｜ ポルシェは基本的に911以外を「EV化」し、フラッグシップとして「カイエンの上」にSUVを追加する予定であったが ｜
このままだとフラッグシップモデルと次世代カイエンとのバランスにも「変化」が生じる
ポルシェはもともとラインアップの80％をEV化する予定であったものの、EVに対する需要の低迷によって大きく戦略の変更を余儀なくされています。
そして戦略変更の一環として「次期718シリーズのピュアEV化計画を破棄」「ガソリン版マカンの販売終了を撤回」「さらにガソリン版マカンの後継モデルの投入（ただしマカンの名が与えられない可能性が高い）」「フラッグシップSUV（K1）をBEVではなくハイブリッドに」がアナウンスされ、そして今回はついに「次期カイエンのBEV化を撤回」したというわけですね。
【30秒でわかる】この記事の要約
- 方針転換： EV専売と見られていた次世代カイエンに、ガソリン（ICE）およびハイブリッドモデルの併売が決定
- 登場時期： 新型カイエンは2028年頃に登場予定。現行モデルと並行、あるいは刷新して2030年代まで販売
- 技術共有： アウディの次世代「PPCプラットフォーム」を採用し、最新のハイブリッドシステムを搭載
- 快適性向上： タイカン譲りの「アクティブ・ライド」システムを採用し、魔法の絨毯のような乗り心地を実現へ
Image：Porsche
全ポルシェファンが待ち望んだ「回答」
「次のカイエンは電気自動車（EV）だけになるのか？」──そんな不安を抱えていた内燃機関ファンにとってポルシェが最高の回答を用意したというニュース。
ポルシェのSUV部門責任者であるラルフ・ケラー氏が「次世代カイエンにおいてガソリンエンジン車とハイブリッド車を2030年代まで継続販売する」と明言しており、当初ポルシェは急速なEVシフトを計画していたものの、市場の需要や普及速度が想定を下回ったことを受け、改めて戦略の「大幅な修正」を余儀なくされた形です。
次世代カイエン（2028年登場）に期待される進化
新型カイエンはアウディの次期型Q7にも採用される最新の「PPC（プレミアム・プラットフォーム・コンバッション）」をベースに開発される見込みだとも報じられ、つまり「修正計画版」K1と同じプラットフォームを採用するということになりますね。
| 項目 | 予測スペック・詳細 |
| プラットフォーム | PPC（アウディ次期Q7と共有） |
| パワートレイン | V6/V8ガソリン、PHEV（プラグインハイブリッド） |
| 足回り | ポルシェ・アクティブ・ライド（最新のアクティブサス） |
| 登場予定 | 2028年（ガソリン車）、2025〜26年（EV版） |
| デザイン | カイエンEVと共通のモダンな最新ポルシェ顔を採用 |
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「魔法の足」アクティブ・ライドの採用
この次世代カイエンでは、タイカンで絶賛された「ポルシェ・アクティブ・ライド」の搭載が示唆されており、これは4つのアクティブダンパーがロールやピッチを瞬時に打ち消してコーナリング中でも車体を水平に保つという機構となりますが、このシステムによって次期カイエンはいっそうの高級化路線を進むことになるのかも。
一方、アウディ由来の技術を取り入れる可能性も非常に高く、「コストダウンと開発速度向上」を考慮するならば、様々な部分でのアウディとの共通化がなされることも考えられます。
Image：Porsche
なぜポルシェは「エンジン車」を捨てないのか？
今回の決定の裏には、ラグジュアリーSUV市場における「現実的な判断」があり・・・。
- EV需要の鈍化： 北米や中国市場において、大型SUVのEV化に対する消費者の熱量が一時的に落ち着いている
- 多角的なニーズ： 長距離移動や牽引を行うカイエンユーザーにとって、依然としてV8エンジンやハイブリッドの利便性と需要が高い
- フラッグシップ「K1」の存在： より大型の3列シートSUV（コードネームK1）を上位に据えることで、カイエンは「コンパクトでスポーティなSUV」としての純度を保つことができる
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「EVかエンジンか」ではなく「両方」の贅沢
ポルシェの新しい戦略は「ユーザーを切り捨てるのではなく選択肢を広げる」ことにあり、2020年代後半、ポルシェのショールームには、未来的な「カイエンEV」と、伝統の鼓動を感じる「カイエンICE」が並ぶこととなりそうですが、さらには「マカンEVとマカン後継モデルとなるガソリンエンジンを搭載する新型車」、そして「電動版718ボクスター / ケイマンとガソリンエンジン搭載718ケイマン / ボクスター」が併売される可能性も考えられ、「EVの失速」が思わぬ形でポルシェのラインアップを変えることになるのかも。
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結論
次世代カイエンは、EV版とエンジン版が共存する「マルチパスウェイ」の時代に突入することになりますが、2028年に登場する新型カイエンは、アウディとの共同開発による最新プラットフォーム、そしてポルシェ独自のスポーツ性能とが融合するという、文字通り「死角のないSUV」になるのかもしれません。
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