こんなデザインで発売して欲しい！工業デザイナーが「新型」FJクルーザーをデザイン。ブロンコやジープを意識しドアやルーフは取り外し式に

｜　レトロなSUVブームの今、トヨタはFJクルーザーを「販売中止」にしておくのはもったいない　｜

ぜひとも「フルエレクトリック」にて復活させてほしいものだ

さて、インダストリアルデザイナー、イーノック・ゴンザレス氏が「2024年に登場するという想定の新型FJクルーザー」のレンダリングを作成して公開。

実際にはトヨタがそういった計画を明らかに主張しているわけではありませんが、FJクルーザーは「惜しまれつつ」販売が終了し、そして現在中古相場が大きく上昇し、かつ「ランドクルーザーの血を引いている」ということからも「トヨタにとって、このまま捨て置くことはできない」車種なんじゃないかと考えています。

もうちょっと延命していれば

なお、北米だとFJクルーザーの販売が終了したのは「SUVブームが到来する前」。

さらにはその後にクラシカルなスタイルを維持するジープの人気が再燃したり、フォードがブロンコを復活させたりという事例もあり、「もしトヨタがFJクルーザーの販売終了をもう少し引き伸ばしていたならば」また事情は違ったものとなっていたのかもしれません（今も継続販売されていたか、後継モデルの話が出ていたかもしれない）。

新型FJクルーザーはこんなクルマに？

そしてFJクルーザーの販売終了を惜しむのはイーノック・ゴンザレス氏も同様であり、自分自身で「新型FJクルーザー」を考えることとなっていますが、先代FJクルーザーのイメージを引き継ぎつつ、しかし大きく異なるのは「4ドア」構造を採用していること。

先代FJクルーザーは「2+1ドア」という特殊な構造を採用していたために販売が伸びなかったと（イーノック・ゴンザレス氏が）分析しているためですが、たしかにこれは「正解」かもしれませんね。

そしてイーノック・ゴンザレス氏は新型FJクルーザーを「TRD Pro仕様」として考案しており、つまりはけっこうハードなオフローダーとして捉えている、ということになりそうです。

実際のところ、ジープ・ラングラーやフォード・ブロンコのようにルーフやドアをデタッチャブル構造としており、アメリカではかなり人気が出そうにも思えます。

ハードな一面を持つ反面、デイタイムランニングランプはLEDに変更され、ポジションランプ、そしてテールランプも特徴的な形状を持つLEDに。

最低地上高、アプローチアングル、デパーチャーアングルも確保され、こういった仕様であればランドクルーザーはじめとするトヨタの既存SUVとの差別化もでき、かつ他社のシェアも獲得できそう。

ルーフはおなじみのホワイト、そしてフェンダーはなかなかに面白い形を持っています。

デザイナーはカラーバリエーションも製作

そしてイーノック・ゴンザレス氏はいくつかのカラーバリエーションを製作。

ここではいくつかを紹介したいと思いますが、こちらはイエローです。

先代とは異なる明るい色味を持っていて、楽しさを感じさせるボディカラーだと思います。

こちらはさらにハードさを際立たせる「グリルやルーフがブラックに変更された」レッド版。

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参照：Enoch Gonzales