｜ そのリバリーは本家フェラーリと「シンクロ」 ｜
「史上最強のプライベーター」がル・マン連覇を狙う
2026年のFIA世界耐久選手権（WEC）に参戦するAFコルセ 83号車「フェラーリ 499P」の新リバリーが公開。
昨年のル・マン24時間レースでプライベーターながら勝利を収めた「黄色い跳ね馬」が、さらなる進化を遂げてサーキットに戻ってきます。
記事の要約
- アイコニックな外観： 2026年仕様は、伝統の「ジャッロ・モデナ（イエロー）」を継承しつつ、幾何学的なレッドのディテールを新採用
- 最強の布陣： 昨年のル・マン優勝トリオ、ロバート・クビサ、フィル・ハンソン、イフェイ・イェが揃って続投
- 昨シーズンの実績： ドライバーズランキング総合2位という輝かしい成績を背景に、今季は王座獲得を狙う
- 参戦クラス： 引き続き最高峰のハイパーカークラスに、プライベーター枠として参戦
伝統の「イエロー」を纏った進化形リバリー
つい先日、フェラーリは2026年を戦うハイパーカー「499P」のリバリーを公開したところではありますが、今回はAFコルセが昨年のル・マン24時間レースの覇者、83号車のリバリーを公開することに。
そしてこちらは昨年同様、フェラーリのワークスカラー（レッド / ロッソ）とは対照的な、鮮やかな「ジャッロ・モデナ（Giallo Modena）」がトレードマークとなっています。
The Ferrari 499P number 83, season 2026, is here. #wec#ferrarihypercar #ferrari499P#afcorse pic.twitter.com/1ZElH7hx17
— AF Corse (@AFCorse) February 27, 2026
2026年仕様のリバリーは伝統的なイエローを主役に据えつつ、新デザインの赤いグラフィックを組み合わせることで”より攻撃的で洗練されたスタイル”へと進化。
コース上で一目で「83号車」と認識できる独自性は今年も健在です。
なお、この新リバリーは本家フェラーリの2026年リバリーともシンクロするデザインを持っており、しかしその角度や配置などに若干の相違があるもよう。
Up close, the 2026 #Ferrari499P#FerrariHypercar #WEC pic.twitter.com/jzUOXgTCcL
— Ferrari Hypercar (@FerrariHypercar) February 25, 2026
盤石の体制で挑む2026年シーズン
AFコルセが2026年に向けて発表したチーム体制と、マシンのスペックを整理してみると以下の通り。
AFコルセ 83号車 チームプロフィール
| 項目 | 詳細内容 |
| マシン名 | フェラーリ 499P #83 |
| 参戦クラス | ハイパーカー (Hypercar) |
| ドライバー 1 | ロバート・クビサ (Robert Kubica) |
| ドライバー 2 | フィル・ハンソン (Phil Hanson / フェラーリ・ワークス) |
| ドライバー 3 | イフェイ・イェ (Yifei Ye / フェラーリ・ワークス) |
| 目標 | ハイパーカークラス総合優勝、ル・マン連覇 |
昨年のル・マン覇者が再び集結
F1経験も豊富なベテラン、ロバート・クビサ。
そしてフェラーリのファクトリードライバーであるフィル・ハンソンとイフェイ・イェ。
この3名は、昨年のル・マン24時間レースでプライベーターチームとして歴史的な勝利を挙げ、年間ランキングでも2位に食い込むなど、驚異的なパフォーマンスを見せたメンバーです。
「継続は力なり」の言葉通り、同じラインナップで挑む今シーズン、チームの結束力はさらに高まっているものと考えられます。
🥇 WE ARE 2025 FIA WORLD CUP HYPERCAR TEAMS CHAMPIONS!!!
— AF Corse (@AFCorse) September 8, 2025
A great season building momentum race after race, with the pinnacle reached at the 24 Hours of Le Mans, with victory! #FerrariHypercar #Ferrari499P #WEC #AFCorse pic.twitter.com/uYcKqyiaNn
2026年、ハイパーカークラスは「黄金時代」へ
2026年のWECハイパーカークラスは、フェラーリのワークスチーム、トヨタ、ポルシェ、BMW、ランボルギーニなど、かつてないほど多くのメーカーがしのぎを削る激戦区に。
ワークス勢を脅かす「最速のプライベーター」としてAFコルセ 83号車への期待は高まるばかりですが、特にル・マン24時間レースでは、ワークスマシンを打ち破る「ジャイアント・キリング」の再現が期待されています。
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王座奪還へのカウントダウン
「 continuity（継続性）」と「evolution（進化）」を体現した2026年型フェラーリ 499P。
ロバート・クビサは「昨年以上の結果を出す準備はできている」と自信を覗かせており、3月に行われる開幕戦カタール1812kmで、この美しい黄金の跳ね馬がどのようなスタートダッシュを見せるのかに注目が集まりますね。
参考：「プライベーター」としてのフェラーリ 499P
WECにおいて、フェラーリは公式なワークスチーム（50号車、51号車）を運営していますが、この83号車は「サテライトチーム（AFコルセ名義）」として参戦。
ワークスと同じマシン、同じエンジン、そしてフェラーリ所属のドライバーを使いながらも独自の戦略で戦えるのが強みであり、昨年ワークス勢を抑えてル・マンを制したことにより、、この「83号車」は世界で最も有名なプライベーターマシンとなっています。
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参照：Ferrari
