「最も高額なマクラーレン・スピードテール」、車体番号24”エルメス”が日本のコレクターへと売却される。内外装はすべて特別なエルメス仕様、エルメスによるバッグも付属【動画】

Image：Manny Khoshbin（Youtube）

｜　元オーナーはこのスピードテール・エルメスを制作するに際し、相当な期間と金額を投じたが　｜

いくつかの理由によって「ガレージにとどまる」ことはできなかったようだ

さて、米大富豪にしてハイパーカーコレクター、マニー・コシュビン氏がマクラーレンの限定ハイパーカー、スピードテールを日本のコレクターに売却したと自身のYoutubeチャンネルに公開した動画にて報告。

そしてこのスピードテールは「普通の」スピードテールではなく、エルメスとのコラボレーションによって誕生した正真正銘のワンオフモデルであり、非常に高い価値を持つ個体です。

なぜマクラーレン・スピードテール「エルメス」を手放すのか

同氏はこれまでにもマクラーレンP1やセナをしてきたことが報じられており、ソルスGTをオーダーしたことも報告するなど「マクラーレン好き」とも言える人物です。

加えて「メルセデス・ベンツSLR マクラーレン」を複数台保有し、MSO（マクラーレン・スペシャル・オペレーションズ）へとワンオフモデルの製作を依頼するなどマクラーレンと非常に近い関係にあるコレクターでもあるわけですね。

Image：Manny Khoshbin（Youtube）

ただ、マニー・コシュビン氏はセナを早々に手放してしまい（しかしP1はずっと手元においている）、そして今回は「多大なるコストと手間をかけた」スピードテール”エルメス”を手放すということとなり、その理由は単に「自身のお気に入りにならなかったから」。

Image：Manny Khoshbin（Youtube）

これには様々な理由があるようですが、最初に挙げられているのは「（ハイブリッドパワートレイン用バッテリーの）充電問題」で、納車初期には「充電できずにクルマが動かなくなった」という動画をアップしたことも（車両のトラブルに起因しており、現在は問題解決済み）。

車両そのものは2021年に納車され、それまでにもエルメス本社を訪れて仕様を決めてゆく様子が公開されているため、この車両には相当な愛着があるのではと思われますが、やはりどんなクルマであっても「実際に自分のものとして乗ってみないとわからない」部分があるのかもしれませんね。

マクラーレン・スピードテール「エルメス」は非常に特別な車両である

なお、マニー・コシュビン氏は「パガーニ・ウアイラ・エルメス（売却済みとの報道あり）」「ブガッティ・シロン・エルメス」、腕時計についても「ブガッティとエルメスとジェイコブ・アンド・コーとのトリプルコラボモデル」を所有していることでも知られる「エルメス好き」。

そしてこのスピードテール・エルメスにつき、シャシーナンバーは「24」ですが、これはエルメスの本社所在地の番地と同じ番号であり（もちろん意図的に選択）、ボディカラーは「エルメスブルー」、そしてカラーリングやロゴのみではなくカウルにも物理的な「H」パターンが用いられるといった仕様を持っています。

Image：Manny Khoshbin（Youtube）

もちろんインテリアも「エルメスづくし」となっていて、エルメスが得意とするコットンキャンバス、そして高品質なヴィンテージブラウンとクリームレザーで覆われるなど特別な仕上がりを見せ、さらには車両とマッチするラゲッジセット（もちろんエルメス製）も付属することに。

生産されたスピードテールの中では「もっとも高額な個体」だとされるものの、その売却金額はもちろん、売却先も明かされておらず、しかしどこかで購入者が明かされる日が来るのかもしれません。

米富豪が売却の決まったマクラーレン・スピードテールにてラストランを決める動画はこちら

合わせて読みたい、関連投稿

参照：Manny Khoshbin（Youtube）