>トヨタ/レクサス(Toyota/LEXUS)

レクサスISに特別仕様車「F SPORT Mode Black Ⅵ」が登場。新開発のBBS製19インチ鍛造ホイールと上質なインテリアで走りとデザインを磨く

レクサスIS F SPORT Mode Black Ⅵのフロント
Lexus

| 現在レクサスは世界中にてISの特別モデルを展開中 |

一部改良にあわせてMode Blackも「VI」へと進化

コンパクトFRスポーツセダンとして世界中で高い評価を獲得しているレクサス「IS」。その走りの魅力とスポーティなスタイルをさらに引き立てる人気の特別仕様車シリーズに”待望の第6弾”となるF SPORT Mode Black Ⅵが登場することに。

今回の特別仕様車では、熟成を重ねてきたISの足元をいっそう引き締める新開発のBBS製鍛造アルミホイールを採用したことが新しく、さらには上質な室内空間と全車に施される一部改良を盛り込むことでスポーツセダンとしての完成度をさらに高めています。

ここでは注目の新装備やスペック、メーカー希望小売価格までを見てみましょう。

レクサスISの特別仕様車、「アピアランスパッケージ」(エンヴィアスグリーン、フロント)
伝統のスポーティセダンが進化。ボディカラー名は専用色「羨ましい緑」、北米350台限定の特別仕様車「レクサスIS スペシャル アピアランス パッケージ」登場

Lexus | レクサスIS 2027年特別仕様車が登場 | レクサスの通例として、同じ仕様が他の国でも展開される可能性が高いものと思われる レクサスがFRスポーツセダン「IS」の誕生25周年を記念す ...

続きを見る

この記事の要約

  • レクサス「IS300h」に特別仕様車“F SPORT Mode Black Ⅵ”を設定し発売
  • 新開発のブラック塗装BBS製19インチ鍛造アルミホイールを採用し、足元を精悍に演出
  • インテリアにはウルトラスエードとL texを組み合わせた専用スポーツシートなどを特別装備
  • 一部改良として寒冷地仕様を全車標準装備化し、実用性と商品性を向上
レクサスIS F SPORT Mode Black Ⅵのインテリア〜ステアリングホイール
LEXUS

レクサス ISの概要と特別仕様車“F SPORT Mode Black Ⅵ”の設定背景

1999年の初代誕生以来、レクサスの走りの礎(いしずえ)を担うコンパクトFRセダンとして進化を続けてきたIS。

グローバル約40か国で累計約130万台を販売してきた実績を誇り、走る楽しさと躍動感あふれるデザインにて多くのドライバーを魅了してきた存在としても知られます。

これまでにも好評を博してきた特別仕様車“F SPORT Mode Black”シリーズは、精悍なブラック基調の専用装備でスポーツ性能をアピールする人気モデルではありますが、第6弾となる今回の“F SPORT Mode Black Ⅵ”は、IS300hの“F SPORT”をベースに更なるスタイリングの熟成を図り、大人のスポーツセダンとしての魅力を一層際立たせた存在へ。

レクサスIS F SPORT Mode Black Ⅵのリア
Lexus

新開発BBS鍛造ホイールと洗練されたインテリアの特徴・スペック

最大のハイライトは、本モデルのために新開発されたという19インチ鍛造アルミホイールで、BBS製ならではのスリムな多軸スポークデザインへと深みのあるブラック塗装を施すことで足まわりのレスポンスの良さを視覚的にも表現し、精悍なスタイリングをより一層際立たせています。

インテリアには東レの最高級スエード調人工皮革「ウルトラスエード」、そして本革に近いしっとりとした手触りを持つ合成皮革「L tex」を組み合わせた専用スポーツシートを採用しており、ドアトリムアームレストやフロントコンソール上部にもウルトラスエードをあしらうことで上質感とホールド性とを両立することに。

項目詳細スペック / 仕様
対象モデルレクサス IS300h 特別仕様車 “F SPORT Mode Black Ⅵ”
パワートレーン2.5L 直列4気筒ハイブリッド(2AR-FSE)
駆動方式2WD(FR)
足回り装備19インチ鍛造アルミホイール(BBS製ブラック塗装)
シート仕様ウルトラスエード®/L texスポーツシート(運転席メモリー&ベンチレーション機能付)
内装加飾ウルトラスエード®(ドアトリムアームレスト/フロントコンソール上部)
メーカー希望小売価格6,950,000円(税込)

※一部改良として、寒冷地仕様が全車標準装備となっている

レクサスIS F SPORT Mode Black Ⅵのエクステリア〜BBS製ホイール
LEXUS

競合比較とスポーツセダン市場での位置付け

競合モデルであるBMW 3シリーズやメルセデス・ベンツ Cクラスのスポーツラインと比較した際、IS300h “F SPORT Mode Black Ⅵ”の大きな強みは「高い静粛性と燃費性能を誇る2.5Lハイブリッド」、そして「日本ブランドならではの緻密で質の高い足回りのセッティング」にあります。

特に鍛造ホイールによるバネ下重量の軽量化と高い剛性は、FRセダンらしいダイレクトなハンドリングフィーリングに直結し、アフターパーツでも人気の高いBBS製鍛造ホイールをメーカー純正の完成度にて専用装着している点は競合に対しても強い存在感を発揮する要素と言えそうですね。

一部改良のポイント

今回の発表では特別仕様車の設定だけでなく、全車において「寒冷地仕様の標準化」という一部改良が実施されていて、これにより冬季や降雪地域での利便性・安全性が向上し、中古車市場での将来的な再販価値(リセールバリュー)の観点からもメリットが期待できようというもの。

レクサスIS F SPORT Mode Black Ⅵのインテリア〜シート
LEXUS

さらにはベンチレーション機能付きスポーツシートなど、季節を問わず快適なドライブを楽しめる実用的な機能が充実している点も毎日のパートナーとして選ぶうえでの嬉しいポイントです。

結論

レクサス「IS300h 特別仕様車 “F SPORT Mode Black Ⅵ”」は、新開発のBBS製鍛造アルミホイールとこだわり抜かれたインテリアによって、コンパクトFRスポーツセダンの魅力を極限まで高めた至高の一台。

走りの楽しさとスタイル、そして日常の快適性をハイレベルでバランスさせたIS F SPORT Mode Black Ⅵは、走りにこだわるセダンファンにとって見逃せない選択肢となることは間違いなさそうです。

合わせて読みたい、関連投稿

新型レクサスNX(2026年発表)のエクステリア(グレー)〜フロント、走行
「レクサス新型NX」世界初公開。内外装がレクサス最新のデザイン言語へ、さらにはEV航続距離140km超の新世代ハイブリッドにて走りと利便性が激変

Lexus | 実際には「マイナーチェンジ」ではあるが、フルモデルチェンジにも匹敵する内容である | 「発売」は2026年末、価格など詳細はしばし「お預け」 レクサスのグローバルコアモデルとして世界累 ...

続きを見る

レクサスLFAコンセプトのサイド
EV化される次世代レクサス「LFA」は伝説の再来か、それとも賭けか。トヨタの社運を賭けた挑戦は「電気自動車でも走る歓びを提供できるのか」

Lexus | なぜトヨタは「LFA最大の特徴」を捨て去ることに決めたのか | あるいは過去のV10エンジンを超える内燃期間を現在の環境では作ることができず、「ならば」ピュアエレクトリックへと舵を切っ ...

続きを見る

レクサス RZ600eのヘッドライト
レクサスの次世代EVは中国製、そしてテスラに倣い「ギガキャスティング」技術を先駆けて採用か。2027年秋に本格投入、中国でのシェア奪還の「切り札」に

Life in the FAST LANE. | トヨタはテスラのクルマを分解し研究してきたことでも知られるが | 先端技術を「まず中国から」導入するあたり、レクサスの危機感がうかがえる 電気自動車( ...

続きを見る

参照:Lexus

->トヨタ/レクサス(Toyota/LEXUS)
-, , ,