活を明言しており、その次は1962年から1991年までに800万台以上を販売した「4（キャトル）」の復活宣言を期待していたワケで、思わぬ肩透かしを食らったということになります。

今回の「4」コンセプトは「空飛ぶ4」

そこで今回公開された「あらたなる4プロジェクト」ですが、「AIR4」と題された飛行型ルノー4。

これはモーションスペシャリストであるTheArsenale（ザ・アルセナーレ）社とルノーとが共同で開発した機体であり、カーボンファイバーを用いて成形されたボディシェルを持つパワフルなドローン。

AIR4はタイヤに代わって2枚のブレードを持つプロペラを4基搭載し、ボディはフレームの中央に取り付けられ、ドライバー（パイロット）がキャビンにアクセスできるように前方にヒンジを備えており、つまりはドローンといえども「乗車（？）」できるようですね。

ちなみに車内というか機内はこんな感じで「1人乗り」。

AIR4には2万2,000mAhのリチウム電池が搭載されており、最高速度26m/s（時速58マイル）、そしてピーク時の高度は700m。

ルノーによると、4つのプロペラはそれぞれ95kgの垂直方向の推力を発生させることができるとのことなので、（機体含め）380kgまでを持ち上げることができる、ということですね。※後続可能距離については公表されていない

オシャレなモノクロームの写真も公開

そして今回のAIR4発表に際しては、フランスっぽいオシャレなモノクロのオフィシャルフォトも公開。

AIR4について、ルノー・ブランド・グローバル・マーケティング・ディレクターのアルノー・ベローニ氏は「キャトルのの60周年をいわう1年を締めくくるために、何か型破りなものを作りたかったのです。アルセナーレとのコラボレーションは自然な流れでした。空飛ぶコンセプトカーであるAIR4は、ルノー4というアイコンがさらに60年経った後、どのように見えるかを示唆するものです」とコメントしています。

たしかに「型破り」ではあるものの、多くの人は「市販型」最新ルノー4を期待していたと思われるので、やはり多くの人にとって「えっ・・・」という思いを抱かせたであろうことは間違いなさそうですね。

ルノー「AIR」のプロモーション動画はこちら

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参照：Renault Australia